06-07-2002, 09:25 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Heureusement que certaines revue (Sport Auto, Echappement, et de moins en moins le moniteur) organise une résistance.
En tout cas, dans ce forum, ils y en a qui devaient être mouton dans une autre vie....à mois que ce ne soit dans celle-ci![[Image: icon_rolleyes.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif)
![[Image: icon_wink.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif)
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La résistance ne sert à rien! Le marketing à résussit à faire rentrer dans la tête de beaucoup de monde : dieel = conso ridicule et essence = ruine à la pompe ... pour réussir à fair changé ca c'est pas gagné![[Image: retard.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif)
Le meilleur moyen restant le système teuton : une taxe tous les ans suivant le niveau de pollution qui fait qu'avec moins de 15.000km par an le diesel ne sera pas rentable ce qui n'est pas le cas en France ...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Le diesel bénficie de l'avantage psychologique du prix à la pompe.
On a très vite oublié le surcout à l'achat pour voir les 50F gagnés à chaque plein ...
Cet engouement bénéficie à l'occasion (meme si le marché commence à se saturer de mazout) et du coup le surcout à l'achat n'est meme plus un pb ...
En fait, c'est rentable pour tous, meme si c'est artificiel car ca repose presque uniquement sur l'engouement en occase.
En tout cas, dans ce forum, ils y en a qui devaient être mouton dans une autre vie....à mois que ce ne soit dans celle-ci
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->La résistance ne sert à rien! Le marketing à résussit à faire rentrer dans la tête de beaucoup de monde : dieel = conso ridicule et essence = ruine à la pompe ... pour réussir à fair changé ca c'est pas gagné
Le meilleur moyen restant le système teuton : une taxe tous les ans suivant le niveau de pollution qui fait qu'avec moins de 15.000km par an le diesel ne sera pas rentable ce qui n'est pas le cas en France ...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Le diesel bénficie de l'avantage psychologique du prix à la pompe.
On a très vite oublié le surcout à l'achat pour voir les 50F gagnés à chaque plein ...
Cet engouement bénéficie à l'occasion (meme si le marché commence à se saturer de mazout) et du coup le surcout à l'achat n'est meme plus un pb ...
En fait, c'est rentable pour tous, meme si c'est artificiel car ca repose presque uniquement sur l'engouement en occase.
