Réparable ?

[Guest]

<!--QuoteBegin-Vo2+21.11.2005 à 14:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Vo2 @ 21.11.2005 à 14:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Quel seraient les conséquences vis à vis de l'assurance ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Du malus tout simplement.

Essaie, tu as tout à gagner. Ta voiture sera expertisée et tu seras fixé sur les réels dégats.

[DOD7]

<!--QuoteBegin-Twingo+21.11.2005 à 14:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Twingo @ 21.11.2005 à 14:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Vo2+21.11.2005 à 14:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Vo2 @ 21.11.2005 à 14:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Quel seraient les conséquences vis à vis de l'assurance ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Du malus tout simplement.

Essaie, tu as tout à gagner. Ta voiture sera expertisée et tu seras fixé sur les réels dégats. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est plus compliqué que cela. Apparemment Vo2 n'a pas déclaré l'accident. S'il le fait, il aura un malus même si l'assurance refuse de l'indemniser. Cela peut arriver si elle estime que les coûts d'une remise en état sont supérieurs à la valeur vénale du véhicule. Si l'assurance ne s'y connait pas en 7, elle aura du mal à évaluer le prix d'une Cat vieille de 10 ans dont le chassis est rouillé. Chassis neuf + main d'oeuvre, ça peut facilement monter à 15000€ TTC.

[Vo2]

En effet je n'ai pas déclaré l'accident .. puisque jusqu'a ce WE je croyais n'avoir abimé que les silentbloc de l'échapement ...
Pour l'assurance c'est AGF de Nîme.

L'idée d'amener la voiture chez un pro avant de faire quoi que ce soit est, a priori, la plus saine.
Reste que la voiture est en Seine Maritime et que Brou est loin (230km) ... Quelqu'un a une adresse de gens compétents sur la région le Havre Rouen ?

[CATOF]

Quoiqu'il en soit, le plus sage est de la dépouiller, de passer le chassis sur un marbre et de changer les tubes rouillés ou tordus.

[Guest]

Il peut déclarer si le souhaite en "post signalant" sa sortie de route et si il n'y a pas de rapport de gendarmerie.

Biensûr Vo2 il faut que ta voiture soit déposée dans un garage "profesionnel de la Cat" et pas chez "le garagiste du coin" afin qu'il défende ton dossier auprès de l'expert.

C'est assez simple comme situation.

[chap3d]

<!--QuoteBegin-CATOF+21.11.2005 à 15:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (CATOF @ 21.11.2005 à 15:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Quoiqu'il en soit, le plus sage est de la dépouiller, de passer le chassis sur un marbre et de changer les tubes rouillés ou tordus. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est d'accord. Surtout que vu l'usage de la Cat, il vaut mieux pouvoir compter sur la fiabilité de la mécanique...

[Olive Bdr]

<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

elle a fait des runs sur une plage ta cat ?
autant de rouille sur une cat, j'en revient pas...

si tu es assuré tout risque, un malus serait un moindre mal vis à vis du coût d'un chassis neuf.

Ta cat, quand à elle, prendrait subitement beaucoup de valeur !!!

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> bon courage pour la suite

[CATOF]

Ce n'est pas tant la valeur (elle ne changerait sensiblement pas) mais la sécurité car s'il y a de la rouille à certains endroits, il y a fort à parier qu'il y en a à d'autres bien cachés. Mais si le chassis est déposé sur un marbre, controlé, réparé et traité, no problem, pas besoin de chassis neuf.
Par contre je me pose la question du CT, ils ne l'ont pas vu ? Peut etre un recours de ce coté ?

[blotus]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Mais si le chassis est déposé sur un marbre, controlé, réparé et traité, no problem, pas besoin de chassis neuf.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui et non ! Ce qu'il faut voir c'est le coup de cette opération par rapport à celui d'un chassis neuf.

Pour résumer, je pense que la bonne solution serait :
- de montrer la voiture à un spécialiste, afin d'évaluer le cout des réparations, et de savoir si l'assurance serait prète à les couvrir.
- si oui, déclarer l'accident à ton assurance et faire réparer la voiture.
- tu te retrouveras avec un malus, mais qui ne sera finalement pas grand chose comparé au cout (probable) des réparations.

[chap3d]

<!--QuoteBegin-Olive Bdr+21.11.2005 à 15:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Olive Bdr @ 21.11.2005 à 15:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

elle a fait des runs sur une plage ta cat ?
autant de rouille sur une cat, j'en revient pas...

si tu es assuré tout risque, un malus serait un moindre mal vis à vis du coût d'un chassis neuf.

Ta cat, quand à elle, prendrait subitement beaucoup de valeur !!!

