Echappement

[PetruSeven]

Un lecteur du Techtalk possesseur d'un Supersport R avec échappement standard road sport s'est posé la même question que toi.
Lis ça http://www.blatchat.com/T.asp?id=47671
Les questions à se poser:
- Le 4 -1 des R500 est il compatible avec le passage de la colonne de direction des conduites à G sans modif ?
- Cherches-tu une augmentation de la puissance ou du couple? Si c'est le couple la réponse ci-dessus de Dave Jackson (un <i>racer</i>) est claire : le 4 2 1 des SLR
- As-tu des contraintes en terme de bruit ? Si oui l'échappement des R500 est bruyant. Le système complet des SLR prposé par CC est moins bruyant et bien moins cher. L'idéal en termes de bruit est le collecteur des 4 2 1 des SLR couplé avec un silencieux titane Raceco de 6" et même 7 " (mais fait un peu gros)
- la sortie au travers des flancs du collecteur des R500 semble être un peu décalée par rapport à l'échappement de base. Cela peut t'amener à avoir à ouvrir le passage dans les flancs de manière disgracieuse.
- après montage, un passage au banc te permettra de tirer le maxi de ton échappement . J'imagine que ton ECU est en effet programmable.

Collecteur 4 2 1 couplé avec une Raceco titane de 6"

Avant montage
[img]http://img336.imageshack.us/img336/8073/ligne18vz.jpg' border='0' alt='user posted image' />

En situation
[img]http://img207.imageshack.us/img207/94/dscn08431ux.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Stéphane sur sa HPC avait un Raceco de 7"
[img]http://www.se7enly.be/low-flyers/stephane_m.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Ce que je pense être un échappement CC, 4-1, type R500 avec catalyseur sur une Cat allemande (ça veut dire que ça passe probablement avec la colonne de direction, mais sans doute sans marge.... On note le diamètre plus grand des tubes du collecteur, et la faible longueur du silencieux (probablement à virole titane) qui est sans doute regarnissable.
[img]http://www.mog-racing.de/picture/seven/mog400/01.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[Gamiiin]

Bijour tout le monde ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

concernant la découpe du panneau d'alu vous opérez comment (avec quel outil ?) ? parceque la découpe en position de la tole doit pas etre aisée même avec le gabarit ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

Très facile avec un petit disque carbone monté sur un Dremel. Finition au papier de verre.

[bobsup7]

<!--QuoteBegin-Caterhman+03.01.2006 à 20:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Caterhman @ 03.01.2006 à 20:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Donc prends un sans cata et je te conseil le seul qui à mon expérience fait une belle différence: celui de la R500 qui a été banalisé ces dernier temps vu les demandes. Il faut compter 2000€ env y compris silencieux. Pour un SV c'est 1800€ (moins cher <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> )
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'avais aussi envisage a l'epoque le montage de ce type d'echappement, mais CC m'avait dit qu'il n'etait pas compatible avec une conduite a gauche. Est-ce que ça a change depuis? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Caterhman]

L'échappement Type R500 passe au mm sur la conduite à gauche.
Cela demande un peu de finesse dans le réglage: hauteur moteur, colonne de direction, orientation de la crémaillière...

Je connais 2 Cat ici qui roulent avec cette ligne, les proprios peuvent en parler s'ils le veulent...

Attention la découpe du flanc n'est pas la même. Le patron proposé par nos amis n'est pas le bon, les tubes sont beaucoup plus gros...

Je dit Type R500 car ils en ont la forme et les sections mais le métal n'est pas celui de la ligne R500 (je pense, à vérifier)

Cette ligne ne fait pas trop de bruit Pétrus, bruit grave mais bien moins fort que le """pot""" SV... et surtout tout se demonte, par devant par derrière pour remettre de la laine le cas échéant !

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->