Quel Carburant Mettre Dans Une Auto Essence

[rover421]

<!--quoteo(pid=21805684:date=22.06.2008 à 21:36:name=SpeedsterMS)-->CITATION(SpeedsterMS @ 22.06.2008 à 21:36) [snapback]21805684[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21805679:date=22.06.2008 à 21:29:name=rover421)--><div class='quotetop'>CITATION(rover421 @ 22.06.2008 à 21:29) [snapback]21805679[/snapback]<!--quotec-->Je n'y connais pas grand chose dans ce domaine, mais on m'a toujours dit que plus un carburant est cher, plus sa combustion et son pouvoir énergétique sont élevés, non ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


cool alors depuis 3 mois on dispose d'un carburant exceptionnel !!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

nan sérieux.....
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oui sans la poussée inflationniste qui touche le gazole actuellement... Je parlais d'une époque un peu plus lointaine! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Enfin j'espère que tu as compris ce que je voulais dire... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[Didier]

<!--quoteo(pid=21805659:date=22.06.2008 à 20:28:name=Ali-Pacha)-->CITATION(Ali-Pacha @ 22.06.2008 à 20:28) [snapback]21805659[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21804725:date=19.06.2008 à 07:38:name=lexus)--><div class='quotetop'>CITATION(lexus @ 19.06.2008 à 07:38) [snapback]21804725[/snapback]<!--quotec-->Faux généralement !!! Le sp98 est moins energetique que le sp95( pouvoir calorifique inferieur de 3%)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est quoi ces conneries ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Ali
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Une parmi tant d'autres....



[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[lexus]

<!--quoteo(pid=21805659:date=22.06.2008 à 20:28:name=Ali-Pacha)-->QUOTE(Ali-Pacha @ 22.06.2008 à 20:28) [snapback]21805659[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21804725:date=19.06.2008 à 07:38:name=lexus)--><div class='quotetop'>QUOTE(lexus @ 19.06.2008 à 07:38) [snapback]21804725[/snapback]<!--quotec-->Faux généralement !!! Le sp98 est moins energetique que le sp95( pouvoir calorifique inferieur de 3%)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est quoi ces conneries ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Ali
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Ah bon ? pourtant selon la composition chimique du SP98 plus riche en octane ( et donc un peu moins dense au final) le PC du sp 98 est d'environ 7900 kcal/litre contre 8100 pour le SP95... Ok ca fait pas 3% exactement et en plus c'est variable en fonction de l'origine de la base et de la duree de stockage( entre autre) , mais ce sont les valeurs moyenne donnée par les petroliers en suisse ...
Si tu as d'autres chiffres fait nous en part ....

[Ali-Pacha]

<!--quoteo(pid=21805913:date=23.06.2008 à 16:11:name=lexus)-->QUOTE(lexus @ 23.06.2008 à 16:11) [snapback]21805913[/snapback]<!--quotec-->Ah bon ? pourtant selon la composition chimique du SP98 plus riche en octane ( et donc un peu moins dense au final) le PC du sp 98 est d'environ 7900 kcal/litre contre 8100 pour le SP95... Ok ca fait pas 3% exactement et en plus c'est variable en fonction de l'origine de la base et de la duree de stockage( entre autre) , mais ce sont les valeurs moyenne donnée par les petroliers en suisse ...
Si tu as d'autres chiffres fait nous en part ....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
L'indice d'octane n'est pas le pourcentage d'octane (C8H18) dans le carburant. Il est l'image de la capacité de résistance à l'auto-inflammation du carburant, mesurée à l'aide d'un moteur monocylindre normé appelé CFR [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Pour info, le GNV a un indice d'octane de 130...

J'ai manipulé les deux (RON95 et RON98, qui en passant font respectivement 97.5 et 99 en réel à la pompe) pendant des années, leurs PCI étaient toujours comparables (autour de 42.5 MJ/kg), sans aucune corrélation avec le RON [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Donc oui : c'est quoi ces conneries ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Ali

[gilloux]

<!--quoteo(pid=21804482:date=18.06.2008 à 13:05:name=SpeedsterMS)-->CITATION(SpeedsterMS @ 18.06.2008 à 13:05) [snapback]21804482[/snapback]<!--quotec-->ce qui différencie le 95 du 98 c'est l'indice d'octane.
en clair, le 95 lorsqu'il est compressé s'enflammera a une pression plus faible que le 98.

certains moteurs ont été conçu exclusivement avec un taux de compression élevé ce qui impose l'utilisation du 98. l'utilisation du 95 provoquera de l'auto allumage (inflammation du melange avant que la bougie ne le fasse) => cliquetis, perte de puissance, chauffe, perçage de piston....

la puissance du moteur est liée à l'avance à l'alumage. plus elle est importante, plus on peut tirer de puissance, (trop d'avance = cliquetis et destruction). Certains moteurs évolués disposent de détecteur de cliquetis, l'avance à l'allumage est donc calée en fonction de la qualité du carburant. donc mettre du 98 dans un tel moteur permet de tirer plus de puissance.

un moteur standard prévu pour du 95 accepte indifférement le 95 ou le 98. sans aucun avantage/inconvénient.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

voila tout est dit, le reste c'est ....

