Phénoménale 206

[Dams]

<!--QuoteBegin-Bozo+19.12.2005 à 21:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 19.12.2005 à 21:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-ec+19.12.2005 à 21:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 19.12.2005 à 21:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ca reste une bonne voiture, chassis sans soucis, meme si le freinage etait moyen.

la finition no comment, c'etait pas l'extase quand meme, mais dans la categorie, elle reste au niveau d'apres moi, de pas mal de caisse  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
je suis d'accord. C'est correct une 206 rien de moins, rien de plus. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Elle sait tout faire bien et c'est souvent ce que les gens lui demande, elle n'excelle peut être nulle part (encore ne faut il pas oublié qu'elle a fait tourné les yeux pendant des années par sa ligne) mais comme j'ai dit, c'est fiable, confortable pour la categorie, ça tient le pavé, c'est increvable et sobre bref c'est une auto à tout faire bien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Puis la gamme est énorme et chacun y trouve ce qu'il cherche <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Aujourd'hui il nous manque simplement un moteur entre le hdi 70 et le 110 ... une vraie connerie ça. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

[Bozo]

<!--QuoteBegin-Dams+20.12.2005 à 07:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 20.12.2005 à 07:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Aujourd'hui il nous manque simplement un moteur entre le hdi 70 et le 110 ... une vraie connerie ça. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
y a pas un 1.6 hdi 90 ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

J'ai une 206 de loc' actuellement car la C4 se fait refaire une beauté chez le carrossier en ce moment. C'est une Pop'Art en essence, je sais pas quel moulin mais ça rame <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

Je trouve qu'elle a vachement vieillit extérieurement, l'intérieur est loin de faire aussi bien que notre Clio II, par contre elle conserve un chassis plus sympa que la Clio <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Gracus]

Par rapport à la fiablilité, le passage au multiplexage ne sait pas fait sans mal, et certains proprios s'en souviennent encore.

[ec]

moi je me souviens surtout du tableau de bord qui vibrait deja au bout de 10 000 kms <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

[Kid-Cat]

7ans et demi et 150oookm pour ma 1,4l essence. C'est vraiment une bonne voiture à budget d'entretient rikiki et à l'accessibilité mécanique facile. Une voiture qu'on peut encore entretenir sois même <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> C'est globalement bien conçu, facilement réparable pour pas cher - donc fiable(?), et le chassis est vraiment sympa dès que ca tourne un peu.

En négatif, il reste que les toles de carrosserie sont du vrai papier (impossible par exemple de trouver une aile avant non beugnée dans une casse - ou même regardez sur une 206 en circulation). La protection anticorosion de ces même toles est pas terrible.
Y'a aussi quelques gags énervants d'économie de construction (notamment sur la conception du trajet de la ligne d'échappement) qui peuvent couter cher à l'entretient pour celui qui fait tout en concession.
Le confort de suspension est correct, seul les sièges avant rapellent qu'il s'agit vraiment d'une petite voiture (0 soutient lombaire pour privilégier la longeur aux jambes à l'avant comme à l'arrière).

Sinon, le fait que la voiture ait été très peu restylée est sympa pour ceux qui comme moi ont une des premières. Cela diminue l'impression de vieille voiture, et augmente l'idée que l'investissement dans cette voiture a été valable.

[Yvan]

<!--QuoteBegin-ec+20.12.2005 à 10:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 20.12.2005 à 10:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> moi je me souviens surtout du tableau de bord qui vibrait deja au bout de 10 000 kms <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Quand on voit comment il est monté, ce n'est pas étonnant, d'ailleurs le matériaux choisi n'y est pas étranger non plus. La 206 sera la dernière à utiliser l'essieu à barres de torsion dont la tenue dans le temps n'est pas extraordinaire (étanchéité des bagues de guidage). le tenue latérale est aussi un mauvais point pour ceux qui arsouillent en peu, on a vu des bras ar tordus dans la coupe 206 avant que Peugeot Sport ne fasse installer le kit de l'essieu ar du break/RC.

Au fait pour les amateurs je vends une caisse de 206 3 portes, léger choc aile ar droite et sur la traverse avant.

[lexus]

La 206 est avant tout une petite voiture homogene je dirais. Elle offre une bonne habitabilite , un coffre pratique, un equipement assez complet (suivant version) et plutot bien etudie (bon phare, bon chauffage, bonne visibilite, sieges rabatable , grande boite a gant, utilisable par les petits comme les grands (pas toujours le cas !!)). ET le tout sous un aspect des plus seduisant tant a l'exterieur qu'a l'interieur (les plastocs soit disant bas de gamme ne genent pas vraiment mais le style interieur est plutot plaisant avec possibilite de couleur ).
En prime les qualites routieres sont bonnes et les moteurs aussi globalement.
En fait seul le confort laisse a desire surtout bruit et sieges et la fiabilite dans le detail a souffert de nombreux ratages quand meme .)
Avec une telle masse de client la 207 est assuée d'etre un succes meme si elle devient trop grande trop lourde et de style trop proche de la 206.

