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<!--quoteo(pid=2130755052:date=23.04.2006 à 10:07:name=Mc Fly)-->CITATION(Mc Fly @ 23.04.2006 à 10:07) [snapback]2130755052[/snapback]<!--quotec-->
C'est à peu prêt ce que je pense , les 205, 305, 405 étaient d'excellentes voitures tant d'un point de vue fiabilité que performances, les peugeot récentes sont non seulement molles mais surtout des nids à emmerdes !
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exactement
çà confirme simplement que si les Peugeot étaient les autos parmi les + fiables jusqu'au début des années 90 avec des modèles réputées pour leur fiabilité (la 205 par exemple [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] )
les Peugeot modernes (406, 206 et surtout 307) sont tombés dans le bas du classement de la fiabilité , au même niveau que Renault [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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<!--quoteo(pid=2130755054:date=23.04.2006 à 10:25:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 23.04.2006 à 10:25) [snapback]2130755054[/snapback]<!--quotec-->
les Peugeot modernes (406, 206 et surtout 307) sont tombés dans le bas du classement de la fiabilité , au même niveau que Renault [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
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Bien en dessous de Renault tu voulais dire! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=2130755085:date=23.04.2006 à 12:23:name=Roro)-->CITATION(Roro @ 23.04.2006 à 12:23) [snapback]2130755085[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130755054:date=23.04.2006 à 10:25:name=manu5494)--><div class='quotetop'>CITATION(manu5494 @ 23.04.2006 à 10:25) [snapback]2130755054[/snapback]<!--quotec-->
les Peugeot modernes (406, 206 et surtout 307) sont tombés dans le bas du classement de la fiabilité , au même niveau que Renault [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
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Bien en dessous de Renault tu voulais dire! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Elle est essence ta laguna non ??
t'aurais du essayer une dci , et tu verrai que c'est bien en dessous d'une peugeot ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img]
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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<!--quoteo(pid=2130755085:date=23.04.2006 à 12:23:name=Roro)-->CITATION(Roro @ 23.04.2006 à 12:23) [snapback]2130755085[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130755054:date=23.04.2006 à 10:25:name=manu5494)--><div class='quotetop'>CITATION(manu5494 @ 23.04.2006 à 10:25) [snapback]2130755054[/snapback]<!--quotec-->
les Peugeot modernes (406, 206 et surtout 307) sont tombés dans le bas du classement de la fiabilité , au même niveau que Renault [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
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Bien en dessous de Renault tu voulais dire! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img]
je suis taliban Rino, je n'aime pas les PSA "modernes", mais je sais garder un peu d'objectivité [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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<!--quoteo(pid=2130755093:date=23.04.2006 à 13:03:name=burnout)-->CITATION(burnout @ 23.04.2006 à 13:03) [snapback]2130755093[/snapback]<!--quotec-->
Elle est essence ta laguna non ??
t'aurais du essayer une dci , et tu verrai que c'est bien en dessous d'une peugeot ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img]
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Tu veux dire que ton DCI peut être pire qu'un HDI ?
C'est une blague ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Choisir, c'est renoncer...
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<!--quoteo(pid=2130755427:date=23.04.2006 à 23:51:name=Mc Fly)-->CITATION(Mc Fly @ 23.04.2006 à 23:51) [snapback]2130755427[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130755093:date=23.04.2006 à 13:03:name=burnout)--><div class='quotetop'>CITATION(burnout @ 23.04.2006 à 13:03) [snapback]2130755093[/snapback]<!--quotec-->
Elle est essence ta laguna non ??
t'aurais du essayer une dci , et tu verrai que c'est bien en dessous d'une peugeot ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img]
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Tu veux dire que ton DCI peut être pire qu'un HDI ?
C'est une blague ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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Pour avoir gouté aux deux :
je peux te dire que ce qui t'arrives est classé comme limite "exceptionnel"
alors que ce que j'ai sur le dci semble être du "tout venant"
bref HDI powaaaaaaaaaaaaa sur ce coup la
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Pour revenir sur ce qui a été dit avant , les peugeot 205, 305 ou 405 etaient loin d'avoir une bonne fiabilite .
Mais comme elle etaient mal equipee d'origine les risques de pannes lies a l'equipement etaient rare [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] .
Et mecaniquement les moteurs a carburateur peugeot des annees 70-80 etaient une catastrophe des que le reglage n'etait plus optimal ( j'ai eu ou utilisé ces models plus la 104). Et les fuites d'huile etaient normales... Bref je pense que les peugeot actuelles sont une fois debuguee bien plus fiables que les tas de tole rouillé de l'epoque (205 mis a part puisque ce fut la premiere peugeot a ne plus rouiller facilement)...
Hormis la rouille , les renault etaient plus fiable dans les annees 70-80 (exemple avec la R14 plus fiable que la 104 pourtant a mecanique identique).
Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
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Euh pour avoir mis recemment une 309 de 20 ans et 357 000 km à la casse (avec regrets), je ne peux que marquer mon desaccord. C'etait execrablement fini mais pour ce qui est de la fiabilité, notamment mecanique, c'etait plutot incassable. Certes, la R5 1100 de 18 ans et 425 000 km du paternel roule encore (mais avec un entretien incomparable) et sans aucun souci mais la 309 etait franchement en beton.
