Vous Voulez Un C-crosser: 9 Mois D'attente

[oliv]

<!--quoteo(pid=21705797:date=25.10.2007 à 13:33:name=Supercopa)-->QUOTE(Supercopa @ 25.10.2007 à 13:33) [snapback]21705797[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21705793:date=25.10.2007 à 13:28:name=oliv)--><div class='quotetop'>QUOTE(oliv @ 25.10.2007 à 13:28) [snapback]21705793[/snapback]<!--quotec-->enfin bon, c comme le Q7, c enorme...et ca sert juste a rassurer ceux qui en ont une petite dans le pantalon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

sauf que Q7/Touareg/Cayenne sont des as du franchissement, pour peu qu'on leur mette des pneus un peu adaptés.
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je dis pas le contraire, mais c gros 4x4 doivent servir a ca a 10 %, le reste c que pour la frime et rarement pour le plaisir de l Auto. En tout cas ici c le cas... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[Breton]

Ouais Mitsubishi a des leçons à recevoir de la part de Seat pour faire un 4x4, que c'est crédible [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
(et aussi qu'il ne peut pas monter une pente bien sûr [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Peut-être qu'une Panda 4x4 voire une 2cv montent plus vite qu'un Q7 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] )

En tout cas cette daube de C-Crosser est bien appréciée :

http://www.auto-motor-und-sport.de/tests/v...t_site_number=2

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/gr..._vs_rivals.html

[vincentd]

Le C-Crosser n'est pas une daube, c'est même plutôt une bonne auto. Mais il ne faut pas le prendre pour ce qu'il n'est pas : sa plateforme est celle d'une Lancer, pas d'un Pajero !

Et effectivement, ses prestations hors-pistes tendent vers zéro, vu les pneus, le différentiel central, les débattements...

Mais est-ce vraiment important ?

[Breton]

http://www.auto-zeitung.de/online/render.php?render=73917

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[oliv]

<!--quoteo(pid=21705824:date=25.10.2007 à 14:45:name=vincentd)-->QUOTE(vincentd @ 25.10.2007 à 14:45) [snapback]21705824[/snapback]<!--quotec-->Mais est-ce vraiment important ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


non c bien ce que j'dis...que pour la frime [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] , meme si c pas avec un logo made in france qu on peut frimer, y a qu a voir les C6








[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

[Yves]

En même temps c'est un peu normal quand on voit la gueule du Peugeot, le C-Crosser est vraiment le plus réussi ne parlons pas des superbes jantes et des feux arrières à diodes ainsi que les petites touhces de chrome détail touch [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] et je trouve que le Mitsu est fade !

[rover421]

petit essai d'un tout nouveau concurrent : le VW Tiguan:
http://www.orange.fr/bin/frame.cgi?u=http%...DFA-77UL7C.html

[Dams]

En même temps quand on voit la qualité des materiaux par rapport au prix que ça vaut je peux vous assurer qu'on essuie un paquet d'objections... Franchement l'interieur est pauvre et si vous avez l'occasion allez fermer une porte avant d'un C Crosser ou 4007 pour vous faire peur... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] Véhicule plein de qualité mais qui oublie un point important de son segment, la finition et le traitement interieur...

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21705927:date=25.10.2007 à 18:40:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 25.10.2007 à 18:40) [snapback]21705927[/snapback]<!--quotec-->En même temps quand on voit la qualité des materiaux par rapport au prix que ça vaut je peux vous assurer qu'on essuie un paquet d'objections... Franchement l'interieur est pauvre et si vous avez l'occasion allez fermer une porte avant d'un C Crosser ou 4007 pour vous faire peur... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] Véhicule plein de qualité mais qui oublie un point important de son segment, la finition et le traitement interieur...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est du japonais, les plastiques sont vraiment basique et c'est dommage, mais c'est pas pire qu'un Rav4 (c'est une honte aussi celui là aussi au prix ou ils vendent ça [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] )

[oliv]

<!--quoteo(pid=21706191:date=26.10.2007 à 10:15:name=vinsouille)-->QUOTE(vinsouille @ 26.10.2007 à 10:15) [snapback]21706191[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21705927:date=25.10.2007 à 18:40:name=Dams)--><div class='quotetop'>QUOTE(Dams @ 25.10.2007 à 18:40) [snapback]21705927[/snapback]<!--quotec-->En même temps quand on voit la qualité des materiaux par rapport au prix que ça vaut je peux vous assurer qu'on essuie un paquet d'objections... Franchement l'interieur est pauvre et si vous avez l'occasion allez fermer une porte avant d'un C Crosser ou 4007 pour vous faire peur... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] Véhicule plein de qualité mais qui oublie un point important de son segment, la finition et le traitement interieur...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est du japonais, les plastiques sont vraiment basique et c'est dommage, mais c'est pas pire qu'un Rav4 (c'est une honte aussi celui là aussi au prix ou ils vendent ça [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] )
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Y avait qu a voir les premiers bmw X5, c etait risible tellement c etait pourri [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] , depuis je ne suis as remonte dedans

