03-06-2006, 05:24 PM
(Modification du message : 03-07-2006, 10:39 AM par PetruSeven.)
<!--quoteo(pid=4753447:date=06.03.2006 à 14:33:name=Serieone)-->CITATION(Serieone @ 06.03.2006 à 14:33) [snapback]4753447[/snapback]<!--quotec-->
Autrement dit tu règles les hauteurs mais le poids n'en est pas changé pour autant ou alors j'ai encore plein de choses à apprendre et je m'en réjouis d'avance
A te lire
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On parle bien sûr de distribution du poids sur les 4 roues à poids total constant.
Ce système est en physique statique dénommé système hyperstatique. Pour une chaise à 4 pieds, il décrit ainsi la nécessité de disposer de 4 pieds égaux sur un sol plan, ou pour répondre à CRD78 de 4 pieds bien ajustés au sol s'il est irrégulier, pour être stable. Un système isostatique serait représenté par un tabouret à 3 pieds qui lui n'est jamais bancal.
Dès que la hauteur d'un amorto est modifié, le<i> poids</i> supporté par cette roue est modifié (il s'agit en fait de la force exercée en réaction par la roue sur le sol, mais là je complique), mais la somme des <i> poids</i> supportés par chaque roue reste naturellement la même.
Une Seven, biplace, conduite à G, échappement à G, ne pourra jamais avoir la somme des poids de 2 roues d'un même coté égal, ... sauf à la transformer en monoplace.
On ne pourra qu'espérer obtenir des diagonales de même poids en jouant sur le réglage des hauteurs d'amortisseurs:
1) si on l'augmente la roue exerce au sol une force supérieure: son <i> poids</i> augmente. Mais celui des 3 autres roues varient.
2) si on la diminue la roue exerce au sol une force inférieure: son <i> poids</i> diminue. Mais celui des 3 autres roues varient.
<!--quoteo(pid=4753373:date=06.03.2006 à 12:19:name=Serieone)-->CITATION(Serieone @ 06.03.2006 à 12:19) [snapback]4753373[/snapback]<!--quotec-->
Une Cat n'est pas une formule un ! A l'origine c'était plutot une formule de promotion
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En fait l'utilisation de balances sur une Cat qui n'est pas une monoplace se justifie plus que sur une monoplace du fait de sa plus grande assymétrie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
<!--quoteo(pid=4753432:date=06.03.2006 à 14:14:name=CRD78)-->CITATION(CRD78 @ 06.03.2006 à 14:14) [snapback]4753432[/snapback]<!--quotec-->
Pour reprendre ton exemple, Petrus, la table peut être bancale à cause de ses pieds ou du sol. Ce qui est important est l'adéquation de la table avec le sol.
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Oui, et comme c'est déja suffisamment compliqué on se place sur une surface parfaitement plane (flat floor setup) pour n'avoir à jouer que sur les 4 roues.
Bien entendu on parle ici de circuit et il est probable qu'Olivier ne verra pas grande différence. A mon avis il gagnerait plus à régler seulemnt ses roues AV pour avoir les 2 roues qui bloquent en même temps.
Autrement dit tu règles les hauteurs mais le poids n'en est pas changé pour autant ou alors j'ai encore plein de choses à apprendre et je m'en réjouis d'avance
A te lire
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On parle bien sûr de distribution du poids sur les 4 roues à poids total constant.
Ce système est en physique statique dénommé système hyperstatique. Pour une chaise à 4 pieds, il décrit ainsi la nécessité de disposer de 4 pieds égaux sur un sol plan, ou pour répondre à CRD78 de 4 pieds bien ajustés au sol s'il est irrégulier, pour être stable. Un système isostatique serait représenté par un tabouret à 3 pieds qui lui n'est jamais bancal.
Dès que la hauteur d'un amorto est modifié, le<i> poids</i> supporté par cette roue est modifié (il s'agit en fait de la force exercée en réaction par la roue sur le sol, mais là je complique), mais la somme des <i> poids</i> supportés par chaque roue reste naturellement la même.
Une Seven, biplace, conduite à G, échappement à G, ne pourra jamais avoir la somme des poids de 2 roues d'un même coté égal, ... sauf à la transformer en monoplace.
On ne pourra qu'espérer obtenir des diagonales de même poids en jouant sur le réglage des hauteurs d'amortisseurs:
1) si on l'augmente la roue exerce au sol une force supérieure: son <i> poids</i> augmente. Mais celui des 3 autres roues varient.
2) si on la diminue la roue exerce au sol une force inférieure: son <i> poids</i> diminue. Mais celui des 3 autres roues varient.
<!--quoteo(pid=4753373:date=06.03.2006 à 12:19:name=Serieone)-->CITATION(Serieone @ 06.03.2006 à 12:19) [snapback]4753373[/snapback]<!--quotec-->
Une Cat n'est pas une formule un ! A l'origine c'était plutot une formule de promotion
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En fait l'utilisation de balances sur une Cat qui n'est pas une monoplace se justifie plus que sur une monoplace du fait de sa plus grande assymétrie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
<!--quoteo(pid=4753432:date=06.03.2006 à 14:14:name=CRD78)-->CITATION(CRD78 @ 06.03.2006 à 14:14) [snapback]4753432[/snapback]<!--quotec-->
Pour reprendre ton exemple, Petrus, la table peut être bancale à cause de ses pieds ou du sol. Ce qui est important est l'adéquation de la table avec le sol.
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Oui, et comme c'est déja suffisamment compliqué on se place sur une surface parfaitement plane (flat floor setup) pour n'avoir à jouer que sur les 4 roues.
Bien entendu on parle ici de circuit et il est probable qu'Olivier ne verra pas grande différence. A mon avis il gagnerait plus à régler seulemnt ses roues AV pour avoir les 2 roues qui bloquent en même temps.
