02-20-2006, 05:45 PM
<!--QuoteBegin-Aramis+20.02.2006 à 14:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 20.02.2006 à 14:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--> je plaisantais!
La en l'occurence c'est suppression du limiteur et basta. Inutile de dire que sur un V10 cubant à 500cc par cylindre, sortant +100ch/l et +100Nm/l et prenant 8300tr/min il vaut mieux que l'equilibrage et les accords collecteurs sont tip top. La seule amelioration notable ca serait d'y mettre un compresseur ou 2 turbos. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Y'a surement rien d'autre en effet....juste peut etre un ou deux coups de chignole dans les silencieux pour faire plus "sport"!
<!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--> je plaisantais!La en l'occurence c'est suppression du limiteur et basta. Inutile de dire que sur un V10 cubant à 500cc par cylindre, sortant +100ch/l et +100Nm/l et prenant 8300tr/min il vaut mieux que l'equilibrage et les accords collecteurs sont tip top. La seule amelioration notable ca serait d'y mettre un compresseur ou 2 turbos. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Y'a surement rien d'autre en effet....juste peut etre un ou deux coups de chignole dans les silencieux pour faire plus "sport"!
<!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
