Yam Fz1
#27
<!--quoteo(pid=4752007:date=03.03.2006 à 19:15:name=Brun'out)-->CITATION(Brun'out @ 03.03.2006 à 19:15) [snapback]4752007[/snapback]<!--quotec-->
Arrete un peu ton char, les machines recentes avec l'injection consomment beaucoup moins qu'avant......et surtout le rendement moteur (puissance/cylindrée) n'est pas le même.

Je sais bien qu'on a pas la même vision des choses mais moi le modernisme sur une meule je l'apprecie avec une moindre mesure......plus on avance et moins elles ont d'âme......à quand le pilotage auto ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
elles consomment moins c'est vrai [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

mais la conso tourne autour de quoi, 6 ou 7 litres, 5 l en etant tres zen, c'est pas exceptionnel rapporté au poids, mais bon c'est du a la conception meme de la machine, car aerodynamique perturbée par le pilote [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

apres pour le caractere, je pense que le soucis est venu entre autre de cette course a la puissance, car si on favorisait le caractere plutot que la puissance sur une sportive, elle ne se vendrait pas.
tu l'as dit dans un autre poste, les clients de ce type de brele veulent le 1.8 ch de plus qui fait que le modele precedent devient "obsolete" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
c'est pour ca que les twins ou les 3 pattes representent a mon gout une alternative interessante aux 4 cylindres dont le caractere devient de plus en plus lisse avec l'adoption de l'injection et les reglages "pointus"
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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