08-29-2006, 09:11 PM
Petrus confiait récemment que les moteurs Rover avaient été développé sur une base d'indice W40. Donc, déjà, je prendrai cet indice là.
Ensuite, le premier indice définissant la T° à froid, en théorie, plus c'est petit, mieux c'est.
Enfin, il faut tenir compte de l'âge de la voiture (si elle est vieille, je crois qu'il vaut mieux mettre 15), de ce avec quoi elle est nourrit aujourd'hui, de l'utilisation que tu en fait. (sport --> 0, pépère -->+ élevé).
Bref, je serai tenté de te dire que 10W40 est plutôt bien, c'est probablement ce qu'il y a dans ta voiture aujourd'hui.
Ce n'est que mon avis perso
Hugues VD [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Ensuite, le premier indice définissant la T° à froid, en théorie, plus c'est petit, mieux c'est.
Enfin, il faut tenir compte de l'âge de la voiture (si elle est vieille, je crois qu'il vaut mieux mettre 15), de ce avec quoi elle est nourrit aujourd'hui, de l'utilisation que tu en fait. (sport --> 0, pépère -->+ élevé).
Bref, je serai tenté de te dire que 10W40 est plutôt bien, c'est probablement ce qu'il y a dans ta voiture aujourd'hui.
Ce n'est que mon avis perso
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