09-04-2004, 12:43 AM
Il y a cet effet du nez avec casse-goutte
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Peugeot au Mondial 2004
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09-04-2004, 12:43 AM
Il y a cet effet du nez avec casse-goutte
09-04-2004, 02:43 AM
<!--QuoteBegin-filofax2000+04.09.2004 à 00:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (filofax2000 @ 04.09.2004 à 00:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Il y a cet effet du nez avec casse-goutte <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Oui, c'est bien l'inspiration principale que peut avoir le SLR sur cette 907 <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Il y a aussi les sortie d'échappement sur le côté ...
09-04-2004, 09:42 AM
Vous roulez sans doute trop en voitures de société 1.7D (dans lesquelles Pijot est bien représenté) pour avoir une image de cette marque aussi ringarde. J'ai beaucoup roulé avec trois "lions": une 106 XSI qui se défendait bien, la 206CC 2.0 de ma soeur et la 406 coupé 3.0 V6, et toutes trois me laissent un souvenir "sportif". Et peugeot a toujours oscillé entre des berlines, des familiales et des petits coupé sport, pas des Caterham, des Z3m ou des TVR, mais des bonnes petites sportives pour le bon père de famille.
09-04-2004, 09:45 AM
Je repond en ayant pas lu les 11 pages :
J'aime bien moi le pigot, sauf peut etre les feux avants. Sinon j'aime bien. Mais c'est vrai que les designeur on tout copié chez mercedes.
Je pense qu'il y a un marché mondial pour environ 5 ordinateurs ~ Thomas WATSON, président d'IBM, 1943
09-04-2004, 01:02 PM
<!--QuoteBegin-le-merou+03.09.2004 à 23:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (le-merou @ 03.09.2004 à 23:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ca ressemble bougrement a une slr recarrosée meme le moteur est une copie (la bouche d'air a partir du sigle) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pas d'accord, ce n'est pas vraiment la SLR <!--emo&:D-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo--> En revanche, comme a dit un membre sur For... sur un autre forum auto <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->, c'est une copie conforme de la Ferrari 575 Maranello:[img]http://zoouz.free.fr/divers/907-02.jpg' border='0' alt='user posted image' /> [img]http://perso.wanadoo.fr/enzo-ferrari/photos/jpg/575/550-09.jpg' border='0' alt='user posted image' /> Suffit en fait de changer le logo pour faire bander Thunder <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->
09-04-2004, 03:31 PM
<!--QuoteBegin-XtremeDanger+04.09.2004 à 13:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (XtremeDanger @ 04.09.2004 à 13:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Suffit en fait de changer le logo pour faire bander Thunder <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->Boh moi, tu sais, les Ferrari et les Merco... Je ne critique pas la voiture en elle-même (quoi qu'elle est quand même méga moche, si c'est une copie de je ne sais quelle auto, elle est vraiment loupée...), mais la politique poursuivie par Peugeot en sortant une telle auto, c'est-à-dire du VENT ! <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
09-06-2004, 10:21 AM
<!--QuoteBegin-Clint E.+03.09.2004 à 17:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 03.09.2004 à 17:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thomas+02.09.2004 à 08:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thomas @ 02.09.2004 à 08:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Que j'ai hate que le Supercars rally 2005 commence!!! <!--emo&
La 907 y participera et traversera la France avec des dizaines d'autres bolides toutes marques! <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->PSA est capable de développer un V12 pour 2005, super crédible comme info là <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->A mon avis, oui : ils sont parfaitement capables de faire un V12 pour 2005. Apres tout ils savent faire un V10, et on ne sait pas depuis quand ils seraient sur ce projet, et sans industrialisation derriere les contraintes sont sans commune mesure, et enfin rien n'oblige a faire le meilleur V12 de la planete... Reste a trouver un interet a faire son propre V12 pour bouger un proto lorsqu'il est tout-a-fait possible d'en acquerir un sur le marche : pas evident, ca rend le poste "image de marque" tres, tres onereux. C'est bien possible qu'ils reprennent un V12 externe dans la versio qui roulera, c'est p'tet meme deja un moulin maquille ici, perso j'en sais rien. Mais techniquement, je ne doute pas un instant qu'il y ait chez Peugeot toutes les competences pour faire du V12 et plus si affinites. S'ils font le choix d'un moulin externe, ce sera un choix economique. Dans un marche hyper-concurrentiel, ce serait pas un choix idiot.
"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)
09-06-2004, 10:25 AM
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est bien possible qu'ils reprennent un V12 externe dans la versio qui roulera, c'est p'tet meme deja un moulin maquille ici, perso j'en sais rien. Mais techniquement, je ne doute pas un instant qu'il y ait chez Peugeot toutes les competences pour faire du V12 et plus si affinites. S'ils font le choix d'un moulin externe, ce sera un choix economique. Dans un marche hyper-concurrentiel, ce serait pas un choix idiot.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd--> Tout à fait <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> sauf que si je ne dis pas de bétises, hormis la Pagani Zonda qui utilise un V12 Mercedes y compris dans sa version AMG je n'ai aucun exemple en tête de V12 qui ne soit pas réalisé par la marque de l'auto.
