02-02-2006, 09:51 PM
<!--QuoteBegin-yanni'k+02.02.2006 à 20:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yanni'k @ 02.02.2006 à 20:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Exercice de style interessant mais est que l'hybride est vraiment une solution? Sorti parisianisme parisen ou de grande ville on se fout pas mal de l'hybride vu que l'on l'utilise jamais (le moteur electrique).
Enfin c'est tjs ca de pris... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
A mon avis il faut voir dans l'hybridation thermique/électrique un bon moyen pour recylcer l'énergie cinétique au freinage. Peu importe de connaitre la fréquence d'utilisation du moteur électrique ou le seuil de charge de la batterie, tout cela doit être 100% transparent à l'utilisateur. Les seuls points à connaître sont le gain de conso et le gain en rejets polluants. Il faut changer de point de vue lorsqu'on parle de voiture hybride.
Enfin c'est tjs ca de pris... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
A mon avis il faut voir dans l'hybridation thermique/électrique un bon moyen pour recylcer l'énergie cinétique au freinage. Peu importe de connaitre la fréquence d'utilisation du moteur électrique ou le seuil de charge de la batterie, tout cela doit être 100% transparent à l'utilisateur. Les seuls points à connaître sont le gain de conso et le gain en rejets polluants. Il faut changer de point de vue lorsqu'on parle de voiture hybride.
