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Grave Panne Moteur

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#44
02-14-2006, 01:34 PM
<!--QuoteBegin-Nikotec+14.02.2006 à 13:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nikotec @ 14.02.2006 à 13:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> AMHA, l'ame de ton TDCI doit dejà etre en train de ngocier avec le gardien des clefs du paradis des diesels.... Plus d'huile avec des pieces tournant à 100 000 trs/min <!--emo&Retard-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Franchement je préférerais que le moteur soit définitivement HS plutôt que de repartir avec quelques pièces changées (joints, culasse, ...) sur un moteur ayant souffert <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> Pour le turbo paie à son âme de toute façon, il montrait déjà des signes de faiblesses re- <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
Disques ventilés Av/Ar de 200mm, nouvelle voiture ? Non juste mon nouveau joujou, un VTT Santa Cruz Heckler ...
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