03-27-2009, 10:17 AM
En l'occurrence, le propriétaire "visible" du Royal auto est établi depuis plus de 30ans dans le domaine, vend les voitures lui même et la quasi totalité des employés sont des mécaniciens (ou orfèvres question de point de vue) ou des artisans motivés par les véhicules à qui ils redonnent une 2nd vie. Bref, très très loin d'une concession allemande d'autant qu'il n'y avait pas de show-room à proprement parler.
Il venait de récupérer une Bentley de 1934 rarissime (3 exemplaires dans le monde) qui est partie avec le reste...
L'indemnisation va probablement virer au cauchemar avec d'interminables expertises, des estimations agitées (pour les véhicules en vente déjà restaurés ca doit être faisable mais quelle valeur donner à un véhicule en cours de restauration ?), puis renvois de couvertures entre les différentes compagnies concernés... il a un paquet de nuits blanches devant lui... :/
Il venait de récupérer une Bentley de 1934 rarissime (3 exemplaires dans le monde) qui est partie avec le reste...
L'indemnisation va probablement virer au cauchemar avec d'interminables expertises, des estimations agitées (pour les véhicules en vente déjà restaurés ca doit être faisable mais quelle valeur donner à un véhicule en cours de restauration ?), puis renvois de couvertures entre les différentes compagnies concernés... il a un paquet de nuits blanches devant lui... :/
