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il est pas dispo en boîte méca le 4,4 BM???
par contre la conso c'est mini 14l en jouant les retraités!
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(05-10-2010, 08:10 PM)olivierZ date='10 mai 2010 - 20:10 a écrit : il est pas dispo en boîte méca le 4,4 BM???
par contre la conso c'est mini 14l en jouant les retraités! J'ai peur que ça ne soit pas le cas sur le X5 mais je peux me tromper ;-)
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14l? boarf ça sera toujours moins que la ponpon...
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sur le 645, je faisais 14l cool, et 25 euh plus lourd
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Je crois que le defender 50th anniversary n'existe qu'en version 90, en version 110Station wagon ça aurait pu te plaire.
V8 boite auto, par contre ça tient la cote.
Sinon le Landcruiser s'impose.
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Mais une série 7 (oui, je suis monomaniaque) ça colle pas au cahier des charges ?
T'as un chien ?
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oui, apparemment dans ce genre la.
donc pas de serie 7.
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Ca dépend, il est vieux le chien ?
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le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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(05-11-2010, 03:10 PM)ec date='11 mai 2010 - 15:10 a écrit : (05-10-2010, 06:16 PM)luke skyracer date='10 mai 2010 - 18:16 a écrit : 
tu t'emmenes avec le V8 4.4 chez BM, c'est le meme cout qu'une citroen Xsara 1.4 chez citroen. 
mouais, j'y crois a moitié  Je viens de regarder et le coût (chez BM) d'une vidange sur un 4.4 est très proche de celui d'un 3.0 d, une inspection I est sensiblement moins chère et une inspection II sensiblement plus. Grosso-merdo, ça se tient presque mais attention à le concession, ça varie beaucoup de d'une concession à l'autre (la mienne est plus chère que Monaco sur pas mal de points).
Ca plus le fait qu'on n'a ni turbo ni injecteurs ni je sais pas quoi à remplacer, le 4.4i ne me paraît pas déraisonnable.
Pour ceux qui veulent faire des comparaisons : http://local.bmw.fr/catalogueforfait/rec...ssion.aspx
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surtout que, je serais vigileant a l'achat sur l'entretien bm... mais apres comme ça sera pour le garder, l'entretien sera fait (fiabilité) mais pas forcement obligatoirement dans le reseau....
rigolo le bouvier en photo mais la il a a peine 2 mois.....
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Quand j'ai vu que mon concess me demandait preque 300€ pour changer 5,5L d'huile à 12€ le litre et deux filtres, j'ai un peu révisé mon jugement sur la nécessité de l'entretien 100% BM quand j'achète une auto aussi ancienne
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on est d'accord...
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(05-11-2010, 03:10 PM)ec date='11 mai 2010 - 15:10 a écrit : (05-10-2010, 06:16 PM)luke skyracer date='10 mai 2010 - 18:16 a écrit : 
tu t'emmenes avec le V8 4.4 chez BM, c'est le meme cout qu'une citroen Xsara 1.4 chez citroen. 
mouais, j'y crois a moitié 
Luje voulait peut-être dire que l'entretien est exorbitant chez Citroën ?!
Après, tu as l'ancien modèle de Range Rover V8, pour 11K€ avec moins de 80000 km... mais côté fiabilité, c'est certainement moins "0 souci" que Toyota...
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