PGO Hemera

[h trois]

<!--quoteo(pid=21880707:date=28.03.2009 à 17:01:name=BlackLoki)-->CITATION(BlackLoki @ 28.03.2009 à 17:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ptdr

tout cette belle tirade (t'as pris un avocat au cas où ?) pour finir sur poil et fesse<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Et mais....reudeu! Poil & Fesse! Ça m'a échappé.
Ah là là, je me suis laissé encore entraîner par mon enthousiasme!

Bon alors, je m'essecuse.

Thérèse, n'y voyez pas le fantasme de l'homme, mais le délire de l'artiste...

smileys: [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

H3

[Smart_Fury]

<!--quoteo(pid=21880678:date=28.03.2009 à 14:11:name=olivierZ)-->CITATION(olivierZ @ 28.03.2009 à 14:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->faut pas etre medisant sur le lien moteur/tarif, lotus fait pas mieux!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sauf que dans la Lotus t'as au moins un chassis.

Là tu tte retrouve avec le 2.0 S16 de la 206 S16, avec la meme commande de boite pourrie et d'apres les tests que j'ai lu le chassis est loin d'etre au top. Plutot pourcruiser l'engin...
mais diable, ils les donnent lces moteurs chez Peugeot ouquoi ? car y a tellement le choix en moulins pour pas se taper ce moteur pas spécialement délirant.
Un petit 2.0 Vtech serait rigolo non ?

[Martini]

Oui il y a d'autres photos (cf l'article). J'ai choisi la pire, évidemment [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[rover421]

En vrai, elle est plutôt pas mal (enfin, ce n'est que mon avis...) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[So Flyer]

Effectivement en vrai, c'est moins massif. Mais vu ses rondeurs, à l'arrière, ils auraient dû respecter cette harmonie des courbes. Un sportwagon inspiré des formes d'une Bugatti type 57 Aerolithe, d'une GT Wiesmann ou des très jolies fesses de l'Aeromax de Morgan, ça, ça aurait pu être sympa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]

[oliv]

<!--quoteo(pid=21880534:date=27.03.2009 à 21:51:name=Martini)-->QUOTE (Martini @ 27.03.2009 à 21:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21880472:date=27.03.2009 à 17:13:name=Dax Rush 2)--><div class='quotetop'>QUOTE (Dax Rush 2 @ 27.03.2009 à 17:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Il y a un côté Z3M coupé, de loin....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->L'insulte pour le Z3 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

bah spa faux, on peut pas dire qu'un Z3M soit franchement mieux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

[h trois]

<!--quoteo(pid=21880773:date=28.03.2009 à 21:33:name=Martini)-->CITATION(Martini @ 28.03.2009 à 21:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Oui il y a d'autres photos (cf l'article). J'ai choisi la pire, évidemment [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Mouaih... même de 3/4 avant, en contre plongée à la Leni Riefenstahl, c'est quand même moyen...



C'est dommage que ce constructeur français, et ça c'est quand même bien, n'arrive pas à nous sortir des "voitures plaisir", simples et légères, vraiment sympas.

En plus avec le temps ils étaient presque arrivés à se débarrasser de leur image de constructeur de "fausses 356 en plastique"



H3
PS: j'ai écrit "moyen", notez le, je ne me suis pas laisser aller à "balourd", "épais", ou même "pas belle"....

[olivierZ]

ça fait pièce rapportée son "popotin" ....

[CatDreamer]

La première impression au vu de la photo "T'ain, ils ont photoshoppé une CX pour en raccourcir le museau..."

A voir en vrai....

Pour le moteur, à l'époque du Speedster II et du Cevenne, le 2.0L de PSA a été choisi pour des raisons de coûts et de facilités d'entretien par rapport à un VTEC si je me souviens bien (le garagiste peugeot du coin pouvait intervenir au cas où, et la densité du réseau est plus grande...), mais peut être aussi pour des raisons d'implantation dans la caisse, je me rappelle plus, ça fait longtemps quand j'y étais... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Smart_Fury]

oui surement ca, ca parait evident.
mais bon le remplacer par un 1.6 Thp non ? trop complexe ?

y a quoi d'autre comme alternative ?

[CatDreamer]

<!--quoteo(pid=21880956:date=30.03.2009 à 00:45:name=Smart_Fury)-->CITATION(Smart_Fury @ 30.03.2009 à 00:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->oui surement ca, ca parait evident.
mais bon le remplacer par un 1.6 Thp non ? trop complexe ?

y a quoi d'autre comme alternative ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Peut être que ça demanderait de nouveaux test d'homologations, et quand une petite stucture comme PGO fait des choix, il est difficile de les abandonner ou de partir sur de nouvelles pistes comme ça car cela demande beaucoup d'argent par rapport à la structure de la boite.... ne serait ce que pour les essais de crash test destructifs qui te privent de 2 ou 3 caisses (quand tu en vend 100, ça te fait déjà 3% de ton CA qui est réduit en fumée, et même plus car ces caisses sont fabriquées de façon beaucoup plus artisanale avec beaucoup plus de MO que les caisses "de série")

Une fois le modèle Speedster II rentabilisé et la marge dégagée, alors là les investissement nouveaux en R&D et essais peuvent commencer, à moins de trouver de nouveaux investisseurs séduits par ton premier modèle et qui croient en toi pour la sortie de nouveautés.

Quand aux alternatives, moi j'aurais plus vu le passage à la concurrence et le petit bouilleur 2.0L de chez Rino sport...

[Martini]

<!--quoteo(pid=21880962:date=30.03.2009 à 01:10:name=CatDreamer)-->CITATION(CatDreamer @ 30.03.2009 à 01:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Quand aux alternatives, moi j'aurais plus vu le passage à la concurrence et le petit bouilleur 2.0L de chez Rino sport...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Miam.
M'enfin la voiture est déjà très chère vu les prestations...j'ai peur avec le 2L RS.

[Pascal]

Pourquoi ne s'inspirent-ils pas de la la berlinette A110 pour la ligne ? Ca changerait des 356. Y'a des journaux qui ont sorti des réinterprétations sympas. reste à savoir si c'est faisable techniquement (parebrise, lunette arrière...).

[h trois]

Moi surtout ce que j'aimerai bien c'est que PGO, petite marque française, je sais je me répète mais c'est important, nous sorte un petit roadster ou coupé simple vif et léger, avec un style à lui qui n'imite rien.

ni la berlinénette, ni la cat, ni la 356 en plastoque.

Bref un truc sympa et original et qui me donne envie de claquer de 20 à 35.000€ dans une voiture française neuve dans laquelle je n'aurais pas honte de rouler

H3

[Martini]

<!--quoteo(pid=21881452:date=31.03.2009 à 19:44:name=h trois)-->CITATION(h trois @ 31.03.2009 à 19:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bref un truc sympa et original et qui me donne envie de claquer de 20 à 35.000€ dans une voiture française neuve dans laquelle je n'aurais pas honte de rouler<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Va falloir se lever tôt pour qu'un petit constructeur français sorte ça.
....achète un Spider.