[lexus]

<!--quoteo(pid=21807750:date=29.06.2008 à 12:32:name=Ali-Pacha)-->QUOTE(Ali-Pacha @ 29.06.2008 à 12:32) [snapback]21807750[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21805913:date=23.06.2008 à 16:11:name=lexus)--><div class='quotetop'>QUOTE(lexus @ 23.06.2008 à 16:11) [snapback]21805913[/snapback]<!--quotec-->Ah bon ? pourtant selon la composition chimique du SP98 plus riche en octane ( et donc un peu moins dense au final) le PC du sp 98 est d'environ 7900 kcal/litre contre 8100 pour le SP95... Ok ca fait pas 3% exactement et en plus c'est variable en fonction de l'origine de la base et de la duree de stockage( entre autre) , mais ce sont les valeurs moyenne donnée par les petroliers en suisse ...
Si tu as d'autres chiffres fait nous en part ....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
L'indice d'octane n'est pas le pourcentage d'octane (C8H18) dans le carburant. Il est l'image de la capacité de résistance à l'auto-inflammation du carburant, mesurée à l'aide d'un moteur monocylindre normé appelé CFR [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Pour info, le GNV a un indice d'octane de 130...

J'ai manipulé les deux (RON95 et RON98, qui en passant font respectivement 97.5 et 99 en réel à la pompe) pendant des années, leurs PCI étaient toujours comparables (autour de 42.5 MJ/kg), sans aucune corrélation avec le RON [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Donc oui : c'est quoi ces conneries ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Ali
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Mais bien sur toujours aussi doué toi , tu es un tres bon chimiste donc je m'incline [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] ...
Bref c'est quoi ces conneries je dirais pareil .....

[Molusk]

Personnellement dans ma Civic de 89 je ne met que du 98 !

Que je coupe avec un peu d'e85 en ce moment d'ailleurs ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]

[sam.sly]

Moi, ce sera bientôt du gpl au train où vont les choses!

[Dams]

J'élargi un peu le debat...

Qui à osé mettre du E85 dans sa voiture sans modification de boitier?

J'hésite dans la voiture de ma chérie à mettre 2/3 de SP 95 et 1/3 de E85, voir plus...

Des idées? Je n'ai pas envie de me faire une modif de boitier mais je pense qu'en mélange à 30% ça doit pas craindre tant que ça... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[B'o]

On a essayé un truc du genre sur une caisse qui partait à la benne au taf, 3l de SP et 2l de E85 dans un jerrican en alimentation directe via un tuyau au moteur......v'la comme elle tournait comme une patate [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]

Bon Ok c'était un Cléon avec carbu mais quand même [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[pinpin]

Si tu mets un boitier pour rouler à l'e85 , tu dois passer ta voiture aux mines pour modification du type mine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Sans ce papier quasi impossible à obtenir , ta voiture n'est plus homologuée et ton assurance devient caduque [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Breton]

<!--quoteo(pid=21814397:date=21.07.2008 à 14:58:name=Dams)-->QUOTE(Dams @ 21.07.2008 à 14:58) [snapback]21814397[/snapback]<!--quotec-->J'élargi un peu le debat...

Qui à osé mettre du E85 dans sa voiture sans modification de boitier?

J'hésite dans la voiture de ma chérie à mettre 2/3 de SP 95 et 1/3 de E85, voir plus...

Des idées? Je n'ai pas envie de me faire une modif de boitier mais je pense qu'en mélange à 30% ça doit pas craindre tant que ça... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ca ne craint pas au niveau du fonctionnement du moteur, mais l'E85 va nettoyer tout le circuit d'admission, il faut absolument faire une vidange + changement du filtre à essence après 500 ou 1000 km pour éliminer les dépôts. Ensuite il faut prier pour l'E85 n'attaque pas les pièces qui utilisent le caoutchouc, c'est là que les vendeurs de boitiers E85 sont malhonnêtes. Mais en principe ça résiste à 20%.

[E.T.R.]

C'est si corrosif que ça l'E85 ?

[Breton]

<!--quoteo(pid=21814408:date=21.07.2008 à 15:22:name=E.T.R.)-->QUOTE(E.T.R. @ 21.07.2008 à 15:22) [snapback]21814408[/snapback]<!--quotec-->C'est si corrosif que ça l'E85 ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Oui c'est de l'alcool :

http://ethanol-e85.fr/comment_rouler_au_E85.html

"si votre véhicule date d'avant le milieu des années 90, abstenez vous."

[Dams]

Ouai enfin moi ma poubelle en question elle est de 2000 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] injection bien sûr... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

@B'o... T'as martyrisé la belle Twingo du boulot???? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] T'es ignoble... une si belle voiture.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]