Avis Mini Cooper S

[etienne76]

Dans ce cas...



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[Droopy]

Bon, j'ai pris la Mini samedi et j'ai regardé un peu l'ordi de bord...



Lorsque je suis arrivé sur la conso, j'ai de suite regardé mon épouse et là... :



"ben oui, mais le bruit est sympa !" me dit-elle avec un grand sourire !



L'OdB indiquait 13L/100

[Thunder]

Mon amie a une Cooper D, coté châssis, il est assez rare de trouver plus sympa, donc je suis vraiment déjà convaincu, et la fermeté générale ne me choque pas.

Par contre, niveau moteur, c'est l'enfer! Malgré la boite 6, il faut prévoir bien à l'avance les dépassements! Même son ancienne clio avec 90 bourrins et une boite 5 était largement plus vive...

Je crois que si c'est une Mini, ce ne sera qu'une Cooper... et vraiment dommage pour la S...

Une amie a une Cooper D aussi, et je trouve ça très peu confortable : ça tappe pas mal sur les irrégularités (c'est un mec qui roule en Opel Speedster qui parle hein ).

Par contre, c'est un vrai chameau niveau conso

[palmPilote]

Mais laquelle, la nouvelle avec le 1.6 hdi PSA ou la precedente avec le petit bloc toyota?

[olivierZ]

Mon amie a une Cooper D, coté châssis, il est assez rare de trouver plus sympa, donc je suis vraiment déjà convaincu, et la fermeté générale ne me choque pas.

Par contre, niveau moteur, c'est l'enfer! Malgré la boite 6, il faut prévoir bien à l'avance les dépassements! Même son ancienne clio avec 90 bourrins et une boite 5 était largement plus vive...

Je crois que si c'est une Mini, ce ne sera qu'une Cooper... et vraiment dommage pour la S...

Une amie a une Cooper D aussi, et je trouve ça très peu confortable : ça tappe pas mal sur les irrégularités (c'est un mec qui roule en Opel Speedster qui parle hein ).

Par contre, c'est un vrai chameau niveau conso

ouai ça tape mais ça resonne pas comme le speedy non plus!

[etienne76]

Mais laquelle, la nouvelle avec le 1.6 hdi PSA ou la precedente avec le petit bloc toyota?

Oui, je suis surpris car soit la R53 avec le bloc toyota tape en effet, mais c'est plus une cooper mais une One, soit c'est la coper, mais c'est celle avec le bloc PSA, et elle est beaucoup plus confortable !

[duke]

C'est assez affolant les chiffres de consos



Moi qui, suivant l'opinion génrale, pensais que de gros progrès avaient été fait ces dernières années sur ce point, c'est la baffe, surtout de la part de BMW .

[palmPilote]

De gros progres ont ete fait puisqu'on passe de 10L sur la version a compresseur (qui n'est pas de BMW originellement) a 8.3L sur la version turbo, tout en gagnant 5ch.



8.3L pour une auto capable de 28s au 1000m DA c'est plutot pas mal!



Ces chiffres d'ailleurs viennent de spritmonitor donc plus proches de la realite que les chiffres constructeurs.



La 207 equipee du meme moteur consomme plus (boite 5, pas de start and stop, pas de pompe a eau debrayable je crois, ...)

La Clio III RS consomme plus tout en etant moins pechue.

[duke]

Bah je suis à 9.3L avec une Fiat Coupe 2L Turbo de 220cv de 12 ans d'age et faisant au moins 100 kg de plus.

Je reste étonné des consos de la Cooper étant donné sa cylindrée, son poids et la techno déployée (start & stop notamment) .

[vincentd]

Il n'y avait pas de Start&Stop sur les anciennes Mini (et je crois que les Cooper S actuelles n'en ont pas... à moins que ce soient seulement les JCW qui s'en passent...?)



Par ailleurs, le bloc des anciennes Mini était un truc foireux conçu par Chrysler, c'était loin d'être "state of the art", surtout comparé aux munichoises. Genre ma BMW 325 de 2001 qui consomme 10,6 l/100 km en faisant pas loin de 50% de ville.

[Florian]

Une amie a une Cooper D aussi, et je trouve ça très peu confortable : ça tappe pas mal sur les irrégularités (c'est un mec qui roule en Opel Speedster qui parle hein ).

