03-16-2006, 10:16 AM
<!--quoteo(pid=2130727854:date=15.03.2006 à 21:15:name=pehun)-->CITATION(pehun @ 15.03.2006 à 21:15) [snapback]2130727854[/snapback]<!--quotec-->
Die Leistung von 270 PS / 199 KW kommt aus einer Kombination eines Abt Turboladers und einer elektronischen Modifizierung der Motorelektronik.
quelqu'un comprend quelque chose?
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
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Je sais pas si je vais vous apprendre grand chose mais les modifs consistent en une reprogrammation du boîtier électronique et un turbo Abt ?!
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->
Und das Beste ist: Der Umbau des Turboladers ist bei Ihrem Händler vor Ort durchführbar. Somit entstehen keinerlei weitere Fahrzeugtransportkosten für Sie.
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
La transformation du turbo peut être réalisée en concession ....
<!--quoteo(pid=2130727886:date=15.03.2006 à 21:49:name=bourpif)-->CITATION(bourpif @ 15.03.2006 à 21:49) [snapback]2130727886[/snapback]<!--quotec-->
Pour avoir essayé les 2, je penchais plus au départ pour le 2.0 Turbo, mais le 3.2 atmo bourré de couple est largement plus reposant et plus adapté aux conditions de traffic actuel.
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C'est à dire ?? Le 2.0T est très creux à bas régime ???
Et qu'est-ce que ça donne au niveau conso entre le 2.0T et le 3.2 ?
Die Leistung von 270 PS / 199 KW kommt aus einer Kombination eines Abt Turboladers und einer elektronischen Modifizierung der Motorelektronik.
quelqu'un comprend quelque chose?
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
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Je sais pas si je vais vous apprendre grand chose mais les modifs consistent en une reprogrammation du boîtier électronique et un turbo Abt ?!
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->
Und das Beste ist: Der Umbau des Turboladers ist bei Ihrem Händler vor Ort durchführbar. Somit entstehen keinerlei weitere Fahrzeugtransportkosten für Sie.
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La transformation du turbo peut être réalisée en concession ....
<!--quoteo(pid=2130727886:date=15.03.2006 à 21:49:name=bourpif)-->CITATION(bourpif @ 15.03.2006 à 21:49) [snapback]2130727886[/snapback]<!--quotec-->
Pour avoir essayé les 2, je penchais plus au départ pour le 2.0 Turbo, mais le 3.2 atmo bourré de couple est largement plus reposant et plus adapté aux conditions de traffic actuel.
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C'est à dire ?? Le 2.0T est très creux à bas régime ???
Et qu'est-ce que ça donne au niveau conso entre le 2.0T et le 3.2 ?
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