Le Tuning En Belgique

[bourpif]

Depuis le temps qu'on vous dit que l'abus de frites nuis à la santé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[John Wayne]

<!--quoteo(pid=2130740638:date=01.04.2006 à 00:24:name=bourpif)-->CITATION(bourpif @ 01.04.2006 à 00:24) [snapback]2130740638[/snapback]<!--quotec-->
Depuis le temps qu'on vous dit que l'abus de frites nuis à la santé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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s'pas les frites, mais plutôt l'huile frelaté [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[marvax]

attention, ils se sont basé sur le règlement en vigueur dans d'autres pays, telle l'Allemagne et le Luxembourg, il y a quelques conneries, comme pour le pommeau de vitesse: "Il est important d’indiquer clairement le schéma de changement de vitesse de votre nouveau ‘pommeauPommeau
bouton ou poignée pour changer de vitesse’ afin que d’autres conducteurs puissent conduire votre voiture sans problèmes." [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

mais pour le reste, je pense que cela fera du bien.

Par exemple, hier, j'ai été au CT pour la picasso de mon père (no problèm [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img] ) il y a une dame qui me suivait avec une vectra sur laquelle était monté un gros aileron, ils lui ont juste demandé de le fixer convenablement, ils ont pas demandé de certificat d'homologation, ou je ne sais quoi, rien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] comme quoi, ils sont pas fou partout [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Bifidusse]

<!--quoteo(pid=2130740620:date=31.03.2006 à 23:41:name=filofax2000)-->CITATION(filofax2000 @ 31.03.2006 à 23:41) [snapback]2130740620[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130740452:date=31.03.2006 à 18:51:name=Bifidusse)--><div class='quotetop'>CITATION(Bifidusse @ 31.03.2006 à 18:51) [snapback]2130740452[/snapback]<!--quotec-->
ça vient d'où l'histoire du mp3 ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
....
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3è paragraphe, 5è ligne de l'article, quand le journaliste énumère la liste de ce qui doit être contrôlé 1 fois: ..., installation audio, ...

Evidemment, ce n'est qu'un journaleux hein!
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Bah vi mais toujours pas de mp3 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Par contre, ce qui est indiqué pour l'installation audio dans l'article (installation audio = une des transformations soumises à vérification) est contradictoire avec ce qui est mis sur le site ("Il n’y a ni limitations ni objections concernant les installations audio").

[Guest]

<!--quoteo(pid=2130740806:date=01.04.2006 à 11:49:name=Bifidusse)-->CITATION(Bifidusse @ 01.04.2006 à 11:49) [snapback]2130740806[/snapback]<!--quotec-->
Bah vi mais toujours pas de mp3 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Par contre, ce qui est indiqué pour l'installation audio dans l'article (installation audio = une des transformations soumises à vérification) est contradictoire avec ce qui est mis sur le site ("Il n’y a ni limitations ni objections concernant les installations audio").
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Je suis allé un peu vite en besogne pour le MP3, j'ai exagéré! Ca ne te fait pas bondir quand tu lis que ton installation audio doit être vérifiée? Est-ce que tu peux me dire où est le lien avec la sécurité. Je trouve ça vraiment débile, et ça montre une fois de plus de manière flagrante, que la sécurité, ils s'en tapent, mais c'est juste une question de rentrées de soussous!!!
Je trouve ça super bien que les kékés puissent (doivent) faire contrôler leur tuning, quand on voit que certains élargissent leurs ailes sur une structure en aglo qui se décompose au contact de la flotte. Et puis ça donnera un cadre légal pour les cie d'assurances.

[luke skyracer]

c'est vraiq ue niveau d'assurance, il manque qqchose. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[Bifidusse]

