La Nouvelle Chariotte De Breton

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Breton+16.08.2005 à 00:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 16.08.2005 à 00:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> [img]http://www.gryf.home.pl/auta/patryk/P9232202.JPG' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://www.gryf.home.pl/auta/patryk/P9232218.JPG' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://www.gryf.home.pl/auta/patryk/P9232209.JPG' border='0' alt='user posted image' />

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
il sait plus quoi faire pour remonter son topic le pauvre Breton <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

allez garde tes horreurs pour toi et d'ailleurs y'a un topic pour les caisses de tuning donc toi aussi tu es autorisé à poster dedans <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

http://www.forum-autoroule.com/index.php?showtopic=29122

[Mc Fly]

<!--QuoteBegin-manu5494+16.08.2005 à 06:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 16.08.2005 à 06:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
il sait plus quoi faire pour remonter son topic le pauvre Breton <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Il n'aura jamais le succés du défunt post <i>TDI 150 POWA</i>...




















Chuis déjà loin... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->

[Aramis]

<!--QuoteBegin-Mc Fly+17.08.2005 à 00:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mc Fly @ 17.08.2005 à 00:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Chuis déjà loin... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo--> Ouep tel le poulpe crachant son encre..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Je pensais pas que c'etait si peureux un TDI! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->

[ZeGato]

Szczecin... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->


ce trou.... meme a une C5 je ne lui souhaite pas de finir la bas... <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

[Clint E.]

C5 Tunning <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap2.gif' /><!--endemo-->

Dommage qu'ils aient pas mis de trappalu <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cartonrouge.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cartonrouge.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-EL GATO+17.08.2005 à 15:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (EL GATO @ 17.08.2005 à 15:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Szczecin... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->


ce trou.... meme a une C5 je ne lui souhaite pas de finir la bas... <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est près de la frontière allemande ? En effet si mes souvenirs sont bons c'était glauque par là <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

Un bon déterrage de topic en règle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/up.gif[/img]

Bon ben ça y est elle est kaputt, à 235 000 km, après 3 ans de bons et loyaux services, la boite n'a pas du supporter les kick down à répétition ( [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] ), résultat le convertisseur en miettes qui a pollué la bva. Merci à ZF, merci à la qualité allemande.
Je vous passe les détails sur l'incompétence crasse de la succursale Citroën de Rennes, ils ne connaissent strictement rien aux bva, à part dire qu'il y a du bruit et qu'il faut que je leur donne 5000 euros pour la remplacer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Donc pour moi les bva c'est fini, vidanges ou pas c'est la loterie, seule une conduite pépère doit pouvoir les faire survivre et encore, avec tout ce qu'on voit sur les forums ...

Il restait donc à me débarrasser de "l'épave", et 1 heure après avoir mis une annonce sur le boncoin.fr j'ai eu un appel, on m'en propose 1800 euros, comme quoi c'est un modèle exclusif recherché [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[le-merou]

ben ou est la surprise ???

tu l'avais dis toi-meme :

<!--quoteo(pid=4601709:date=10.07.2005 à 14:07:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 10.07.2005 à 14:07) [snapback]4601709[/snapback]<!--quotec--><!--QuoteBegin-Bifidusse+10.07.2005 à 13:58--><div class='quotetop'>CITATION(Bifidusse @ 10.07.2005 à 13:58)<!--QuoteEBegin--> 184.000 km [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

Sphères déjà remplacées ? Et la boîte ? Et surtout, quel est le fondu qui a fait 184.000 km avec une essence V6 ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tout marche parfaitement, moteur silencieux, boite silencieuse et efficace, suspensions douces, à mon avis ce fondu avait les moyens, donc entretien impeccable, la courroie de distrib a été faite à 159 000 km, d'ailleurs il suffirait que j'aille voir un garage pour demander la liste des entretiens effectués.
Et je n'ai pas peur car les véhicules modernes sont dimensionnés pour tenir mécaniquement 240 000 km (moteur et boite), en plus la boite ZF est assez ancienne et réputée pour sa fiabilité, et 180 000 km en 4 ans c'est surtout de l'autoroute au régulateur, régime constant, pas de changements de rapports ...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

[Aramis]

Tu l'avais vidangé combien de fois la boite en 235000km? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Breton]

<!--quoteo(pid=21818663:date=07.08.2008 à 14:38:name=le-merou)-->QUOTE(le-merou @ 07.08.2008 à 14:38) [snapback]21818663[/snapback]<!--quotec-->ben ou est la surprise ???

tu l'avais dis toi-meme :<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Oui je viens de relire ça ... dans l'absolu c'est vrai pour les 240 000 km. Mais bon c'était un achat coup de coeur, j'ai pas bien réfléchi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Breton]

<!--quoteo(pid=21818666:date=07.08.2008 à 14:42:name=Aramis)-->QUOTE(Aramis @ 07.08.2008 à 14:42) [snapback]21818666[/snapback]<!--quotec-->Tu l'avais vidangé combien de fois la boite en 235000km? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

0 fois, cette boite est dite "sans entretien" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] De toute façon ils ne savent pas faire les vidanges de boite, il faut les forcer !
Je comprends mieux maintenant pourquoi les gens quittent les généralistes comme PSA ou Renault, on leur achète le haut de gamme, et ils ne peuvent pas s'en occuper ! Si on n'a pas pris le HDI 90 ch 8s on les emmerde ...

[Aramis]

C'est quand même costaud, sur les 330d elles ont tendance à péter vers 160-180000km sans vidange... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] Merci de cette belle démonstration de la préconisation "lubrifiée à vie"

[Breton]

<!--quoteo(pid=21818675:date=07.08.2008 à 14:53:name=Aramis)-->QUOTE(Aramis @ 07.08.2008 à 14:53) [snapback]21818675[/snapback]<!--quotec-->C'est quand même costaud, sur les 330d elles ont tendance à péter vers 160-180000km sans vidange... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] Merci de cette belle démonstration de la préconisation "lubrifiée à vie"<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

On trouve pas mal de 406 coupé où ça arrive à 130-140, conduite de kéké inside, pourtant le V6 PSA n'a pas le même couple qu'une 330d [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Je ne sais pas vraiment si la longévité a un lien avec les vidanges, en tout cas ça donne du boulot aux boites spécialisées en bva ... à court terme, car je pense que c'est en train de dégouter tout le monde de la bva, comme moi.

[Guest]

<!--quoteo(pid=21818661:date=07.08.2008 à 14:34:name=Breton)-->QUOTE(Breton @ 07.08.2008 à 14:34) [snapback]21818661[/snapback]<!--quotec-->... résultat le convertisseur en miettes...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ca, j'aimerais bien savoir comment un convertisseur peut être "en miettes"... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[véssisse]

A pu ka chercher une chéchiche!

Pour les BVA... enfin non rien celle de la lag V6 a enue 30... mille bornes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]