Consommation Minimum

[Droopy]

Vous n'aimez pas les boite 6, passez à la BVA... toujours sur le rapport optimum



Hier, retour de la plage, un petit trajet de 50km, je n'ai consommé que 8,5L/100 avec ma vieille baleine 5cylindres essence, en roulant au vitesses réglo et pleins de rond-points.

[Gzii]

Avec la 406 2.0e16 je descend sous les 7 litres dans ces conditions en boite manuelle.

Dés que j'arrive en ville et dans les bouchons, ou sur l'autoroute, ça augmente.

[Martini]

Vous n'aimez pas les boite 6, passez à la BVA... toujours sur le rapport optimum



Hier, retour de la plage, un petit trajet de 50km, je n'ai consommé que 8,5L/100 avec ma vieille baleine 5cylindres essence, en roulant au vitesses réglo et pleins de rond-points.

Sauf qu'une BA n'a pas la même anticipation des conditions qu'un être humain, que le convertisseur de couple est gourmand et en gros ça m'étonnerait que ça soit plus efficient qu'un conducteur qui fait un peu attention à sa conduite.



Pour certains conducteurs (mon père par expl ) en revanche, je veux croire que c'est un avantage.

[patriotmax]

Je suis d'accord avec l'analyse de GZI.



Avec ma clio RS a 90 sur nationales sans faire d'exces et en anticipant un minimum je suis a 6L/100km.

Apres en ville ca auguemente, mais des que j'ai du champ et que la route est plate je remet la 5 et la conso decroit.

M'enfin c'est trop dur de rouler comme ca tout le temps.

[lsp_sebboss]

La dsg sur un 2.0Tfsi passe le 6eme rapport vers 55km/h compteur.



Je pense que ça n'est pas pour rien que les boites 6 existent, ça leur permet de faire baisser la conso donc ça aide pour passer les normes de pollution.



La LS460 a 8 rapports, je sais pas si c'est équivalent quand on parle de boite auto...?

La dernière version de DSG a 7 rapports je crois.



C'est pas pour les performances c'est sur.

[palmPilote]

J'imagine qu'il ne faut pas hésiter à sauter des rapports pour économiser les décilitres.

Test effectué par la télé allemande en ville. Ils 'nont utilisé que la 2 et la 6 et çà consomme moins que le modèle comparable en passant tous les rapports.

Se faire chier à brouter en 2 ou en 6 pour quelques décilitres c'est le comble de l'oisiveté. Déjà qu'avec les diesels ça consomme rien.

Il m'arrive souvent de sauter des rapports.

Style zapper la 3 ou la 5, pareil au retrogradage en venant de la 6, directement en 4 ou 3

Avec la Golf je peux tirer un peu la 2nde et mettre directement la 6eme je pense

[Martini]

Avec la Golf je peux tirer un peu la 2nde et mettre directement la 6eme je pense

Le Z accepte de faire 1è - 5è

[patriotmax]

Toutes les voitures acceptent de faire 1-5

[Martini]

J'admets. Mais pas avec la même facilité. Certaines voitures sont relativement nettement en-dessous de 50 km/h à fond de première et la 5 ne reprend pas toujours facilement à moins de 50.

[patriotmax]

Toute les voitures que j'ai eu l'acceptait, les plus petites fallait tirer la 1ere a fond.



Apres avec la clio c'est niquel, je fais souvent 1,2->5, par flemme.

[Martini]

J'ai dit que j'admettais que c'était le cas

[patriotmax]

Oui j'ai bien compris, loin de moi l'idée de contredire.



D'ailleurs avec cette technique j'arrive a tenir une moyenne de 7.5/100 avec mon RS 2litre. C'est que l'etude allemande doit fonctionner.

[palmPilote]

Avec la Golf je peux tirer un peu la 2nde et mettre directement la 6eme je pense

Le Z accepte de faire 1è - 5è

Mais c'est clair, en becane c'est super courant de tirer un ou deux rapport puis de monter tout le reste sans lacher l'embrayage

[palmPilote]

Toute les voitures que j'ai eu l'acceptait, les plus petites fallait tirer la 1ere a fond.



Apres avec la clio c'est niquel, je fais souvent 1,2->5, par flemme.

Pas etonnant, regime max elevé et ca reste souple.

Avec un turbo c'est pas trop plaisant d'etre sous 80km/h en 6eme...

[Martini]

Avec la Golf je peux tirer un peu la 2nde et mettre directement la 6eme je pense

Le Z accepte de faire 1è - 5è

Mais c'est clair, en becane c'est super courant de tirer un ou deux rapport puis de monter tout le reste sans lacher l'embrayage

Juste pour dissiper tout malentendu potentiel : je ne parle pas d'une Kawasaki mais d'une BMW