<!--quoteo(pid=2130742278:date=03.04.2006 à 17:44:name=filofax2000)-->CITATION(filofax2000 @ 03.04.2006 à 17:44) [snapback]2130742278[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130740806:date=01.04.2006 à 11:49:name=Bifidusse)--><div class='quotetop'>CITATION(Bifidusse @ 01.04.2006 à 11:49) [snapback]2130740806[/snapback]<!--quotec-->
Bah vi mais toujours pas de mp3 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Par contre, ce qui est indiqué pour l'installation audio dans l'article (installation audio = une des transformations soumises à vérification) est contradictoire avec ce qui est mis sur le site ("Il n’y a ni limitations ni objections concernant les installations audio").
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Je suis allé un peu vite en besogne pour le MP3, j'ai exagéré! Ca ne te fait pas bondir quand tu lis que ton installation audio doit être vérifiée? Est-ce que tu peux me dire où est le lien avec la sécurité. Je trouve ça vraiment débile, et ça montre une fois de plus de manière flagrante, que la sécurité, ils s'en tapent, mais c'est juste une question de rentrées de soussous!!!
Je trouve ça super bien que les kékés puissent (doivent) faire contrôler leur tuning, quand on voit que certains élargissent leurs ailes sur une structure en aglo qui se décompose au contact de la flotte. Et puis ça donnera un cadre légal pour les cie d'assurances.
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ça me ferait bondir s'ils allaient effectivemment jusqu'à faire du zèle idiot genre "l'autoradio il est pas d'origine monsieur". Ce n'est pas ce qui est indiqué sur le site, cependant (c'est même étonnament peu contraignant, voire pas du tout). Maintenant faut voir dans la réalité, on a quelques exemples d'absurdite aigüe chez nous [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[luke skyracer]

ca depend surement si t'ecoutes une chaine flamande ou wallone! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Guest]

<!--quoteo(pid=2130742432:date=03.04.2006 à 19:53:name=Bifidusse)-->CITATION(Bifidusse @ 03.04.2006 à 19:53) [snapback]2130742432[/snapback]<!--quotec-->
ça me ferait bondir s'ils allaient effectivemment jusqu'à faire du zèle idiot genre "l'autoradio il est pas d'origine monsieur". Ce n'est pas ce qui est indiqué sur le site, cependant (c'est même étonnament peu contraignant, voire pas du tout). Maintenant faut voir dans la réalité, on a quelques exemples d'absurdite aigüe chez nous [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Que l'employé fasse du zèle ou pas, c'est une chose, que le législateur, sur les conseils "avisés" de "spécialistes", inscrive ce genre d'ânerie dans la loi en est une autre.
Evidemment, tu me diras qu'on n'est plus à ça près! Je suis d'accord avec toi, mais ça montre que l'idée de fond qui motive le législateur n'est pas un service au peuple (qui aurait des droits), mais que finalement quoi que le quidam fasse, il se retrouve dans l'illégalité... "tolérée". Le jour où tu te fais coincer par les MIB parce que tu as grillé une ligne blanche, tu te fais coller parce que tu n'as pas mis ton clignotant, etc etc (tu sais le principe de cumul qu'ils adorent en Belgique). Là ton CT ne sera pas en ordre parce qu'il n'y aura aucune mention sur le papelard concernant l'audio (alors que c'est un bête autoradio kenwood monté par le distributeur agréé). Nul ne pouvant ignorer la loi, si le CT n'a pas contrôlé ton audio, c'est à toi de demander qu'il le fasse...
Pour ton info, ils ont recallé un gus qui a une BMW 3xx qui a fait monter par BMW les rétroviseurs d'un kit M3 vendu par BMW et que BMW monte sur ses M3...
Autre question que je me pose, si tu fait un accident, pas grave, mais tu as une pliure dans l'aile, rien de grave, pas de rouille, rien, mais il se fait que ton passage de roue à un endroit est plus étroit que ta roue... tuning ou pas tuning? That's the question! Même remarque si après ton incident, tu as un contrôle de police...
Il aurait été tellement plus facile de suivre le TÜV et de mettre en place des attestations de montage (genre comme mis en place pour les alarmes par les cie d'assurances) mais ça rapporte nettement moins de soussous...

EDIT: Le principe du CT est de mettre tout le monde sur le même pied d'égalité par rapport à la sécurité et aux organes "vitaux" des véhicules. En quoi le fameux rétro M3 monté sur une 3xx diffère-t-il du même rétro monté sur la même structure, sauf que celle-ci est siglée M3?

