Peugeot 308 Spys...

[oliv]

enfin bon si la 308 ressemble a la 307 autant que la 207 a la 206, peugeot on du soucis a se faire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

D ailleurs les actionnaires de psa, ont salue la retraite de l'actuelle president, car il espere que le prochain aura une autre politique.... ca veut tout dire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[Breton]

Ceux qui disaient que la 308 serait basse ont déjà tout faux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
La 307 a été un énorme succès pour Peugeot, une vraie percée dans le segment M1, la première fois qu'une Peugeot se vendait mieux qu'une Focus, une Astra, presqu'à égalité avec la Golf, il est donc normal que la 308 reprenne sa philosophie de voiture haute.

[Yves]

La voiture n'est pas haute, c'est un effet du aux rembourrages sur le toît !!!

[vincentd]

Ca, les voitures hautes sont mal barrées avec les soucis de dépollution et de surconsommation... A la limite, tant mieux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[manu5494]

<!--quoteo(pid=21541677:date=18.09.2006 à 16:24:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 18.09.2006 à 16:24) [snapback]21541677[/snapback]<!--quotec-->
La 307 a été un énorme succès pour Peugeot, une vraie percée dans le segment M1, la première fois qu'une Peugeot se vendait mieux qu'une Focus, une Astra, presqu'à égalité avec la Golf, il est donc normal que la 308 reprenne sa philosophie de voiture haute.
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c'est effectivement juste [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

c'est malheureusement moche de constater que la plus laide et la moins agréable des compactes fabriquées par Peugeot ces 30 dernières années ait été celle qui s'est vendu le mieux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

çà va pas leur redonner l'envie de ressortir des compactes agréables à conduire avec un super chassis comme les 306 par exemple [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img]

[vincentd]

Ouais, enfin on peut pas dire que le châssis des 307 était raté, hein ! Pas amusant pour un sou, certes, mais ultra-efficace quand même !

Y'a juste le confort à basse vitesse qui était décevant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[manu5494]

<!--quoteo(pid=21541729:date=18.09.2006 à 18:31:name=vincentd)-->CITATION(vincentd @ 18.09.2006 à 18:31) [snapback]21541729[/snapback]<!--quotec-->
Ouais, enfin on peut pas dire que le châssis des 307 était raté, hein ! Pas amusant pour un sou, certes, mais ultra-efficace quand même !
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je ne dis pas le contraire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

mais même sur l'aspect chassis , il a fallu qu'ils copient la Golf [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] , y'avait mieux à faire sur ce point...

chassis hyper sûr mais chiant à mourir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Gzii]

<!--quoteo(pid=21541300:date=17.09.2006 à 16:58:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 17.09.2006 à 16:58) [snapback]21541300[/snapback]<!--quotec-->
C'est la 308 série spéciale TALIBAN [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/arf.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img]

[lexus]

<!--quoteo(pid=21541727:date=18.09.2006 à 18:27:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 18.09.2006 à 18:27) [snapback]21541727[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21541677:date=18.09.2006 à 16:24:name=Breton)--><div class='quotetop'>CITATION(Breton @ 18.09.2006 à 16:24) [snapback]21541677[/snapback]<!--quotec-->
La 307 a été un énorme succès pour Peugeot, une vraie percée dans le segment M1, la première fois qu'une Peugeot se vendait mieux qu'une Focus, une Astra, presqu'à égalité avec la Golf, il est donc normal que la 308 reprenne sa philosophie de voiture haute.
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c'est effectivement juste [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

c'est malheureusement moche de constater que la plus laide et la moins agréable des compactes fabriquées par Peugeot ces 30 dernières années ait été celle qui s'est vendu le mieux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

çà va pas leur redonner l'envie de ressortir des compactes agréables à conduire avec un super chassis comme les 306 par exemple [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img]
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La plus laide !! questions de gout surement , mais c'est certainement la plus design ( le concept haut et parebrise avancé est une vraie reussite pour une familiale) et vu le succes je ne pense pas que tant de gens la trouvais laide.
Surtout que l'image sur le segment de peugeot n'avait rien a voir avec une golf par exemple (plutot laide elle car pas design pour un sous) suite aux camelotes de 309 et 306 ( a par le super chassis la 306 n'avait pas grand chose de remarquable ). Dailleurs comme je l'ai deja dit pour la hauteur je trouve amusant de voir que l'on trouve "basse " des voitures comme la civic 8 ou la C4 alors qu'elle sont plus haute que la focus 1 qualifie a sa sortie de compact haute... Bref disons qu'avec 1,5m la hauteur d'une voiture est normale je pense pour une familiale dont le volume habitable et l'accessibilite sont plus important que les performances maxi. Et pour la conso faut bien faire un choix . D'ailleurs une prius fait bien 1,49m de haut ...
Et que dire alors du succes de tous les monospaces , reellement haut .

