03-01-2006, 02:05 PM
Bonjour à tous,
J'ai installé un TB de 52mm en remplacement du 48mm. Avant de démarrer le moteur, j'ai simplement mis le contact, appuyé 5 fois sur l'accélérateur pour un reset de l'ECU et je pense aussi pour paramétrer le positionnement du papillon, coupé le contact et enfin démarré le moteur.
Le seul soucis est le régime de ralenti qui ne tombe pas sous 1200 tours avec un régime +/- instable autour de ces 1200 tours.
Quelqu'un aurait - il une explication et comment ramener le régime aux alentours de 800/900 tours ?
Merci de votre aide.
J'ai installé un TB de 52mm en remplacement du 48mm. Avant de démarrer le moteur, j'ai simplement mis le contact, appuyé 5 fois sur l'accélérateur pour un reset de l'ECU et je pense aussi pour paramétrer le positionnement du papillon, coupé le contact et enfin démarré le moteur.
Le seul soucis est le régime de ralenti qui ne tombe pas sous 1200 tours avec un régime +/- instable autour de ces 1200 tours.
Quelqu'un aurait - il une explication et comment ramener le régime aux alentours de 800/900 tours ?
Merci de votre aide.
