Amorto Avec Plateau Ajustable

[PetruSeven]

Il existe une méthode ne nécessitant pas de matos autre qu'un cric et des amortos réglables, qui permet, dès lors que le chassis n'est pas vrillé, d'affiner le réglage de l'auto après avoir fait les hauteurs de caisse, sans toute fois aller jusqu'au <i>corner weights</i> qui nécessite des balances électroniques coûteuses ou, faute du budget, un peson Pace et pas mal de savoir faire.
Elle vise à obtenir une limite de blocage des roues AV synchrone au freinage, et c'est ce qui importe le plus sur circuit. Je n'ai pas le temps d'élaborer car je suis sur le départ. Si ça t'intéresse je te la communique à mon retour lundi.