Renouvellement
#16
(11-26-2009, 11:06 PM)oliv date='26 novembre 2009 - 22:06 a écrit :
(11-26-2009, 01:07 PM)vinsouille date='26 novembre 2009 - 12:07 a écrit :
(11-26-2009, 11:10 AM)Gracus date='26 novembre 2009 - 10:10 a écrit : Sinon, sur la Laguna 3, la fiabilité est excellente. Plus légère et avec un chassis plus dynamique qu'une C5 (c'est pas difficile...), avec une finition et une fiabilité plus poussé qu'une 407, c'est sans doute la meilleur berline Francaise du moment, si on fait abstraction de la ligne.

Le DCi 130 ch est tres bien.



Je dis comme Gracus si tu fais abstraction de la ligne, du standing, de la prestance vs C5, maintenant c'est pas le même prix en occas' [Image: vert.gif]



Faut pas exagerer non plus, je veux bien que la C5 soit mieux niveau design..mais à ce point [Image: vert.gif]



Tu peux garer ta C5 avec une A4 ca choque pas, mets une Lag II a coté et tu comprends tout de suite ma remarque W
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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#17
(11-28-2009, 09:14 AM)Tib date='28 novembre 2009 - 08:14 a écrit :
(11-28-2009, 02:24 AM)Florian date='28 novembre 2009 - 01:24 a écrit : Et sinon, tu as pensé à l'Octavia ? Elle est à considérer je pense.

Je ne voulais pas la ramener avec la suggestion de l'Octavia, mais Florian s'en est chargé !

Dents
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#18
(11-28-2009, 02:00 PM)vinsouille date='28 novembre 2009 - 13:00 a écrit :
(11-26-2009, 11:06 PM)oliv date='26 novembre 2009 - 22:06 a écrit :
(11-26-2009, 01:07 PM)vinsouille date='26 novembre 2009 - 12:07 a écrit :
(11-26-2009, 11:10 AM)Gracus date='26 novembre 2009 - 10:10 a écrit : Sinon, sur la Laguna 3, la fiabilité est excellente. Plus légère et avec un chassis plus dynamique qu'une C5 (c'est pas difficile...), avec une finition et une fiabilité plus poussé qu'une 407, c'est sans doute la meilleur berline Francaise du moment, si on fait abstraction de la ligne.

Le DCi 130 ch est tres bien.



Je dis comme Gracus si tu fais abstraction de la ligne, du standing, de la prestance vs C5, maintenant c'est pas le même prix en occas' [Image: vert.gif]



Faut pas exagerer non plus, je veux bien que la C5 soit mieux niveau design..mais à ce point [Image: vert.gif]



Tu peux garer ta C5 avec une A4 ca choque pas, mets une Lag II a coté et tu comprends tout de suite ma remarque W

ah oui comme quoi citroen a eu la bonne intelligence de copier Audi W



j ai lu que renault venait d'embaucher un nouveau designer. Celui qui a lancé les derniers modeles Mazda... je crois...

Bref tout ca pour dire que j'espere pour eux que l avenir sera different niveau design...

comme quoi vaut mieux une belle voiture pas fiable a vendre, qu'une moche tres fiable Tongue



hier j 'ai croise un scenic 5 places... Eek tain que l 'arriere est moche Retard
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#19
Et l'octavia ? Dents
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#20
Bah oui elle est chouette l'octavia !



En tout cas je suis super content de la mienne ! Dents
Mazda MX-5 NC 3rd Generation Limited 1066/3500 Velocity Red
Skoda Enyaq 80x Gris Arctic
Skoda Octavia 3 RS Blanc Lune
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#21
pourquoi pas... une piste à creuser.

je pensais que c'était au-dessus de mon budget mais j'en trouve une ici qui semble plutôt pas mal : http://www.leboncoin.fr/vi/81177971.htm?ca=12_s

Il vaut mieux viser quoi comme moulin pour avoir quelquechose d'honnête en "perfs" et agrément de conduite (tout en gardant un appétit mesuré...) ?
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#22
Le 1.9 tdi 105 peut tout à fait suffire.
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#23
(11-30-2009, 02:21 AM)Florian date='30 novembre 2009 - 01:21 a écrit : Le 1.9 tdi 105 peut tout à fait suffire.



Ouais enfin, question agrément, le TDI 105, c'est vraiment pas ça Retard
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#24
Hélas, dans le budget imparti il n'y a que du TDI 105 à injecteurs-pompe. C'est sûr que c'est pas idéal. D'un autre côté avec la DSG ça peut compenser.
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#25
Au risque de me faire lyncher, une C5 ancienne generation, apres restylage, pourrait aussi etre une bonne solution, et meme sans taper le break



ca se trouve a des prix tres interessants et negociables.



Apres je suis d'accord que le look est on va dire pas top, mais bon en terme de confort Ph34r

Exemple
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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#26
(11-30-2009, 02:21 AM)Florian date='30 novembre 2009 - 01:21 a écrit : Le 1.9 tdi 105 peut tout à fait suffire.

Je ne connais pas le moulin, je recherche avant tout une voiture utile qui offre un assez bon confort en route, un peu de coffre pour les voyages en famille, économique à l'usage (conso/entretien/fiabilité sur 5-6ans 120.000km).



(11-30-2009, 12:22 PM)Duncan date='30 novembre 2009 - 11:22 a écrit : Ouais enfin, question agrément, le TDI 105, c'est vraiment pas ça Retard

(11-30-2009, 12:27 PM)vincentd date='30 novembre 2009 - 11:27 a écrit : Hélas, dans le budget imparti il n'y a que du TDI 105 à injecteurs-pompe. C'est sûr que c'est pas idéal. D'un autre côté avec la DSG ça peut compenser.

Si malgré qu'elle n'arrache pas le slip au passage du feu vert elle remplit bien les critères sus-nommés ça peut m'aller (sous réserves d'un essai !! Smile)

C'est quelle(s) version(s) la DSG ? c'est une boitoto ça ??



(11-30-2009, 10:38 PM)ec date='30 novembre 2009 - 21:38 a écrit : Au risque de me faire lyncher, une C5 ancienne generation, apres restylage, pourrait aussi etre une bonne solution, et meme sans taper le break



ca se trouve a des prix tres interessants et negociables.



Apres je suis d'accord que le look est on va dire pas top, mais bon en terme de confort Ph34r

Exemple

ouais les beaux-parents en ont une je connais. Pour les places arrière il paraît qu'il faut pas être sujet au mal de mer...

Enfin quand je parle de confort je cherche pas non plus une caisse délivrée sur ordonnance pour les fragiles des lombaires !! W
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#27
c'est une vieille legende le mal de mer sur les suspensions pneumatiques...ca a evolué depuis la GS quand meme W W
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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#28
(11-30-2009, 11:16 PM)ec date='30 novembre 2009 - 22:16 a écrit : c'est une vieille legende le mal de mer sur les suspensions pneumatiques...ca a evolué depuis la GS quand meme W W

c'est pas moi qui l'ai dit c'est la belle soeur sur les axes secondaires sarthois !!

mais promis elle n'a pas été malade !! Smile
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#29
Elles sont sensibles ces gonzesses quand meme W W



et le pire c'est qu'en plus pour le coup, les dernieres c5 etaient plutot fermes pour des hydrauliques
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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#30
ouais on leur dira pas pour la sensibilité !! Tongue



Mouais, pour la C5 suis pas trop convaincu, l'Octavia me conviendrait mieux !!



Toujours concernant cette dernière : il vaut quoi le 1.6 TDI 105 FAP ?

(pour le rapport prix - kilométrage/age on peut demander !!)
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