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
09-06-2004, 12:31 PM
vu dans Auto Moto une sequence "marketing" video avec les faux papillons qui s'ouvrent tout lentement (y'avait un mec qui tournait une molette ou quoi?) filmés avec des bruitages de V10 de 905 <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> zavez remarqué au fait... y'a pas d'injecteurs d'essence au dessus des papillons... elle marche a l'air comprimé cette auto de salon... ? <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> du tres tres grand n'importe quoi, comme d'hab avec les protos Pijot <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/marteau.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='marteau.gif' /><!--endemo-->
Juste une question con qui a peut-être déjà été posée et à laquelle une réponse a été peut-être donnée, mais j'ai pas envie de me taper les 12 pages <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> .Et si tout simplement Pijot mettait un 12 cylindres d'origine BMW comme il avait été plus ou moins conclu entre les deux lorsqu'ils avaient annoncé développer des moteurs ensemble ????
Joël - Berlinois
09-06-2004, 12:43 PM
tain vous allez arreter de vous prendre la tete avec ce moteur?
<span style='font-size:21pt;line-height:100%'>ce moteur est totalement FACTICE</span> c'est plus clair comme ca? 1- aucun injecteur d'essence au dessus des papillons 2- papillons qui bougent au ralenti 3- bruitages moteurs de V10 4- arrivée d'air (boite a air) totalement inefficace/inexistante si certains ont des preuves réelles de son existence et peuvent expliquer les 4 anomalies que le "marketing pijot" n'a pas su ou pas voulu dissimuler...
09-06-2004, 01:11 PM
<!--QuoteBegin-turbovet+06.09.2004 à 12:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 06.09.2004 à 12:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> tain vous allez arreter de vous prendre la tete avec ce moteur?
<span style='font-size:21pt;line-height:100%'>ce moteur est totalement FACTICE</span> c'est plus clair comme ca? 1- aucun injecteur d'essence au dessus des papillons 2- papillons qui bougent au ralenti 3- bruitages moteurs de V10 4- arrivée d'air (boite a air) totalement inefficace/inexistante si certains ont des preuves réelles de son existence et peuvent expliquer les 4 anomalies que le "marketing pijot" n'a pas su ou pas voulu dissimuler... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd--> C'est bien, t'es rassuré ? <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Ce moteur existe, fonctionne, et fait avancer la 907, qui ira au prochain rallye des supercars en 2005, tu crois qu'ils vont y aller avec un V6 ? Les papillons sont filmés au ralenti pour plus d'effet, les injecteurs sont dans la chambre de combustion, la boite à air est bien entendu déviée, et pour le bruit de v10 c'est bon signe alors <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->
09-06-2004, 01:12 PM
<!--QuoteBegin-turbovet+06.09.2004 à 12:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 06.09.2004 à 12:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> du tres tres grand n'importe quoi, comme d'hab avec les protos Pijot <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/marteau.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='marteau.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->Oxia tu connais ?
09-06-2004, 01:41 PM
<!--QuoteBegin-Breton+06.09.2004 à 13:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 06.09.2004 à 13:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->les injecteurs sont dans la chambre de combustion<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--><!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--><!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--><!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--><!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--><!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--><!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--><!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->putain je l'encadre j'en ai pissé dans mon calbut ! <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->
09-06-2004, 02:00 PM
<!--QuoteBegin-Breton+06.09.2004 à 12:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 06.09.2004 à 12:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-turbovet+06.09.2004 à 12:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 06.09.2004 à 12:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> tain vous allez arreter de vous prendre la tete avec ce moteur?
<span style='font-size:21pt;line-height:100%'>ce moteur est totalement FACTICE</span> c'est plus clair comme ca? 1- aucun injecteur d'essence au dessus des papillons 2- papillons qui bougent au ralenti 3- bruitages moteurs de V10 4- arrivée d'air (boite a air) totalement inefficace/inexistante si certains ont des preuves réelles de son existence et peuvent expliquer les 4 anomalies que le "marketing pijot" n'a pas su ou pas voulu dissimuler... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd--> C'est bien, t'es rassuré ? <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Ce moteur existe, fonctionne, et fait avancer la 907, qui ira au prochain rallye des supercars en 2005, tu crois qu'ils vont y aller avec un V6 ? Les papillons sont filmés au ralenti pour plus d'effet, les injecteurs sont dans la chambre de combustion, la boite à air est bien entendu déviée, et pour le bruit de v10 c'est bon signe alors <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->Le moteur en question est constitué de deux V6 accolés... Et on sait que le Vet n'en démordra jamais, son aversion pour Peugeot étant viscérale. Surtout après le coup de la Pijo-Pesca... Galilée aurait soupiré "Et pourtant, elle roule" : [img]http://automobile.nouvelobs.com/mag/040830/907/images/2piste.jpg' border='0' alt='user posted image' /> Cette photo est sans doute un totoshop...
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
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