07-27-2006, 02:57 PM
<!--quoteo(pid=21515665:date=27.07.2006 à 13:40:name=Gracus)-->CITATION(Gracus @ 27.07.2006 à 13:40) [snapback]21515665[/snapback]<!--quotec-->T'as reussi a essayer ca dans le cadre de ton taf ??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Yep ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img] Dans le cadre du lancement d'un nouveau magazine que lira sûrement Manu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
<!--quoteo(pid=21515665:date=27.07.2006 à 13:40:name=Gracus)-->CITATION(Gracus @ 27.07.2006 à 13:40) [snapback]21515665[/snapback]<!--quotec-->C'est marrant que ton modele soit équipé de la suspension pneumatique. Il parait que c'est infernal a entretenir, les proprio la remplacant pour un classique combiné amorto/ressort. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hydropneumatique ! Même principe que chez Citroën. Je crois que c'est la seule et unique Mercos à avoir eu une suspension de ce type, ce qui peut expliquer le coût énorme d'entretien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Mais bon, c'est rien à côté d'une 600 à entretenir !
<!--quoteo(pid=4824543:date=29.06.2006 à 21:20:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 29.06.2006 à 21:20) [snapback]4824543[/snapback]<!--quotec--> la plus mythique des limousines Mercedes........juste après la super-mythique 600 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tiens... d'ailleurs... faut que je crée un autre topic [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]
Yep ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img] Dans le cadre du lancement d'un nouveau magazine que lira sûrement Manu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
<!--quoteo(pid=21515665:date=27.07.2006 à 13:40:name=Gracus)-->CITATION(Gracus @ 27.07.2006 à 13:40) [snapback]21515665[/snapback]<!--quotec-->C'est marrant que ton modele soit équipé de la suspension pneumatique. Il parait que c'est infernal a entretenir, les proprio la remplacant pour un classique combiné amorto/ressort. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hydropneumatique ! Même principe que chez Citroën. Je crois que c'est la seule et unique Mercos à avoir eu une suspension de ce type, ce qui peut expliquer le coût énorme d'entretien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Mais bon, c'est rien à côté d'une 600 à entretenir !
<!--quoteo(pid=4824543:date=29.06.2006 à 21:20:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 29.06.2006 à 21:20) [snapback]4824543[/snapback]<!--quotec--> la plus mythique des limousines Mercedes........juste après la super-mythique 600 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tiens... d'ailleurs... faut que je crée un autre topic [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]
