Ducati 1098 : Moteur Fiable ?

[altus]

<!--quoteo(pid=21842316:date=04.11.2008 à 10:48:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 04.11.2008 à 10:48) [snapback]21842316[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21842307:date=04.11.2008 à 10:37:name=Aramis)--><div class='quotetop'>CITATION(Aramis @ 04.11.2008 à 10:37) [snapback]21842307[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21842252:date=04.11.2008 à 08:25:name=Dams)--><div class='quotetop'>CITATION(Dams @ 04.11.2008 à 08:25) [snapback]21842252[/snapback]<!--quotec-->En même temps comme je disais il roule beaucoup et on sait pas comment il roule. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] Ça me rappelle l'histoire d'un mec en speed qui bouffe de l'huile....
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chutttt !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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Allez accouche [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[vincentd]

Sans doute encore une histoire de bouchon facétieux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Dams]

Bah non... J'ai trouvé que mon speed mangeait un peu d'huile. Je m'en suis pas caché... Mais en fait il s'avère d'une source proche que c'est parce que je fais mon goret avec. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] Je tire un peu trop dedans à haut regime... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]

Alors qu'en fait je suis très soigneux avec cette meule. Et je tire vachement moins dedans qu'avec le Gex. Mais c'est une anglaise... Ca aime l'huile... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

[vincentd]

On ne dira jamais assez combien le lubrifiant, c'est important ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[B'o]

En même temps, beaucoup ont tendance à trouver cela anormal mais qu'un moteur consomme de l'huile est, dans une certaine mesure, tout à fait normal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Aramis]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] Un genre de 2T moderne! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Florian]

Les perfs en moins ...

[John Wayne]

<!--quoteo(pid=21842467:date=04.11.2008 à 18:47:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 04.11.2008 à 18:47) [snapback]21842467[/snapback]<!--quotec-->En même temps, beaucoup ont tendance à trouver cela anormal mais qu'un moteur consomme de l'huile est, dans une certaine mesure, tout à fait normal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

tant que c'est pas comme mon ancienne caisse, tu contrôlais une fois de temps en temps le niveau d'essence et tu faisais le plein d'huile à chaque semaine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[icare]

Les flat BM sont réputés aimer l'huile, ce qui n'est pas étonnant comme beaucoup de moteurs à forte cylindrée unitaire....

Sur ma GS, ca tourne dans les 0.2 litres/1000 km.

Mais c'est surtout sensible pour les petits parcours (genre 12km pour aller bosser).
Elle a déjà parcouru plus de 2000 km en 3/4 jours presque sans appoint.

Bref, c'est fluctuant et je n'ai pas l'impression que taper dedans change grand chose à cet état de fait.....

[Steph]

Ca me fait marrer ce genre de proprios désabusés.
Quand on voit la taille de la caisse à clou livrée avec la belle, on ne peut pas dire qu'ils ne sont pas prévenus !!!


;o) Stf.
(Si tu pars en Ducati, n'oublie pas ta boite à outils* !)

*vieux Dicton Bolognais

[Gzii]

<!--quoteo(pid=21842957:date=05.11.2008 à 23:41:name=icare)-->CITATION(icare @ 05.11.2008 à 23:41) [snapback]21842957[/snapback]<!--quotec-->Les flat BM sont réputés aimer l'huile, ce qui n'est pas étonnant comme beaucoup de moteurs à forte cylindrée unitaire....

Sur ma GS, ca tourne dans les 0.2 litres/1000 km.

Mais c'est surtout sensible pour les petits parcours (genre 12km pour aller bosser).
Elle a déjà parcouru plus de 2000 km en 3/4 jours presque sans appoint.

Bref, c'est fluctuant et je n'ai pas l'impression que taper dedans change grand chose à cet état de fait.....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je fais 12000 km sans appoint jusqu'à maintenant. Et à la fin le niveau est encore normal.

[palmPilote]

Pour le flat c'est aussi le refroidissement par air qui doit jouer, et eventuellement l'inclinaison du cylindre moto sur la laterale [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Pour les petits trajets je pense plutot au starter qui "lave" a l'essence le film d'huile et donc l'etancheite.

Honda sont tres forts je pense, ma VFR ne consommait vraiment rien de rien, et en auto ca a l'air d'etre la meme chose.

[altus]

C'est une D16 sur ta photo MrClean [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

D'ailleurs, y'a un gars qui a fait un ptit tour de France en Ducati D16, voilà son blog : http://tourrdefrance.blogspot.com/

Et je me permets de citer un billet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

<i>Quelques chiffres
Ma moto, avec moi ou des copains au guidon (*) a parcouru 4754 km sur la route, et environ 250 sur une remorque, entre Sainte Hermine et Vignonet (encore merci à Steph et Franck). Cela représente une moyenne relativement faible d'environ 320 km par jour, mais sur 15 jours d'affilée, sans jour de pause.</i>

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[altus]

<!--quoteo(pid=21843496:date=07.11.2008 à 11:26:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 07.11.2008 à 11:26) [snapback]21843496[/snapback]<!--quotec-->Pour le flat c'est aussi le refroidissement par air qui doit jouer, et eventuellement l'inclinaison du cylindre moto sur la laterale [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Pour les petits trajets je pense plutot au starter qui "lave" a l'essence le film d'huile et donc l'etancheite.

Honda sont tres forts je pense, ma VFR ne consommait vraiment rien de rien, et en auto ca a l'air d'etre la meme chose.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mon CB consomme un petit peu, j'arrive pas trop à comprendre la logique de ce qui le fait consommer ou non... quoique 350bornes d'autoroute à 8000trs il doit pas trop aimer ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Mais comme disait B'O, un peu d'huile c'est pas inquiétant...

[icare]

<!--quoteo(pid=21843493:date=07.11.2008 à 11:22:name=Gzii)-->CITATION(Gzii @ 07.11.2008 à 11:22) [snapback]21843493[/snapback]<!--quotec-->Je fais 12000 km sans appoint jusqu'à maintenant. Et à la fin le niveau est encore normal.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En même temps, un 4 pattes a souvent moins propension à consommer de l'huile.

Ma Z1000 de 78 n'en consommait quasiment pas, alors que ma 500XT pourtant bien rodée était parfois un gouffre : là encore, on en revient aux considérations de cylindrée unitaire, encore que dans le cas de la XT, les segments racleurs avaient une faille de conception.

Mes mono 125 Honda ne consommaient pas non plus d'huile...

<!--QuoteBegin-"palmpilote"+-->CITATION("palmpilote")<!--QuoteEBegin-->Pour le flat c'est aussi le refroidissement par air qui doit jouer, et eventuellement l'inclinaison du cylindre moto sur la laterale<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Il parait en effet que quand le moteur tourne, moto sur la latérale, l'huile a tendance à bruler dans le cylindre incliné [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
Le temps de fermer le portail, c'est ce qui se passe peut-être pour la mienne....