Nouvelle Fiat 500

[lexus]

<!--quoteo(pid=21600615:date=09.02.2007 à 20:54:name=Smart_Fury)-->CITATION(Smart_Fury @ 09.02.2007 à 20:54) [snapback]21600615[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21600487:date=09.02.2007 à 16:38:name=lexus)--><div class='quotetop'>CITATION(lexus @ 09.02.2007 à 16:38) [snapback]21600487[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21600424:date=09.02.2007 à 14:32:name=le-merou)--><div class='quotetop'>CITATION(le-merou @ 09.02.2007 à 14:32) [snapback]21600424[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21600421:date=09.02.2007 à 14:24:name=Breton)--><div class='quotetop'>CITATION(Breton @ 09.02.2007 à 14:24) [snapback]21600421[/snapback]<!--quotec-->
C'est bizarre je ne vois pas trop de différence avec le proto de salon, il n'y a que le capot qui est légèrement plus long et une allure plus allongée. Elle fait cossue et sera certainement appréciée. Le détail moche c'est la calandre pleine avec les deux petites baguettes chromées [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
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ben tu passes d'une concurrente d'une smart à une auto d'un gabarit nettement plus gros ...........
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Le proto faisait effectivement 3,4m et le model definitif devrait depasser les 3,5m
Sinon je ne vois pas trop aussi en quoi le proto soit si defigure [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] , en plus la photo publiee est loin d'etre "belle".
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Tout de meme 3m50 pour une auto qui etaitune petite minie... ca commence a plus etre interessant. Elle va se retrouver facu au triplettes en fait ? 4 place s et pas de coffre ?
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Fiat veux essayer la meme chose que bmw avec la mini, a savoir faire un remake d'un petite ( mais en plus grand donc) ciblee assez "haut de gamme" ,donc pas en concurrence avec les triplettes . Pour ca il y a la panda chez eux faut pas oublier. La fiat devrait etre en 10000 et 15000 euros !!! Pas sur que ce soit vrai et pas sur que ca marche ,mais pourquoi pas la mini se vend bien malgre un prix delirant ( et tres nettement audessus dans pas en concurrence).

[oliv]

en tout cas entre le proto et la version definitive, y a un monde que fiat risque de payer en fiasco [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]

La mini actuelle, quoique bcp plus grande se rapproche bcp de la vieille mini je trouve....

On dirait qu ils ont juste rajouter une calandre de fiat 500...bref ca a l air pitoyable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[TH]

<!--quoteo(pid=21600735:date=10.02.2007 à 12:05:name=oliv)-->CITATION(oliv @ 10.02.2007 à 12:05) [snapback]21600735[/snapback]<!--quotec-->
en tout cas entre le proto et la version definitive, y a un monde que fiat risque de payer en fiasco [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
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Sur ce coup, je pense comme Breton. Je vois pas énormément de différences entre le proto et les 1eres photos.

Avec de belles jantes et en blanc c'est quand même très proche...

[maurice111]

je crois avoir trouvé le truc qui gene :

le pare choc avant ou bas de caisse qui n'est plus arrondi, il ne revient plus sous la voiture mais va vers l'avant ainsi que les baguettes vilaines...

enfin c'est ce qui me choque moi, mais apres la photo est prise avec un telephone portable de 1983...







un bicylindre supposé etre dedans hoax ou pas ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] c'est cher a developper un nouveau moteur meme si c'est un petit bouilleur, surtout avec les politiques d'accords

[Droopy]

Le capot semble plus long aussi je pense ...

Par contre l'arrière est à chi.. !!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] On dirait celui de leur dernier flop : la Stilo !

Bref, le Fiatou a encore de belles heures devant lui ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]

[Alex]

Pour le bicylindre c'est pas un hoax, c'est prévu mais pas pour tout de suite de mémoire c'est 0.9L Turbo pour une puissance autour de 100 cv.

[ypos]

D'accord avec Breton et cie.... quand même, soyez objectif, si vous aimiez la Trepiùno, vous aimerez la future new 500...... ok les proportions changent un poil, notamment à cause des normes de sécurité, mais tout de même relativement raisonnablement du moins d'après cette photo espion ; elles restent tout de même très proches [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]

Après, peut-être que vous n'aimiez pas le concept Trepiùno (qui je le rappelle était donc le concept car de cette future petite posté ci-dessus), et dans ce cas je peux comprendre que vous n'adhériez pas forcément au projet...

Concernant les dimensions, il ne faut pas rêver..... jamais plus il n'y aura de voiture de 4 places qui flirte avec les 3m, ce n'est plus possible pour des raisons de sécurité comme évoqué plus haut. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Droopy]

En y regardant de plus près oui, les 2 autos sont proches c'est vrai.

Mais le traitement de l'avant est moins "mignon" que sur le proto.
Le capot est trop long à mon goût pour rappeler correctement le fiatou, chose que le proto faisait lui.
De même la face avant est grossière sur le modèle qui semble définitif alors que sur le proto c'était, toujours pareil, plus proche de l'inspiratrice ...

[luke skyracer]

pour le bi-cylindres, la cinquecento et seicento etaient (est encore?) dispo dans cette config en pologne et italie.

[Nikotec]

Oh putain, ça doit envoyer du bois [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[luke skyracer]

ca doit tourner autour de 30cv... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[maurice111]

justement, c'était des moteurs a vapeur deux cylindres...

[luke skyracer]

je crois avoir compris selon un site qu'en fait il s'agissait du moteur de la 124 qui avait ete implanté dans la cinque.... Le moteur de la 124, ce en serait pas un derivé de l'originale 500? Qui sait, il vont peut-etre refourger le moteur original en bi-turbo*, 600cc @ 100cv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]


* = un turbo par cylindre! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[maurice111]

ça promet un rendement de folie, et d'un bruit... miam


dommage que ce soit un reve...

[lexus]

D'apres les talibans fiat bien informes , le new bicylindro devrait etre un 900cm3 turbo de 100ch en version haute( en fait le demi new 1,8 turbo de la alfa 149 de 200ch).
Le moteur de la fiat 126 et pas 124 ne derivait pas de la 500 originale...