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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Inscription : Jan 2003
j'allais dire la même chose [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
quand on voit les 504 indestructibles qui roulent encore dans certains pays, on peut pas dire que ce n'était pas fiable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
alors que les Renault équivalentes de l'époque (la R16 par exemple) et bien c'est fini on en voit plus une [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
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Inscription : Feb 2002
<!--quoteo(pid=2130756145:date=24.04.2006 à 19:27:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 24.04.2006 à 19:27) [snapback]2130756145[/snapback]<!--quotec-->
Euh pour avoir mis recemment une 309 de 20 ans et 357 000 km à la casse (avec regrets), je ne peux que marquer mon desaccord. C'etait execrablement fini mais pour ce qui est de la fiabilité, notamment mecanique, c'etait plutot incassable. Certes, la R5 1100 de 18 ans et 425 000 km du paternel roule encore (mais avec un entretien incomparable) et sans aucun souci mais la 309 etait franchement en beton.
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Oui mais une 309 c'est rien d'autre qu'une 205 avec quelques ameliorations ( meme les portes sont de la 205) sur une plateforme agrandie. Et vue l'equipement indigeant c'est vrai que celle la etait plutot costaud tout comme les 205 au bout de quelques annees . Mais rien a voir avec le 305 qui a souffert de beaucoup de tares durant sa carriere . Et les 405 c'etait pareil.
Je connais assez de personnes chez peugeot et quand ils me racontent les souvenirs c'est pas triste.
Remarque quand meme qu'a cette epoque le soucis d'ameliorer etait constant sur tout la carriere de l'auto alors que maintenant on programme le niveau de qualite a atteindre ( et ca vole souvent limite) et on attend la fin de la carriere de l'auto avec un rappel quand c'est trop grave.
<!--quoteo(pid=2130756244:date=24.04.2006 à 20:59:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 24.04.2006 à 20:59) [snapback]2130756244[/snapback]<!--quotec-->
j'allais dire la même chose [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
quand on voit les 504 indestructibles qui roulent encore dans certains pays, on peut pas dire que ce n'était pas fiable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
alors que les Renault équivalentes de l'époque (la R16 par exemple) et bien c'est fini on en voit plus une [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
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Attention la tu parles de peugeot encore plus anciennes . C'est vrai que les propulsions peugeot avaient pour l'epoque une construction solide . Mais la generation traction etait certe beaucoup plus moderne ( tres en avance meme avec ses moteur alu et suspension Mcpherson) mais nettement moins aboutie a leur lancement . La mauvaise reputation de peugeot en Allemagne date d'ailleurs de cette generation 70-80.
Sinon pour infos quand meme la R16 c'est sortie en 1965 et la 504 en 1969 ,mais c'est vrai qu'elle etait pas bien solide cette renault a cote.
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<!--quoteo(pid=2130755054:date=23.04.2006 à 10:25:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 23.04.2006 à 10:25) [snapback]2130755054[/snapback]<!--quotec-->
exactement
çà confirme simplement que si les Peugeot étaient les autos parmi les + fiables jusqu'au début des années 90 avec des modèles réputées pour leur fiabilité (la 205 par exemple [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] )
les Peugeot modernes (406, 206 et surtout 307) sont tombés dans le bas du classement de la fiabilité , au même niveau que Renault [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
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Comme d hab, je parle de ma S16 ([img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]): 120000 kms et pas une merde hormis le pot d echapt a cause du sel.
Que de l entretien courant ... et cote equipement, contrairement a ce que certains voudraient faire croire, je n ai que le changeur CD en option et le seul truc qui pourrait manquer, c est le regulateur de vitesse.
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Devinez quoi ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
kikisé qui vient d'à nouveau pourrir le carrelage de mon garage avec une belle flaque d'huile ?
Elle m'exaspére cette bagnole, elle m'exaspére... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/grrr.gif[/img]
Verdict demain après avoir planté une demie journée de boulot ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]
Je n'étais déjà pas spécialement content de cette gimbarde après avoir été faire qq km avec l'Ibiza de madame (elle passe 30km/h plus fort que la saussice au même endroit), là, c'est le pompon !
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Tu es sûr que c'est une 406 que tu as??? ça ne serait pas l'ex-laguna de vessisse par hasard??? (ou alors sa réincarnation?) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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T'en ferais pas aussi des tonnes non ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Pretendre passer 30 km/h plus vite au meme endroit avec une ibiza me donne un element de reponse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] . Sinon faudrait penser à la faire demaraboutiser...........
ou alors une cigarette mal eteinte... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=2130763460:date=05.05.2006 à 00:51:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 05.05.2006 à 00:51) [snapback]2130763460[/snapback]<!--quotec-->
T'en ferais pas aussi des tonnes non ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Pretendre passer 30 km/h plus vite au meme endroit avec une ibiza me donne un element de reponse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] . Sinon faudrait penser à la faire demaraboutiser...........
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Démo + apéro à la maison ensuite kan tu veux ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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