[hellric]

<!--quoteo(pid=21706226:date=26.10.2007 à 11:24:name=oliv)-->CITATION(oliv @ 26.10.2007 à 11:24) [snapback]21706226[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21706191:date=26.10.2007 à 10:15:name=vinsouille)--><div class='quotetop'>CITATION(vinsouille @ 26.10.2007 à 10:15) [snapback]21706191[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21705927:date=25.10.2007 à 18:40:name=Dams)--><div class='quotetop'>CITATION(Dams @ 25.10.2007 à 18:40) [snapback]21705927[/snapback]<!--quotec-->En même temps quand on voit la qualité des materiaux par rapport au prix que ça vaut je peux vous assurer qu'on essuie un paquet d'objections... Franchement l'interieur est pauvre et si vous avez l'occasion allez fermer une porte avant d'un C Crosser ou 4007 pour vous faire peur... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] Véhicule plein de qualité mais qui oublie un point important de son segment, la finition et le traitement interieur...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est du japonais, les plastiques sont vraiment basique et c'est dommage, mais c'est pas pire qu'un Rav4 (c'est une honte aussi celui là aussi au prix ou ils vendent ça [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] )
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Y avait qu a voir les premiers bmw X5, c etait risible tellement c etait pourri [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] , depuis je ne suis as remonte dedans
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C'est vrai que la finition est indigne et le tarif assez prétentieux. J'ai été très déçu en les voyant. Si on compare la finition avec le Honda CR-V, un autre japonais pourtant, c'est le jour et la nuit !

[Tib]

<!--quoteo(pid=21706191:date=26.10.2007 à 10:15:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 26.10.2007 à 10:15) [snapback]21706191[/snapback]<!--quotec-->mais c'est pas pire qu'un Rav4 (c'est une honte aussi celui là aussi au prix ou ils vendent ça [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
J'ai parcouru 2000 km à bord d'un Rav4 5 portes que l'on avait en essai à la rédaction du magazine pour lequel je bosse, c'était fin août. C'était la finition "milieu de gamme haute" avec cuir, GPS mais pas de pneus <i>runflat</i> (et donc la roue de secours sur la porte arrière, en sac à dos). C'est vrai que la finition intérieure fait vraiment <i>cheap</i> quand tu connais le prix du bestiau ! Sans parler du GPS que tu ne peux pas régler en roulant... Et il faut juste claquer la porte du coffre pour se dire que les japonaises, ça n'est pas toujours à la hauteur de sa réputation !

Par contre ça tient la route, ça roule à plus de 200 km/h compteur en version D4-D 136 chevaux (sur autoroute allemande) et c'est relativement silencieux. Par contre au freinage l'exemplaire que l'on avait était catastrophique, ça tremblait de partout... certainement des restes de mauvais traitement sur ce véhicule de parc presse !

[Gracus]

<!--quoteo(pid=21706276:date=26.10.2007 à 13:32:name=Tib)-->CITATION(Tib @ 26.10.2007 à 13:32) [snapback]21706276[/snapback]<!--quotec-->C'est vrai que la finition intérieure fait vraiment <i>cheap</i> quand tu connais le prix du bestiau ! Sans parler du GPS que tu ne peux pas régler en roulant... Et il faut juste claquer la porte du coffre pour se dire que les japonaises, ça n'est pas toujours à la hauteur de sa réputation !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Il faut pas confondre finition et fiabilité, la dite fiabilité ayant fait la réputation des Japonnaises. En d'autres mots, si la fiabilité était lié aux bruits des portes ou au plastique moussé, ca se saurait...

[Tib]

C'est vrai, j'ai fourché, pardonne-moi !

Donc en résumant, c'est clinquant et claquant, mais c'est fiable.

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21706294:date=26.10.2007 à 14:01:name=Tib)-->CITATION(Tib @ 26.10.2007 à 14:01) [snapback]21706294[/snapback]<!--quotec-->C'est vrai, j'ai fourché, pardonne-moi !

Donc en résumant, c'est clinquant et claquant, mais c'est fiable.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Comme une bonne vieille BX [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]