Quelle Voiture A Court Terme

[SpeedsterMS]

j'ai eu une 407SW de 2004 et 40000km. revendue 1 an plus tard avec 15000km de plus pour seulement 500€ de moins (pas de révision faite, juste du gazoil et l'assurance)

actuellement, j'ai une mondeo break de 2002 1.8L essence. acheté 6000€ il y a 1,5 ans avec 78000km.
je pense la garder jusqu'à 140/150000km et à mons avis cela ne me coutera pas trop cher....

quand je regarde les memes voiture en vente actuellement, ils en demandent plus cher que ce que j'ai payé avec plus de bornes....

je pense avoir fait une bonne affaire.

[allroadusa]

Dans le genre cote au plancher : j'ai payé ma VelSatis V6 3.5 Initiale il y a un an avec 90.000kms pour 9300€. Une VelSatis, surtout V6 essence, ça s'achète pour rien et se revend pas cher. Ou vice versa. Un vrai bon plan (et fiable en plus). Mais à ces prix là, les amateurs sont nombreux (idem safrane 2.5).
Même si un jour j'y fous le feu (dans 2 ans par exemple) pour m'en débarrasser, j'aurai pas perdu grand chose...(3000€ par an, très raisonnable comme décote) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Tib]

Mon dirlo vient de se séparer de la sienne (3.5 V6, Initiale) : 160000 km, il s'apprêtait à la vendre dans les 5000€... enfin "essayer" de la vendre. Finalement il a repris une Renault (ben oui !) : une Laguna III Estate dCi 180 en finition GT, avec toutes les options catalogue (dans les 38KE en prix public je crois m'a t-il dit). Figurez-vous que son garagiste (un petit agent Renault de la province profonde) lui a repris sa VS 6000 euros, et lui a fait 12% sur la Laguna (il avait une offre mandataire à lui coller sous le nez en base de négo) avec l'extension de garantie à 5 ans. Moi je trouve qu'il a bien géré !

<i>Edit : @ allroadusa, A ce propos, tu consommes combien en gros avec ta VS en mode "conduite pépère" ?</i>

[allroadusa]

<!--quoteo(pid=21837982:date=17.10.2008 à 15:29:name=Tib)-->QUOTE(Tib @ 17.10.2008 à 15:29) [snapback]21837982[/snapback]<!--quotec--><i>Edit : @ allroadusa, A ce propos, tu consommes combien en gros avec ta VS en mode "conduite pépère" ?</i><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
voilà un peu de stats...
http://www.spritmonitor.de/en/detail/240878.html

[rover421]

en tout cas, Mercedes surfe sur la vague écolo mais fait beaucoup moins bien qu'une Prius (normal vous me direz vu la différence de gabarit): http://www.autonews.fr/Essais/Essais/Merce...uehybrid-63951/

[cat-a-strophe]

Moi, je dis : achète un coupé gt qui rempli de plaisir et qui est déjà vendu à un prix indécemment bas pour ce qu'il vehicule et son état, et en plus dans ces véhicules, il y a toujous moyen de négocier [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] ....

Enfin, moi je dis ça [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ange.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Nikotec]

Un coupé allemand tu veux dire ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[palmPilote]

<!--quoteo(pid=21837260:date=15.10.2008 à 11:07:name=oliv)-->QUOTE(oliv @ 15.10.2008 à 11:07) [snapback]21837260[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21837138:date=14.10.2008 à 22:17:name=matt)--><div class='quotetop'>QUOTE(matt @ 14.10.2008 à 22:17) [snapback]21837138[/snapback]<!--quotec-->[
Et ben, toi tu veux foutre la déprime à tout le monde ou quoi ! Tu ironises sur les media mais tu fais pareil qu'eux...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ben non c un simple constat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] .

je suis etonne que certains pensent que les sportives compactes gardent la cote. C encore le cas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] (golf gti, megane rs, AUDI s3.....)
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Je te dirais ca quand j'essaierais de vendre ma golf [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Je suis optmiste et je me dis qu'il y aura toujours un client potentiel, moi meme je parcourais bien les annonces il y a quelques temps.
Il doit etre plus facile de revendre une GTI qu'un TSI 140 mais je reve peut etre.
Et puis VW ou Audi devraient toujours me la reprendre "raisonnablement" pour la Scirocco ou autre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

C'est sur que j'aurais pris moins de risques avec une 120d, mais bon, la souplesse et la sonorite du TFSI c'est mon petit plaisir chaque jour [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

[Nounours]

<!--quoteo(pid=21838297:date=19.10.2008 à 00:20:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 19.10.2008 à 00:20) [snapback]21838297[/snapback]<!--quotec-->C'est sur que j'aurais pris moins de risques avec une 120d, mais bon, la souplesse et la sonorite du TFSI c'est mon petit plaisir chaque jour [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

J'en suis pas sur. Des 120d il y en a à la pelle donc l'acheteur peut choisir et devient maître du jeu. Hors ce qui est rare et désirable reste cher en général. De plus, les occasions récentes essences vitaminées, ne payent pas le malus. Donc au lieu du neuf, beaucoup se rabatte sur cet occasion récent. La demande devient forte avec un parc restreint donc les prix sont élevés.