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> bon courage pour la suite<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A savoir que la protection antirouille des Cats n'est quand meme pas excellente et qu'elle est meme catastrophique sur certaine série. Un petit tour sur le site d'angus donne un ordre d'dée

http://www.mycaterham.com/66828/116916.html

[img]http://www.mycaterham.com/mediac/400_0/media/DIR_39305/DIR_115119/rust_1.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://www.mycaterham.com/mediac/400_0/media/DIR_39305/DIR_115119/rust_6.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://www.mycaterham.com/mediac/400_0/media/DIR_39305/DIR_115119/rust_3.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://www.mycaterham.com/mediac/400_0/media/DIR_39305/DIR_115119/rust_4.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://www.mycaterham.com/mediac/400_0/media/DIR_39305/DIR_115119/rust_5.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://www.mycaterham.com/mediac/400_0/media/DIR_39305/DIR_115119/rust_7.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://www.mycaterham.com/mediac/400_0/media/DIR_39305/DIR_115119/rust_8.jpg' border='0' alt='user posted image' />


Quant au CT, ils annotent parfois le PV de controle technique en déclarant certaines zones de corrosion particuliere, ce n'est pas toujours sujet à contre visite. Pour ce cas particulier, avec un peu de mauvaise foi, on doit pouvoir parler d'une usure normale pour une ancienne... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> même si elle doit être préoccupante pour le propriétaire...

[Vo2]

CATOF : le CT ne donnait rien de ce côté ... un recours de ce côté ? je ne comprends pas.

Et si les frais sont trop importants ...

[Marco 7]

<!--QuoteBegin-DOD7+21.11.2005 à 15:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (DOD7 @ 21.11.2005 à 15:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Si l'assurance ne s'y connait pas en 7, elle aura du mal à évaluer le prix d'une Cat vieille de 10 ans dont le chassis est rouillé. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je repete:

UNE ASSURANCE N INTERVIENT PAS SUR LA VOITURE DIRECTEMENT (ELLE EXAMINE LE DOSSIER DU SINISTRE ET VALIDE OU NON) !
L EXPERT SEUL DEFINIT LA VALEUR DU VEHICULE ET LE MONTANT DES TRAVAUX. UNE ASSURANCE N'A RIEN A Y POMPER EN 7, L AVIS DE L EXPERT SEUL REGIT LE REGLEMENT DES TRAVAUX.

[CATOF]

<!--QuoteBegin-Vo2+21.11.2005 à 16:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Vo2 @ 21.11.2005 à 16:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> CATOF : le CT ne donnait rien de ce côté ... un recours de ce côté ? je ne comprends pas.

Et si les frais sont trop importants ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le fait que certains tubes du chassis soient rouillés ou tordus aurait du etre signalé sur le rapport du dernier CT, comme il s'agit non pas de rouille sur une aile ou un coffre mais sur le chassis, l'omission me parrait étrange. Quant à une usure normale sur une voiture de 10 ans, je ne suis pas d'accord à moins qu'elle ne soit restée garée à coté de l'océan pendant 10 ans.
Quant aux frais, ils ne peuvent etre supérieurs au prix argus de ta Cat, donc tout est possible.

[Guest]

Vo2, déclare ton sinistre et fais transporter ta 7 chez un pro des Seven pour l'expertise.
De toute façon tu as eu un accident, les asurances sont faites pour cela !

Et tu auras une idée précise de l'état de ta voiture.

[chap3d]

<!--QuoteBegin-CATOF+21.11.2005 à 16:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (CATOF @ 21.11.2005 à 16:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Vo2+21.11.2005 à 16:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Vo2 @ 21.11.2005 à 16:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> CATOF : le CT ne donnait rien de ce côté ... un recours de ce côté ? je ne comprends pas.

Et si les frais sont trop importants ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le fait que certains tubes du chassis soient rouillés ou tordus aurait du etre signalé sur le rapport du dernier CT, comme il s'agit non pas de rouille sur une aile ou un coffre mais sur le chassis, l'omission me parrait étrange. Quant à une usure normale sur une voiture de 10 ans, je ne suis pas d'accord à moins qu'elle ne soit restée garée à coté de l'océan pendant 10 ans.
Quant aux frais, ils ne peuvent etre supérieurs au prix argus de ta Cat, donc tout est possible. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Les photos que j'ai joint sont celle d'une Cat de 1995.

<i>In our defense it seems that our car, being a '95 vintage, was blessed with less than perfect powder-coating, along with other cars from that era.</i>

Visiblement certaines Cat de 1995 ont souffert d'un défaut de fabrication. Le revetement epoxy du chassis était imparfait.