[Nikotec]

La 309 etait une tres honnete familiale et pour avoir eu 307 ET 309, je ne glorifierais pas forcement la premiere. Honnete auto mais affublé de vrais points perfectibles (perfs et surtout consos + manque de caractere)...

[Breton]

La conso dépend du SCx, la 307 a le même SCx qu'une Mégane malgré ses 5 cm de plus en hauteur. La Clio 3 avec ses 1m49 de hauteur a d'ailleurs un SCx identique à la 307, sans que ça fasse le même fromage ...

[vincentd]

<!--quoteo(pid=21542083:date=19.09.2006 à 11:03:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 19.09.2006 à 11:03) [snapback]21542083[/snapback]<!--quotec--> La conso dépend du SCx, la 307 a le même SCx qu'une Mégane malgré ses 5 cm de plus en hauteur. La Clio 3 avec ses 1m49 de hauteur a d'ailleurs un SCx identique à la 307, sans que ça fasse le même fromage ... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'était vraiment pas la peine de revenir pour nous ressortir le même bla-bla [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img]

[manu5494]

<!--quoteo(pid=21541882:date=18.09.2006 à 21:41:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 18.09.2006 à 21:41) [snapback]21541882[/snapback]<!--quotec-->
La 309 etait une tres honnete familiale et pour avoir eu 307 ET 309, je ne glorifierais pas forcement la premiere. Honnete auto mais affublé de vrais points perfectibles (perfs et surtout consos + manque de caractere)...
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effectivement pour son époque la 309 n'était pas ridicule du tout et avait ses qualités [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
si on faisait abstraction du look qui ne plaisait pas à tout le monde, le reste était très correct : habitabilité, confort, tenue de route, motorisation, tout était dans la moyenne haute de la catégorie
avec en plus une fiabilité (pour l'époque) que n'a jamais connu la 307...


<!--quoteo(pid=21542083:date=19.09.2006 à 11:03:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 19.09.2006 à 11:03) [snapback]21542083[/snapback]<!--quotec-->
La conso dépend du SCx<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

bin voyons [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

on se demande bien alors pourquoi les constructeurs font des concours du Cx le plus faible depuis près de 20 ans
surement juste pour rigoler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

le Cx ET le SCx sont importants pour la conso...

[Breton]

<!--quoteo(pid=21542100:date=19.09.2006 à 11:32:name=vincentd)-->CITATION(vincentd @ 19.09.2006 à 11:32) [snapback]21542100[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21542083:date=19.09.2006 à 11:03:name=Breton)--><div class='quotetop'>CITATION(Breton @ 19.09.2006 à 11:03) [snapback]21542083[/snapback]<!--quotec--> La conso dépend du SCx, la 307 a le même SCx qu'une Mégane malgré ses 5 cm de plus en hauteur. La Clio 3 avec ses 1m49 de hauteur a d'ailleurs un SCx identique à la 307, sans que ça fasse le même fromage ... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'était vraiment pas la peine de revenir pour nous ressortir le même bla-bla [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img]
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C'est quoi le blabla ? Dire que la Clio 3 a le SCx de la 307 ?
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[...modéré...]

les allusions de café du commerce sur la profession des forumistes n'ont rien à faire ici

manu5494 - modérateur<!--colorc-->
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<!--quoteo(pid=21542154:date=19.09.2006 à 14:20:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 19.09.2006 à 14:20) [snapback]21542154[/snapback]<!--quotec-->
bin voyons [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

on se demande bien alors pourquoi les constructeurs font des concours du Cx le plus faible depuis près de 20 ans
surement juste pour rigoler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

le Cx ET le SCx sont importants pour la conso...
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Ils sont liés puisque le SCx est la surface frontale multipliée par le Cx, le Cx est un argument marketing pur soupe, d'ailleurs totalement délaissé actuellement puisque de nombreux véhicules actuels ont des Cx à 0,35.

[Bern]

Les premiers spys, on dirait plutot la remplacante de la Corolla...

Sinon ce qui choque surtout sur ces protos hyper camoufles, c'est le PAF avant. Ca devient caricatural la...