Essai Perso Lexus Is 250 Executive Bva.

[Breton]

Lu sur un autre forum ce serait à 9L à 150 au régul, soit un chiffre excellentissime, je suis à 8,5L à 125 au régul <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->

[ec]

c'est une belle voiture, je trouve juste qu'elle se banalise, au point qu'hier j'en ai croisé une et tu ne fais meme pas gaffe a elle, elle ressemble a quelque chose de deja vu <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

[Cat77]

<!--QuoteBegin-ec+10.01.2006 à 13:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 10.01.2006 à 13:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> c'est une belle voiture, je trouve juste qu'elle se banalise, au point qu'hier j'en ai croisé une et tu ne fais meme pas gaffe a elle, elle ressemble a quelque chose de deja vu <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Vui je comprends. A force de rendre les caisses de plus en plus "lisses" on fini par ne plus les voir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Sans rire, le traitement des carrosseries chez Lexus a tendance à devenir de plus en plus sobre en dehors des phares et éléments obligatoires. Le travail des tôles (courbures) sont moins complexes que l'ont pourrait croire. Les flans de l'Is sont particulièrement remarquables à ce sujet. Mais c'est "tendance" non? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[ec]

mouais je sais pas, j'aime bien les voitures plus originales <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

[Cat77]

<!--QuoteBegin-manu5494+09.01.2006 à 10:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 09.01.2006 à 10:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> merci

j'ai vérifié sur lexus.fr , l'IS220D ne sortira pas en France avant le mois de février donc pas de tarif annoncé pour le moment
quel pays archaïque <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je fais un essai de l'Is220d ce soir en allant au salon de Bruxelles (soirée de gala). Si cela t'intéresse, je te ferai une petit résumé de mes impressions par rapport à la 250 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[ec]

bonne idée <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Cat77+10.01.2006 à 18:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat77 @ 10.01.2006 à 18:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu5494+09.01.2006 à 10:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 09.01.2006 à 10:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> merci

j'ai vérifié sur lexus.fr , l'IS220D ne sortira pas en France avant le mois de février donc pas de tarif annoncé pour le moment
quel pays archaïque  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je fais un essai de l'Is220d ce soir en allant au salon de Bruxelles (soirée de gala). Si cela t'intéresse, je te ferai une petit résumé de mes impressions par rapport à la 250 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

c'est gentil <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Cat77]

Viens de rentrer... des bonnes et des moins bonnes choses.... suis trop crevé pour en dire plus. Ce sera pour le matin...ok?
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

de toute façon je dormais <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->



à te lire..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Cat77]

Bon, voilà…
200 km à bord de l'Is220d et un sentiment mitigé sur la caisse en tant que telle. :?
Ok c'était une version de base (Business en Belgique) montée en 16', sans Gps, sans Xénon, sans sellerie en cuir et tout le toutim électronique…
Premier contact au ralenti… c'est un diésou même 'il apparaît aussi discret que les HDI qui font en règle général référence ( surtout le 2.7!).
Je monte dedans et là ben ;… on entends toujours le bouilleur mais de manière très édulcorée. Lexus affirme sa réputation en matière de silence de fonctionnement qui se voit confirmée dès la mise en marche d'ailleurs.
Le trajet qui me séparait de Bruxelles était presque uniquement autoroutier. No problemo, la boîte 6 manu fonctionne bien même si le dernier rapport me semble tirer trop long, pénalisant les reprises canons malgré les 400Nm. :?
Le bruit de moteur est relativement sympa en charge mais mais … le gros manque se situe bien au niveau transmission, la boîte auto aurait été un compagnon de premier choix pour cette mécanique.
D'autre part, il y a un léger temps de réponse en dessous de 1500rpm qui à mon sens ne serait pas du tout perceptible avec une bonne BVA comme sait le faire Monsieur LEXUS.
Pour le reste, cette voiture confirme la montée en gamme du constructeur avec un bémol niveau conso. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->
Certes le véhicule avait 100km au compteur mais nous avons brûlé 9 l/100 an moyenne en roulant entre 140 et 160 avec des pointes au retour à 210 à 2 reprises. A ce niveau le dealer me confia que la Gs300 (250 bourins) traitée de la même manière affichait une conso de ……8,4l/100……hum hum…..
L'is 250 à un bilan quasi identique à la Gs300! De quoi se poser réellement des questions car l'agrément de la transmission de la 250 est très nettement supérieur à la BVM de la 220d.
Niveau comparaison avec la 250, au-delà des différences énumérées précédemment, les voitures sont totalement comparables. De nouveau, je pense que Lexus rime avec moteurs essence et transmission auto de très bonne qualité (confort de marche et conso sont d'ailleurs très bien maîtrisés). La 220d est un produit d'appel destiné uniquement à se positionner par rapport au marché européen diéselophile. Je n'ai d'ailleurs pas trop apprécié les relances systématiques de la 220d qui pousse "velu" quand on monte dans les tours (le passager que j'étais avait l'impression de jouer au coucou suisse par le mouvement de va et vient de sa petite tête… :shock: ), le couple déboule sur le train arrière et ancre littéralement la caisse dans le bitume, c'est assez impressionnant pour un 2.2l :twisted: :twisted: .
Le comportement suit et la voiture vire à plat. La monte en 16' n'est pas trop pénalisante mais je n'ai pas testé le véhicule comme je l'ai fait avec la 250.

