06-06-2002, 05:00 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->(...) Sinon desole mais si on suit le raisonnement gloubito avec leur volumes de ventes pourris c'est parfaitement normal qu'on parle peu de fiat par exemple...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Parts de marche Francais, mois d'avril 2002, source autoactu : Fiat 2.95%, BMW 1.92%. Respectivement 3.25 et 2.06 au cumul 2002...
Alors on peut se palucher sur les chiffres au niveau mondial, voire se focaliser sur ceux de la Moldavie (comme Thomas quand Peugeot y fait de bons scores) mais en France, BMW est une toute petite marque, riquiqui, qui a vendu en Avril moins d'autos tous modeles confondus que la seule Polo (1.95%)...
Sauf qu'elle beneficie de l'aide active de la Presse Auto Francophone, laquelle essaye et re-essaye a foison ses modeles, alors qu'une demi-breve suffira a parler des nouveautes Ford ou Opel, par exemple.
Quant a ton laius sur les "brefs essais du Moniteur", on est en droit de supposer que ces "brefs essais" sont egalement (et dans une meme proportion) appliquables aux autres marques. Pour BM, pas moins de 8 articles pour la seule Serie 3, meme s'ils sont "courts" ca fait tout de meme le double de toute la gamme Ford, pour laquelle la Mondeo est meme pas evoquee...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Enfin je sais pas mais dans le monoto une fiat sort ils l'essaient... Tout comme pour une bmw... enfin le cas de fiat est assez interessant... Si on s'interesse a alfa,ferrari, maserati c'est tres clair qu'ils sont sur-representes... Beaucoup plus que bmw ou audi... Par contre lancia est sous represente... Dans le meme cas que les coreennes... Meme si ca fait mal... (...)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Prenons l'exemple de Ford ou de Citroen : pas d'essai de Mondeo, a croire que depuis 2 ans rien de nouveau chez Ford. un essai pour la C5 berline, un pour le break... On est loin de la declinaison pour la Serie 3 (une fois en 320d, une autre en 330 xd, une autre en 325 et 330 SMG, une autre fois en M3, etc...)
Alors certes ce n'est pas exactement une demonstration, au sens ou il faudrait disposer de stats plus detaillees. Mais la tendance est a mon sens tres nette : les grosses caisses luxueuses ou sportives beneficient d'un bien meilleur traitement mediatique que les autos "classiques". Dans l'absolu c'est deja le cas, mais quand on met en rapport leur exposition mediatique avec les chiffres de ventes, c'est limite, je trouve...
M'enfin si t'arrives pas a te rendre compte d'un telle evidence![[Image: icon_rolleyes.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif)
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Parts de marche Francais, mois d'avril 2002, source autoactu : Fiat 2.95%, BMW 1.92%. Respectivement 3.25 et 2.06 au cumul 2002...
Alors on peut se palucher sur les chiffres au niveau mondial, voire se focaliser sur ceux de la Moldavie (comme Thomas quand Peugeot y fait de bons scores) mais en France, BMW est une toute petite marque, riquiqui, qui a vendu en Avril moins d'autos tous modeles confondus que la seule Polo (1.95%)...
Sauf qu'elle beneficie de l'aide active de la Presse Auto Francophone, laquelle essaye et re-essaye a foison ses modeles, alors qu'une demi-breve suffira a parler des nouveautes Ford ou Opel, par exemple.
Quant a ton laius sur les "brefs essais du Moniteur", on est en droit de supposer que ces "brefs essais" sont egalement (et dans une meme proportion) appliquables aux autres marques. Pour BM, pas moins de 8 articles pour la seule Serie 3, meme s'ils sont "courts" ca fait tout de meme le double de toute la gamme Ford, pour laquelle la Mondeo est meme pas evoquee...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Enfin je sais pas mais dans le monoto une fiat sort ils l'essaient... Tout comme pour une bmw... enfin le cas de fiat est assez interessant... Si on s'interesse a alfa,ferrari, maserati c'est tres clair qu'ils sont sur-representes... Beaucoup plus que bmw ou audi... Par contre lancia est sous represente... Dans le meme cas que les coreennes... Meme si ca fait mal... (...)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Prenons l'exemple de Ford ou de Citroen : pas d'essai de Mondeo, a croire que depuis 2 ans rien de nouveau chez Ford. un essai pour la C5 berline, un pour le break... On est loin de la declinaison pour la Serie 3 (une fois en 320d, une autre en 330 xd, une autre en 325 et 330 SMG, une autre fois en M3, etc...)
Alors certes ce n'est pas exactement une demonstration, au sens ou il faudrait disposer de stats plus detaillees. Mais la tendance est a mon sens tres nette : les grosses caisses luxueuses ou sportives beneficient d'un bien meilleur traitement mediatique que les autos "classiques". Dans l'absolu c'est deja le cas, mais quand on met en rapport leur exposition mediatique avec les chiffres de ventes, c'est limite, je trouve...
M'enfin si t'arrives pas a te rendre compte d'un telle evidence
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