Je me suis posé la même question que toi il y a qq années et j'ai opté pour l'essence.
J'ai alors acheté une 325i break Pack Luxe Auto, elle avait 3 ans et environ 40/50.000 km, pour 21.500 € (garantie 12 mois). Mes potes m'ont tous traité de malade et m'ont dit que je ne la revendrai jamais.
Conso moyenne aux alentours de 8l.
Et bien vendue en 1 semaine sur la centrale pour 21.000€ et 14.000km de plus.
Je l'ai vendue car besoin de + de place à cause de l'arrivée de notre 1er bébé. J'ai donc acheté un Espace IV 3.5 dont personne ne veut. Il avait 11 mois, 19.000 km, avec une garantie Renault 5 ans ou 80.000km => 23.000 €.
Contrairement aux idées reçues çà ne consomme pas tant que çà : entre 11 et 12 en mixte (la semaine dernière je suis rentré de Paris (à Colmar) via la N4, en respectant les limitations (donc 90 et 110 essentiellement) => 9,1 l !)
L'assurance est identique à un diesoul.
Il est + léger qu'un 2.2 dci auto (light is right <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> )
Le silence est d'or !
Un Espace IV 2.2 dci (ne parlons pas d'un 3.0 dci) avec le même équipement (Privilège), le même kilométrage, le même âge c'était au bas mot 30.000 €. Et c'est pas tout à fait la même voiture <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Dans ton cas je lorgnerai très fort sur une A4 1.8t...
J'ai alors acheté une 325i break Pack Luxe Auto, elle avait 3 ans et environ 40/50.000 km, pour 21.500 € (garantie 12 mois). Mes potes m'ont tous traité de malade et m'ont dit que je ne la revendrai jamais.
Conso moyenne aux alentours de 8l.
Et bien vendue en 1 semaine sur la centrale pour 21.000€ et 14.000km de plus.
Je l'ai vendue car besoin de + de place à cause de l'arrivée de notre 1er bébé. J'ai donc acheté un Espace IV 3.5 dont personne ne veut. Il avait 11 mois, 19.000 km, avec une garantie Renault 5 ans ou 80.000km => 23.000 €.
Contrairement aux idées reçues çà ne consomme pas tant que çà : entre 11 et 12 en mixte (la semaine dernière je suis rentré de Paris (à Colmar) via la N4, en respectant les limitations (donc 90 et 110 essentiellement) => 9,1 l !)
L'assurance est identique à un diesoul.
Il est + léger qu'un 2.2 dci auto (light is right <!--emo&
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Un Espace IV 2.2 dci (ne parlons pas d'un 3.0 dci) avec le même équipement (Privilège), le même kilométrage, le même âge c'était au bas mot 30.000 €. Et c'est pas tout à fait la même voiture <!--emo&
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Duratec R