En conclusion, si je devais choisir une Is, je prendrai une 250 essence pack Exécutive (montée en 17') sans plus, la 220d reste faillible par le manque de transmission auto et le raffinement qui en découle. Si, comme on me l'a glissé dans l'oreille, Lexus daigne mettre une boîte auto, cette voiture sera une référence dans son segment et pour un moment.

Voilà, j'espère que cela vous a plu. <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

Ps: à 200km/h, on n'entend pas grand-chose, le moteur tourne à 3000rpm en 6ème. Ca, ça m'a bluffé, je le reconnais…. <!--emo&:wink:-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
J'attends un essai perso pour confirmer ou infirmer ces premières impressions.

[manu5494]

ok <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

donc c'est une auto à prendre en boitoto impérativement.....çà tombe bien, j'aime bien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
j'imagine bien qu'elle est mieux en essence, déjà parce que c'est un 6 cyl face à un 4 cyl mazout (même si très moderne...), mais bon pour un gros rouleur comme moi (plus de 60.000km par an...) je ne peux pas me permettre de rouler à l'essence <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif' /><!--endemo-->

sinon pour les 8,4l de la GS300, franchement je demande à voir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->

merci pour tes impressions en tout cas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

sinon petite question : est-ce qu'on peut faire entretenir une Lexus dans un garage Toyota qui n'a pas expréssement la marque Lexus ?

car dans mon coin, la Concession Lexus la plus proche (à Metz) est à 50 km de chez moi, et à 150 km de mon boulot, ce qui n'est clairement pas pratique pour faire entretenir une auto chez Lexus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Cat77]

<!--QuoteBegin-manu5494+11.01.2006 à 10:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 11.01.2006 à 10:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> sinon petite question : est-ce qu'on peut faire entretenir une Lexus dans un garage Toyota qui n'a pas expréssement la marque Lexus ?

car dans mon coin, la Concession Lexus la plus proche (à Metz) est à 50 km de chez moi, et à 150 km de mon boulot, ce qui n'est clairement pas pratique pour faire entretenir une auto chez Lexus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En France oui, en Belgique non, le réseau est clairement différencié à une seul exception.

[Staffin]

<!--QuoteBegin-manu5494+11.01.2006 à 09:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 11.01.2006 à 09:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

sinon pour les 8,4l de la GS300, franchement je demande à voir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
si si, testé cet été ou j'ai pu rouler en lexus pendant quelques temps :

GS300 = 8 litres au allures sarko proof sans pousser la bete, on monte à 11 en attaquant comme un goret sur les routes de l'arriere pays varois
SC430 = 10.5 l en moyenne <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
IS200 boitoto : 11 l en moyenne <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[Aramis]

<!--QuoteBegin-Le glaude+11.01.2006 à 10:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Le glaude @ 11.01.2006 à 10:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu5494+11.01.2006 à 09:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 11.01.2006 à 09:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

sinon pour les 8,4l de la GS300, franchement je demande à voir  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
si si, testé cet été ou j'ai pu rouler en lexus pendant quelques temps :

GS300 = 8 litres au allures sarko proof sans pousser la bete, on monte à 11 en attaquant comme un goret sur les routes de l'arriere pays varois
SC430 = 10.5 l en moyenne <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
IS200 boitoto : 11 l en moyenne <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je suis comme manu un peu septique la dessus quand meme, c'est à l'odb ou verifié sur un plein??

250 bourrins meme avec un tres bon moteur faut les nourrir. Le dernier 3.0 260ch de BMW n'a pas de tel chiffres...