[Bifidusse]

<!--quoteo(pid=2130743468:date=05.04.2006 à 09:58:name=filofax2000)-->CITATION(filofax2000 @ 05.04.2006 à 09:58) [snapback]2130743468[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130742432:date=03.04.2006 à 19:53:name=Bifidusse)--><div class='quotetop'>CITATION(Bifidusse @ 03.04.2006 à 19:53) [snapback]2130742432[/snapback]<!--quotec-->
ça me ferait bondir s'ils allaient effectivemment jusqu'à faire du zèle idiot genre "l'autoradio il est pas d'origine monsieur". Ce n'est pas ce qui est indiqué sur le site, cependant (c'est même étonnament peu contraignant, voire pas du tout). Maintenant faut voir dans la réalité, on a quelques exemples d'absurdite aigüe chez nous [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Que l'employé fasse du zèle ou pas, c'est une chose, que le législateur, sur les conseils "avisés" de "spécialistes", inscrive ce genre d'ânerie dans la loi en est une autre.
Evidemment, tu me diras qu'on n'est plus à ça près! Je suis d'accord avec toi, mais ça montre que l'idée de fond qui motive le législateur n'est pas un service au peuple (qui aurait des droits), mais que finalement quoi que le quidam fasse, il se retrouve dans l'illégalité... "tolérée". Le jour où tu te fais coincer par les MIB parce que tu as grillé une ligne blanche, tu te fais coller parce que tu n'as pas mis ton clignotant, etc etc (tu sais le principe de cumul qu'ils adorent en Belgique). Là ton CT ne sera pas en ordre parce qu'il n'y aura aucune mention sur le papelard concernant l'audio (alors que c'est un bête autoradio kenwood monté par le distributeur agréé). Nul ne pouvant ignorer la loi, si le CT n'a pas contrôlé ton audio, c'est à toi de demander qu'il le fasse...
Pour ton info, ils ont recallé un gus qui a une BMW 3xx qui a fait monter par BMW les rétroviseurs d'un kit M3 vendu par BMW et que BMW monte sur ses M3...
Autre question que je me pose, si tu fait un accident, pas grave, mais tu as une pliure dans l'aile, rien de grave, pas de rouille, rien, mais il se fait que ton passage de roue à un endroit est plus étroit que ta roue... tuning ou pas tuning? That's the question! Même remarque si après ton incident, tu as un contrôle de police...
Il aurait été tellement plus facile de suivre le TÜV et de mettre en place des attestations de montage (genre comme mis en place pour les alarmes par les cie d'assurances) mais ça rapporte nettement moins de soussous...

EDIT: Le principe du CT est de mettre tout le monde sur le même pied d'égalité par rapport à la sécurité et aux organes "vitaux" des véhicules. En quoi le fameux rétro M3 monté sur une 3xx diffère-t-il du même rétro monté sur la même structure, sauf que celle-ci est siglée M3?
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Ouhla ouhla ouhla, moi j'intervenais surtout sur le coup du mp3 hein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] Pour le reste des dispositions tuning, je maintiens qu'il faut voir ça dans le temps. Cela dit, pour les rétros, ils précisent (sur howtotune) - mais ça a peut-être été ajouté depuis l'article - que "Dans une seconde phase nous examinerons s’il existe un moyen faisable d’accepter des rétroviseurs sans certification européenne Certification européenne qualifie toute pièce agréée dans laboratoire officiel européen ou certificat. Dès que nous prendrons une décision définitive à ce sujet, nous compléterons ce volet."

Alors tout ça est peut-être mal fait, prématuré, tout ce que tu veux, mais ça n'augure pas nécessairement une dictature du contrôle technique. Je ne me baserais pas non plus sur des exemples de la DH sur une disposition naissante pour établir un jugement sur la pertinence du machin. La DH j'aime bien mais ils sont quand même forts pour grossir l'aspect croustillant de l'info, voire pour mentir dans les titres (genre un policier brûlé puis dans l'article tu te rends compte qu'il n'a pas été blessé...).

Et quelle que soit la législation, tu trouveras toujours un zélé qui voudra appliquer la lettre du réglement plutôt que son "esprit". Malheureusement je crois que toute législation est sujette à ce genre d'excès...

Très bel exemple de ce genre de comportement l'autre jour, avec un train arrêté en gare parce que l'accompagnateur de train (le contrôleur) avait demandé à un voyageur de retirer son sac du siège qui était à côté de lui. Personnellement je le fais systématiquement et personne ne m'a jamais fait la moindre remarque. La disposition du règlement est utile pour asseoir (ah ah) une décision face à un abruti qui ne voudrait pas retirer son sac alors que le train est bondé. Mais interprété de manière zélée ça aboutit à des cornichonneries dont la DH est d'ailleurs très friande.

Bref c'est pas pour défendre la mesure contre vents et marées, dont je me fous assez bien d'ailleurs, mais juste pour dire que ça mérite un peu de recul [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]