02-21-2006, 09:34 AM
<!--QuoteBegin-Dax Rush+21.02.2006 à 01:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dax Rush @ 21.02.2006 à 01:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> il est de bon ton de signaler tout de même que dans le calcul, cela ne se limite pas à la différence de prix à la pompe.
Un diesel à besoin de moins de carburant, les consos sur la même caisse et même puissance, sont assez sensiblement différente.
Et à l'usage, pas la peine de monter dans les tours pour avoir du rendement... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Enfin bon la on parle de 4 cyl turbo ou 6 cylindres > 150 ch c'est quand meme pas des moteurs que l'on a besoin de cravacher pour que ca avance.
Entre des moteurs comme cela et des diesel de puissance equivalente quand tu regardes la plage d'utilisation de chacun le choix est vite fait.
Entre une 328-330i et 330d il n'y a pas debat à mon sens en occase meme pour lui mettre 40000km/an c'est essence direct car tout aussi bon soit il le d ne vaut pas le i.
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> il est de bon ton de signaler tout de même que dans le calcul, cela ne se limite pas à la différence de prix à la pompe.Un diesel à besoin de moins de carburant, les consos sur la même caisse et même puissance, sont assez sensiblement différente.
Et à l'usage, pas la peine de monter dans les tours pour avoir du rendement... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Enfin bon la on parle de 4 cyl turbo ou 6 cylindres > 150 ch c'est quand meme pas des moteurs que l'on a besoin de cravacher pour que ca avance.
Entre des moteurs comme cela et des diesel de puissance equivalente quand tu regardes la plage d'utilisation de chacun le choix est vite fait.
Entre une 328-330i et 330d il n'y a pas debat à mon sens en occase meme pour lui mettre 40000km/an c'est essence direct car tout aussi bon soit il le d ne vaut pas le i.
