02-10-2006, 05:36 PM
<!--QuoteBegin-Aramis+10.02.2006 à 15:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 10.02.2006 à 15:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour moi un 2.0L atmo "exceptionnel" c'est le 2.0 de la S2000 ou a la rigueur celui de la civic type R ou en cylindrée inferieure le 1.8 de l'integra type R pour rester chez les japs...
Ou les 2.0 et 2.3 des E30 d'il y a presque 20 ans avec la 320is et M3.... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Comme si tout le monde avait besoin d'un moulin à café chetif en couple <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Aucun généraliste Européen n'a de moteur exceptionnel de leur trempe ce n'est pas une tare non plus.
Ou les 2.0 et 2.3 des E30 d'il y a presque 20 ans avec la 320is et M3.... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Comme si tout le monde avait besoin d'un moulin à café chetif en couple <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->Aucun généraliste Européen n'a de moteur exceptionnel de leur trempe ce n'est pas une tare non plus.
21/12/2012.
