Cabriolet sportif 4RM avec un coffre et pouvant porter des skis...

[nogaro]

Effectivement la GTS me plait beaucoup. Au delà de l'idée qu'elle risque de mieux tenir la côte, elle est aussi plus intéressante pour moi avec une sonorité retravaillée, des trains roulants plus aboutis et un peu de puissance en plus.

Je regarde les prix, on est à 160k€ minimum.

Ce qui me perturbe c'est qu'on trouve des GTS sans l'écrou central, je trouve ça dommage mais c'est aussi la condition pour avoir les jantes RS Spyder que je trouve magnifiques.

Pour les ventouses : rien n'est homologué, accepté par Porsche... J'ai déjà demandé.
Je pense que le risque est minime, je ne ferai que de petits trajets de la sorte et en route de montagne.
J'ai discuté avec le Suisse qui a sa 991 GTS Targa avec ses ventouses, il roule souvent à 120 en Suisse et n'a jamais eu de problème depuis qu'il a la voiture (achetée neuve)