<!--quoteo(pid=2130739234:date=30.03.2006 à 11:47:name=goudurix)-->CITATION(goudurix @ 30.03.2006 à 11:47) [snapback]2130739234[/snapback]<!--quotec-->
par exemple si je fais une bonne acceleration en 2eme puis 3eme et que <!--sizeo:3--><!--/sizeo-->je lache les gaz ça detonne tres fort<!--sizec--><!--/sizec--> a plusieurs reprises dans l'echappement (aussi <!--sizeo:3--><!--/sizeo-->jouissif <!--sizec--><!--/sizec-->que suspect)
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problème de digestion : ce doit être tes lentilles : mets des lunettes !!
si c'est un moteur préparé et un peu pointu (pas souple), il se peut qu'il soit bien réglé (carbus et allumage) pour une plage de régime donné (dinc pas top en dessous)
pour les odeurs d'essence, vérifie les joints des carbus et les extrémités de la canalisation d'essence (serflex à serrer)
fanch
par exemple si je fais une bonne acceleration en 2eme puis 3eme et que <!--sizeo:3--><!--/sizeo-->je lache les gaz ça detonne tres fort<!--sizec--><!--/sizec--> a plusieurs reprises dans l'echappement (aussi <!--sizeo:3--><!--/sizeo-->jouissif <!--sizec--><!--/sizec-->que suspect)
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problème de digestion : ce doit être tes lentilles : mets des lunettes !!
si c'est un moteur préparé et un peu pointu (pas souple), il se peut qu'il soit bien réglé (carbus et allumage) pour une plage de régime donné (dinc pas top en dessous)
pour les odeurs d'essence, vérifie les joints des carbus et les extrémités de la canalisation d'essence (serflex à serrer)
fanch
Fun is not in the straight line
