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[Simplet]

<!--QuoteBegin-c_bing+04.02.2006 à 23:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (c_bing @ 04.02.2006 à 23:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ben ce sont des propos internes à PSA ... et puis lotus n'a jamais vraiment fait des moteurs atmo exceptionnels :
-lotus oméga : moteur à respirateur artificiel (turbo quoi ...)
- élise, exige, 340r & co : moteurs pris "sur table" ...
J'invente pas ... si ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Pour ce qui est de la base (le 2.0L) : je suis bien d'accord, tirer 177 ch de l'EW10 sans le casser en 2 c'est déjà beau ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bah je pense que PSA doit moins regretter d'avoir fait appel à Lotus que Renault d'avoir demander la collaboration de TWR pour la première Clio V6 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

Quant aux moteurs retravaillés par Lotus je ne pense pas que l'on peut dire que ce soient des étrons sous prétexte qu'ils en héritent en seconde main, justement comme dans le cas du 2.0l PSA.
Peut-être le moteur de l'Omega ne pouvait-il pas aller bien loin sans turbos, etc.

Lotus n'a pas les moyens de développer un moteur from scratch, reconnaissons leur peut-être une certaine habileté à faire des choses pas trop mauvaises sans partir de bases fameuses (les talibans lotus y verront même des talents d'alchimiste).