Montage Ruban Isolant Échappement

[chap3d]

<!--QuoteBegin-abcdrepie+06.02.2006 à 17:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (abcdrepie @ 06.02.2006 à 17:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-PetruSeven+06.02.2006 à 17:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 06.02.2006 à 17:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sur ma 1.6 K 1997:
- dépose 1/2 colonne de direction comme le point 4) de chap3d.
- diagonale chassis (boulonnée sur les 1997  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> )
-  water rail, donc joint à changer et purge circuit. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ok, bon...je ne me sens pas trop de déposer le waterrail, j'ai jamais vidangé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

est ce qu'on peux s'en sortir sans l'enlever?

et pour revisser les tubulures, pa de couple serrage particulier?

merci <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
pour revisser les tubulures, pas trop violent parce que ca se dilate par ici et tu risques d'avoir du mal à les démonter la fois suivante.

En passant check l'etat du joint d'echappement, s'il est décalissé, faut le changer. Référence Rover sans problème.

Je te recommande une petite goutte de graisse au cuivre sur tes écrous.

Et la théorie parfaite, c'est de monter des écrous en bronze pour fixer l'échappement, je crois.