02-09-2006, 06:47 AM
je repensais à tes papillons.
Quand tu penses que sur un flat6 qui sort beaucoup de chevaux on monte du 45 dans le pire du cas, que la raison donne du 42 et que dans les faits pour ceux qui veulent du couple on monte du 40, tu devrais vraiment y réfléchir.
Ton moteur ne vas pas donner sa P maxi entre 8000 et 9000 trs alors je serais toit, vu le poids de la caisse et la cylindrée, je monterais des 40.
En plus, en 4 papillons, tu vas te retrouver en on-off indémerdable tant au pied que pour l'injection. Dès que tu vas ouvrir un poil, le débit sera max tout de suite et tu n'auras aucune souplesse.
Surtout que j'imagine que tu vas monter une injé en papillon-régime plutot qu'en débitmetre non ? -> 42 maxi.
Ce n'est que mon avis, hein. Peut-être d'autres ici ont une expérience positive avec d'aussi gros paps mais ça me parait étrange.
Quand tu penses que sur un flat6 qui sort beaucoup de chevaux on monte du 45 dans le pire du cas, que la raison donne du 42 et que dans les faits pour ceux qui veulent du couple on monte du 40, tu devrais vraiment y réfléchir.
Ton moteur ne vas pas donner sa P maxi entre 8000 et 9000 trs alors je serais toit, vu le poids de la caisse et la cylindrée, je monterais des 40.
En plus, en 4 papillons, tu vas te retrouver en on-off indémerdable tant au pied que pour l'injection. Dès que tu vas ouvrir un poil, le débit sera max tout de suite et tu n'auras aucune souplesse.
Surtout que j'imagine que tu vas monter une injé en papillon-régime plutot qu'en débitmetre non ? -> 42 maxi.
Ce n'est que mon avis, hein. Peut-être d'autres ici ont une expérience positive avec d'aussi gros paps mais ça me parait étrange.
Autoroule a besoin de votre soutien >>ICI<< !
