02-02-2006, 10:59 PM
<!--QuoteBegin-Yvan+02.02.2006 à 20:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Yvan @ 02.02.2006 à 20:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-yanni'k+02.02.2006 à 20:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yanni'k @ 02.02.2006 à 20:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Exercice de style interessant mais est que l'hybride est vraiment une solution? Sorti parisianisme parisen ou de grande ville on se fout pas mal de l'hybride vu que l'on l'utilise jamais (le moteur electrique).
Enfin c'est tjs ca de pris... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A mon avis il faut voir dans l'hybridation thermique/électrique un bon moyen pour recylcer l'énergie cinétique au freinage. Peu importe de connaitre la fréquence d'utilisation du moteur électrique ou le seuil de charge de la batterie, tout cela doit être 100% transparent à l'utilisateur. Les seuls points à connaître sont le gain de conso et le gain en rejets polluants. Il faut changer de point de vue lorsqu'on parle de voiture hybride. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
gain de conso...c'est bien ce dont je parle. Je me trompe en disant que sur autoroute seul le thermique marche?
Bon oublions l'autoroute
Sur nationales ou traversé de petits village ... on gagne quoi, quelques dixiemes de litres ? ok c'est deja bien mais a mon sens le moment ou le moteur thermique se met en route sera anecdoctique pour bon nombre d'utilisateur, la majorité se trouvant loin des bouchons des grandes villes.
Enfin c'est tjs ca de pris... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A mon avis il faut voir dans l'hybridation thermique/électrique un bon moyen pour recylcer l'énergie cinétique au freinage. Peu importe de connaitre la fréquence d'utilisation du moteur électrique ou le seuil de charge de la batterie, tout cela doit être 100% transparent à l'utilisateur. Les seuls points à connaître sont le gain de conso et le gain en rejets polluants. Il faut changer de point de vue lorsqu'on parle de voiture hybride. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
gain de conso...c'est bien ce dont je parle. Je me trompe en disant que sur autoroute seul le thermique marche?
Bon oublions l'autoroute
Sur nationales ou traversé de petits village ... on gagne quoi, quelques dixiemes de litres ? ok c'est deja bien mais a mon sens le moment ou le moteur thermique se met en route sera anecdoctique pour bon nombre d'utilisateur, la majorité se trouvant loin des bouchons des grandes villes.
Yanni'k who want a RS6!!
"un missile sol-sol dernier cri, capable d'exécuter, en petit comité et avec du fret, à peu près tout ce qui roule. Le Pentagone est-il au courant?" RS6 POWAAA
"un missile sol-sol dernier cri, capable d'exécuter, en petit comité et avec du fret, à peu près tout ce qui roule. Le Pentagone est-il au courant?" RS6 POWAAA
