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Question de goût, mais je trouve l'A6 assez banale et lui préfère largement la Série 5 Touring.
Par contre, comme toi je ne vois rien de commun entre l'A6 et la V90.
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(02-22-2016, 12:14 PM)perdu a Londres a écrit : peu de chance qu'il y ait autre chose que du 47 cylindres
Boudiou!
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
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J'avais raté ça. Ce qu'ils appellent T6 est un 4 cylindres.
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(02-22-2016, 01:15 PM)goudurix a écrit : (02-22-2016, 12:14 PM)perdu a Londres a écrit : peu de chance qu'il y ait autre chose que du 47 cylindres
Boudiou!
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(02-22-2016, 12:20 PM)Tib a écrit : Question de goût, mais je trouve l'A6 assez banale et lui préfère largement la Série 5 Touring.
Par contre, comme toi je ne vois rien de commun entre l'A6 et la V90.
Ayant eu les 2, je trouve la série 5 un ton au-dessus de l'A6 également.
Carpe Diem
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Vraiment magnifique ce V90 ! J'aime beaucoup le traitement de la face avant et la ligne latérale.
Quant à l'intérieur, il est superbe, même si j'imagine que c'est une version Haut de Gamme.
Mes photos sont visibles sur cette page : CLIC !
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si il faut vraiment y voir des inspirations, personnellement, mon premier reflex a été de penser à BMW de l'arrière
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La calandre est un emprunt également.
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Inscription : May 2006
En tout cas, Tesla a sacrément marqué les esprits des constructeurs traditionnels (essence, mazout, hybrid) avec son écran 17" du model S ...
Mes photos sont visibles sur cette page : CLIC !
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Plus que Tesla, c'est surtout une tendance lourde de notre société où les écrans deviennent incontournables, c'est parfaitement logique de les retrouver dans nos autos. Et c'eut été exactement pareil si Tesla n'avait pas vu le jour je pense
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Musk est allé plus vite que les autres, peut-être parce qu'il ne vient pas du monde de l'automobile mais de la Silicon Valley.
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L'intérieur est magnifique avec une intégration de la tablette dans la planche de bord réussie.
Il semble qu'il y aurait aussi une sorte de "virtual cockpit" à la place des compteurs, comme sur les nouvelles Audi.
Les gros écrans sont chouettes dans des autos ennuyeuses à conduire, ça occupe pendant que le régulateur de vitesse adaptatif couplé au line-assist dirige l'auto dans la circulation à 30/50km/h sur 4 voies...
... si on aime conduire et que l'on a quelque chose d'un peu plus enthousiasmant sous le capot, ça reste accessoire.
La majorité des clients cherchant des gadgets et autres "éléments de confort" plutôt que des chevaux, elle semble dans l'air du temps.
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Pas mal en effet
Pourquoi ne pas créer un topic ?
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Inscription : Mar 2006
Je sais pas pourquoi.
J'adore le détail qui tue : la vitre rajoutée derrière les sièges arrières pour isoler la nuque des passagers des courants d'air à l'ouverture du hayon. Souvenir de Citroën XM.
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