Par contre, c'est un vrai chameau niveau conso

Clair que le confort n'est pas fameux, fameux. Mais plus que le confort à la limite, perso j'aime bien les suspattes raides c'est plutôt le niveau de finition pas folichon ... couture du cuir qui se barre, baguettes de portes chromées qui se barrent, quelques rossignols ...

[Thunder]

Une amie a une Cooper D aussi, et je trouve ça très peu confortable : ça tappe pas mal sur les irrégularités (c'est un mec qui roule en Opel Speedster qui parle hein ).

Par contre, c'est un vrai chameau niveau conso

Clair que le confort n'est pas fameux, fameux. Mais plus que le confort à la limite, perso j'aime bien les suspattes raides c'est plutôt le niveau de finition pas folichon ... couture du cuir qui se barre, baguettes de portes chromées qui se barrent, quelques rossignols ...

Et bien justement, dans l'exemplaire de mon amie, qui a passé les 100.000 km, pas un rossignol et je trouve le tout plutôt bien fini

[Florian]

100.000 bornes en cooper D ? Elle roule beaucoup ? On parle bien du 1.6 PSA, pas du D4D Toy ?

[palmPilote]

Bah je suis à 9.3L avec une Fiat Coupe 2L Turbo de 220cv de 12 ans d'age et faisant au moins 100 kg de plus.

Je reste étonné des consos de la Cooper étant donné sa cylindrée, son poids et la techno déployée (start & stop notamment) .

Oui mais toi tu fais 9.3L

Sur spritmonitor pour rester dans une comparaison honnete avec les mini, le coupe 220 fait plutot 10.4 de moyenne

Ce qui est tres honorable pour ce bloc

http://www.spritmonitor.de/en/overview/1...ower_e=170

Mais seulement 8 proprios c'est un peu juste pour faire une moyenne representative

Il n'y avait pas de Start&Stop sur les anciennes Mini (et je crois que les Cooper S actuelles n'en ont pas... à moins que ce soient seulement les JCW qui s'en passent...?)



Par ailleurs, le bloc des anciennes Mini était un truc foireux conçu par Chrysler, c'était loin d'être "state of the art", surtout comparé aux munichoises. Genre ma BMW 325 de 2001 qui consomme 10,6 l/100 km en faisant pas loin de 50% de ville.

Oui pas de start&stop sur les anciennes a compresseur, les cooper S actuelle l'ont, seule la JCW s'en passe.

Le bloc chrysler est 16s, mais avec un seul arbre a came...

Par contre j'aimais bien cette auto moi, une puissance bien distribuée, un sifflement bien caracteristique, et puis une ligne d'echappement magique d'origine, pas egalée sur la nouvelle version turbo.

Le truc qui te file le sourire au demarrage le matin pour un 4cyl

Et bien justement, dans l'exemplaire de mon amie, qui a passé les 100.000 km, pas un rossignol et je trouve le tout plutôt bien fini

La mienne n'avait qu'un peu moins de 60000km et 5 ans mais etait comme neuve a l'interieur

Certains se plaignent de la qualité du cuir mais sur cette premiere version il etait resté bien tendu et absolument nickel.

J'avais par contre un petit bruit du couvercle de boite a gant quand il faisait tres froid.

Le vieillissement n'a rien a voir avec une 206 que je connais bien egalement



Vraiment le seul truc qu'on peut reprocher a cette auto c'est la conso pour 163ch, je consomme moins avec ma Golf GTI

Mais vraiment cette sonorité, le coté kart, le bloc cd/clim/petits basculeurs ont un charme que n'a pas la nouvelle !

[Thunder]

100.000 bornes en cooper D ? Elle roule beaucoup ? On parle bien du 1.6 PSA, pas du D4D Toy ?

Oui, elle roule bcp

Pour la version moteur, je ne sais pas... Ca fait 90ch je crois. Mais je ne connais pas l'année.



Elle n'a jamais eu aucun pépin méca avec cette Mini, à part un joint de culasse (quand-même ) il n'y a pas longtemps.





Elle cherche à la changer pour éviter que l'auto ait trop de bornes et soit plus difficilement vendable.

Mais pour l'instant, elle n'a rien trouvé : Alfa Mito : trop mal finie et ça se traine un peu ; Opel Corsa : ça se traine grave !