[cat-a-strophe]

<!--quoteo(pid=21838295:date=18.10.2008 à 23:19:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 18.10.2008 à 23:19) [snapback]21838295[/snapback]<!--quotec-->Un coupé allemand tu veux dire ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Damned, je suis decouvert [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Le coupé allemand, gage de fiabilité, puissance, discretion, classe et longévité, que dire de plus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img] Je ne vais quand même pas être obligé d'aller au carrouf du coin le dimanche matin pour le fourguer quand même [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ?

[ZeGato]

<!--quoteo(pid=21838320:date=19.10.2008 à 12:42:name=cat-a-strophe)-->CITATION(cat-a-strophe @ 19.10.2008 à 12:42) [snapback]21838320[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21838295:date=18.10.2008 à 23:19:name=Nikotec)--><div class='quotetop'>CITATION(Nikotec @ 18.10.2008 à 23:19) [snapback]21838295[/snapback]<!--quotec-->Un coupé allemand tu veux dire ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Damned, je suis decouvert [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Le coupé allemand, gage de fiabilité, puissance, discretion, classe et longévité, que dire de plus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img] Je ne vais quand même pas être obligé d'aller au carrouf du coin le dimanche matin pour le fourguer quand même [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
t'en as parlé à Dax R ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

















[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

[cat-a-strophe]

c'est à dire que non, Elle a 2 défauts, je ne veux pas lui faire perdre son temps :
- c'est un poumon (- 500cv) ,
- elle est égoïste de son huile, elle garde tout pour elle et n'en perd pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[chris_2002]

<!--quoteo(pid=21838023:date=17.10.2008 à 18:54:name=rover421)-->CITATION(rover421 @ 17.10.2008 à 18:54) [snapback]21838023[/snapback]<!--quotec-->en tout cas, Mercedes surfe sur la vague écolo mais fait beaucoup moins bien qu'une Prius (normal vous me direz vu la différence de gabarit): http://www.autonews.fr/Essais/Essais/Merce...uehybrid-63951/<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

A comparer aux GS450h ou LS600h, plutôt.

[Martini]

<!--quoteo(pid=21838422:date=20.10.2008 à 00:30:name=chris_2002)-->CITATION(chris_2002 @ 20.10.2008 à 00:30) [snapback]21838422[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21838023:date=17.10.2008 à 18:54:name=rover421)--><div class='quotetop'>CITATION(rover421 @ 17.10.2008 à 18:54) [snapback]21838023[/snapback]<!--quotec-->en tout cas, Mercedes surfe sur la vague écolo mais fait beaucoup moins bien qu'une Prius (normal vous me direz vu la différence de gabarit): http://www.autonews.fr/Essais/Essais/Merce...uehybrid-63951/<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

A comparer aux GS450h ou LS600h, plutôt.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Non, à comparer à une simple S350 plutôt.

[Molusk]

<!--quoteo(pid=21837017:date=14.10.2008 à 17:02:name=Tib)-->CITATION(Tib @ 14.10.2008 à 17:02) [snapback]21837017[/snapback]<!--quotec-->Mon frangin a fait un BTS "commercial", et c'est son grand jeu : acheter des autos et les revendre plus cher. Jusqu'ici, ça lui a réussi : il a acheté sa première auto 1700€ (la Mercedes) avec ses économies personnelles, et sans quasiment rajouter un euro depuis il est monté en gamme. Il a acheté dernièrement une Volvo V70 TDi 140 pour 3800 euros (280000 km, elle en a aujourd'hui 310000) et une connaissance lui en offrait récemment 4200 euros tellement elle est propre (il a aussi fait quelques frais dessus, mais rien d'extraordinaire).

Bon après, ce sont des valeurs plancher de chez plancher, ces autos ne se négocieront quasiment jamais moins cher... ça reste de l'auto déjà bien usée qui approche ou dépasse les 300000 km, la Safrane de Droopy était bien plus récente. Mais bon, pour qui a besoin d'une auto sans avoir de gros moyens, c'est un bon filon potentiel. Par contre il faut accepter d'y consacrer du temps...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Après avoir fait ça pendant plusieurs années avec mes guitares et mes basses que j'achetais à bon prix avoir déniché les bonnes affaires pour les revendre plus chères par la suite je commence à faire la même chose avec les voitures.

Au mois de mai j'ai récupéré pour ma mère une Honda Civic de 1994, 1.3l 16v, un modèle bien équipé avec pas mal d'options et seulement 132000 bornes pour 500 euros, (la cliente venait acheter une Aygo d'occasion à la concession où je bosse et j'ai chopé la reprise pour moi ni vu ni connu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] )
que j'ai revendu la semaine dernière pour ... 1950 euros avec 138000 km ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]

Et je ne compte pas m'arrêter là, je suis déja propriétaire depuis ce week end de ma prochaine voiture qui me permettra surement de réaliser une affaire similaire !

Il suffit juste effectivement d'accepter de rouler dans une voiture qui a environ 10 - 15 ans, mais c'est surtout sur ce créneau qu'il y a de vrai bonne affaire à faire, car beaucoup de gens se débarassent de leur automobile "vieillissante" et ne connaissent pas toujours leur "vrai" valeur sur le marché de l'occasion, et son content de revendre 800 euros une voiture qu'une concession leur aurait repris 500.

Là où cela est le plus flagrant c'est pour les Honda Civic et CRX des années 88-91. Beaucoup de personnes agées en possèdent et les revendent pour une bouchée de pain, pensant qu'il s'agit d'une "vieille voiture sans intérêt", alors qu'un CRX vtec de 90 s'échange souvent pour pas loin de 5000 euros sur le marché de l'occasion !