la Nouvelle de Madame TTFAB ...

[Steph]

Les pneus c'est effectivement le premier truc regardé de près par les flics, les pompiers, puis l'expert.



Dans notre société si bienveillante, dès qu'il y a un pépin chacun essaie en priorité de s'exonérer de ses obligations. Les assureurs suivent le mouvement, quelque soit leur domaine.



Dans mon cas non seulement l'assureur moto à tout fait pour limiter son recours face à l'assurance adverse, mais même l'assurance de mon prêt immobilier de l'époque avait refusé la subrogation de remboursement de mes mensualités alors que j'avais une ITT > 6 mois avec plusieurs blocs opératoires et que ça rentrait dans le cadre du contrat.



Ceux là on me les a particulièrement soigné... et ça a fini avec une transaction (pour éviter une procédure pour dol).



J'ai un exemple de décès accidentel autour de moi, où l'assurance vie de M. disait à la veuve éplorée que elle ne paierai pas car elle soupçonnais M. de s'être suicidé au volant. Vous imaginez l'état de faiblesse psychologique de la veuve avec 2 enfants à charges et plus de revenus...



... tout le monde autour d'elle à mis au pot pour lui permettre de se faire représenter par maitre Pitbull qui a pour le cas défendu la veuve et les orphelins. Le groupe AVI.. doit s'en rappeler encore.

[TTfab]

je connais le cas d'une personne qui n'a pas été couverte

suite à un accident sous la pluie à cause

de la non conformité des essuies glace !!!!

[Droopy]

C'etait en moto en plus non ?

[Martini]

Merci du témoignage qui met une réalité sur le risque encouru à rouler en reprog, en "full" (quoique ça n'existe plus il me semble),

Pas sur les motos "d'avant".

Je n'en ai jamais reçu, mais les torts étaient effectivement à 100% pour l'automobiliste qui m'a coupé la route.

Je ne m'attendais pas à ce qu'ils aillent vérifier la conformité de ta meule dans ce cas. Merci du témoignage et c'est cool que tu t'en tires le mieux possible

je connais le cas d'une personne qui n'a pas été couverte

suite à un accident sous la pluie à cause

de la non conformité des essuies glace !!!!

C'etait en moto en plus non ?

[TTfab]

Bon j'ai zappé la prépa pour le moment ...



because j'ai du aller me commander un nouveau 2 roues

( pour y mettre plus de 4 fromages ... )

[TTfab]

motivé ...

pour sortir la polo sous la neige ce matin

[TTfab]

la "itineé sort 88ch et 175Nm stock

( pour 86ch et 170Nm normalement )







> 88.7ch à 4324 tr/mn



> 176.8Nm à 2668 tr



un vrai diesel





le nouveau protocole VW 2016 est présent, impossible pour le moment de

le passer ... [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_mad.gif' class='bbc_emoticon' alt=':x' /> ( 1.2, 1.4 & 1.8 TSI ... )



donc il faut attendre un peu ...



aprés 130ch & 210Nm







toutes le VW actuelles sont bien protégées contre les jacky touch

[Olive]

Et pourtant ...

[TTfab]

Et pourtant ...

oui, mais moi c'est Michel

[Fr3d]

Et pourtant ...

oui, mais moi c'est Michel

et ta femme Jacquie ?

[Olive]

Non mais il n'y a pas d'ironie, je me me dis juste que la différence est certe énorme mais est-ce indispensable ?

Mais nous avons eu mainte fois cette discussion. Le résultat est impressionnant.

[Tib]

aprés 130ch & 210Nm

128 et 230, plutôt.

[Nikotec]

Pareil qu'Olive, je ne l'aurais pas fait mais elle doit envoyer sérieusement plus là non ? D'ailleurs combien coûte un passage au banc ? (ça doit être "offert" avec la pupuce mais sait on jamais)

[TTfab]

Et pourtant ...

oui, mais moi c'est Michel

et ta femme Jacquie ?

SARDOU

[TTfab]

aprés 130ch & 210Nm

128 et 230, plutôt.

plus prés de 200, que de 230Nm, sauf si première version



les nouveaux pots euro5 ou 6 sont plus contraigants