[Breton]

<!--QuoteBegin-Ronin+19.12.2005 à 20:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ronin @ 19.12.2005 à 20:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Euh en Iran elle est produite depuis fin 2001 et en Chine je ne sais pas depuis quand, mais elle y est aussi produite et vendue.

A moins que tu ne parles d'une version très basique du genre des 206 1.0 brésiliennes? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Je me demande aussi pourquoi Citron ne vend (et produit) toujours pas sa C3 en Chine histoire de continuer à redonner un coup de jeune à sa gamme...car à part la C4, Picasso et la C5, le reste de la gamme fait bien vieillot.
Surtout que Peugeot ne s'en est pas privé lui, de proposer des modèles actuel...



Sinon chapeau à la 206, une carrière commerciale exceptionnelle. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Finalement elle n'est plus si loin de la 4L...encore 3 millions d'ex et elle pourra lui ravir la place d'auto française la plus produite de l'histoire. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En Iran la 206 sera produite en version à coffre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> Et en Chine elle commencera sa carrière l'année prochaine, mais elle y sera aussi lancée déguisée en C3 vers mars 2006.
Sinon Peugeot n'y vend que la 307 à coffre pour le moment, et Citroen l'Elysée (ZX à coffre restylée façon Xsara) et le Picasso, c'est dire tout le potentiel de PSA, qui garde plus de 5% de part de marché.

[Breton]

<!--QuoteBegin-vinsouille+20.12.2005 à 09:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 20.12.2005 à 09:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je trouve qu'elle a vachement vieillit extérieurement, l'intérieur est loin de faire aussi bien que notre Clio II, par contre elle conserve un chassis plus sympa que la Clio <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Mouais c'est la Clio 2.2 qui a le plus vieilli, le style intérieur de la 206 reste très agréable 7 ans après, c'est dire si le style de cette 206 avait une longueur d'avance à son lancement.

[ec]

faut arreter de se pignoler, la clio a pas plus vieilli que la 206 niveau style, ca reste des voitures qui sont communes dans le paysage, point barre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Breton+20.12.2005 à 11:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 20.12.2005 à 11:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+20.12.2005 à 09:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 20.12.2005 à 09:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je trouve qu'elle a vachement vieillit extérieurement, l'intérieur est loin de faire aussi bien que notre Clio II, par contre elle conserve un chassis plus sympa que la Clio  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Mouais c'est la Clio 2.2 qui a le plus vieilli, le style intérieur de la 206 reste très agréable 7 ans après, c'est dire si le style de cette 206 avait une longueur d'avance à son lancement. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est vrai, il fait toujours aussi jouet Playskool niveau plastique l'intérieur de cette 206 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-ec+20.12.2005 à 12:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 20.12.2005 à 12:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> faut arreter de se pignoler, la clio a pas plus vieilli que la 206 niveau style, ca reste des voitures qui sont communes dans le paysage, point barre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Production de la 206 : 3300 / jour <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo-->

[Ronin]

<!--QuoteBegin-Breton+20.12.2005 à 11:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 20.12.2005 à 11:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> En Iran la 206 sera produite en version à coffre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> Et en Chine elle commencera sa carrière l'année prochaine, mais elle y sera aussi lancée déguisée en C3 vers mars 2006.
Sinon Peugeot n'y vend que la 307 à coffre pour le moment, et Citroen l'Elysée (ZX à coffre restylée façon Xsara) et le Picasso, c'est dire tout le potentiel de PSA, qui garde plus de 5% de part de marché. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pour la Chine, je parlais de commercialisation et non de production. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Car là-bas, les 206 (même CC, j'en ai déjà vu) y sont vendue depuis quelques temps déjà en plus des 307 (CC et SW aussi dispo), 607 et 807...même la 406 semble être encore dispo (des invendues <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> ).
Et Citron y vend déjà la C5, honte à toi de l'avoir oublié. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-Ronin+20.12.2005 à 13:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ronin @ 20.12.2005 à 13:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour la Chine, je parlais de commercialisation et non de production. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Car là-bas, les 206 (même CC, j'en ai déjà vu) y sont vendue depuis quelques temps déjà en plus des 307 (CC et SW aussi dispo), 607 et 807...même la 406 semble être encore dispo (des invendues <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> ).
Et Citron y vend déjà la C5, honte à toi de l'avoir oublié. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Oui c'est au compte-goutte, de l'import surtaxé, la C5 V6 auto comme la mienne c'est du haut de gamme pour très riche <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->