Boitiers Programmable, Temoigage

[Pascal 71]

<!--QuoteBegin-Luck+02.02.2006 à 06:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Luck @ 02.02.2006 à 06:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Si tu nous disais quelle est ta conf actuelle pour qu'on puisse te conseiller ?

quel moteur ?
type d'allumage ?
quel volant moteur (pour le capteur) ?
1 seul ou 4 papillons ?
atmo ou turbo ?
quel régime max ?

etc... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ma config actuel ?? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->

En fin de compte ce n'est pas pour UNE config fixe mais plutot un config qui vas etre en perpetuelle evolution pendant 2 années...

Pourquoi faire simple qu'en on peut faire compliquer ???

- Je commence par un 2L Pinto Full Stock + injection d'origine Ford

- Ensuite je continue par le montage d'une p'tite culasse re-travaillé mais gentiment (retouche de la tulipe des soupapes, agrandissement au niveau des sieges de soupapes, pollissage chambrede combustion, pollissage et rectif / rodage des soupapes) toujours avec l'injection d'origine et le debit métre <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

- Pendant que je roule un peu je me prépare un bas moteur pour encaisser quelque chose de plus conséquent ( p'tit ebavurage du villo, montage de bielles de Cosworth, petit allégement volant moteur, coussinets neuf, equilibrage de l'ensemble au petits oignons)

- Premier montage des 4 papillons pour essais

- Montage du bas moteur avec la cullasse précédente + un ACT + vernier réglable
+ 4 papillons

- Si pas trop de problémes, passage de la culasse 8 soupapes fonte à une culasse digne du nom de.... Cosworth <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Pour l'allumage, ben c'est celui du Pinto. En ce qui concene la cible elle sera home made et le capteur à définir (je travail chez un équipementier auto qui fabrique, entre autre les dits capteurs <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->)

4 papillons Jenvey of course <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> (je les ais déjà <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->) Ce sont des 48, certe un peu gros mais je peut toujours les "buser" comme les Webers à 40, 42 ou 45

Atmo bien sur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Régime Max, en fonction des ACT 7500 trs pour le FR32, et 8000 pour le Cos <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Voili voilou, de quoi poutrer du R***r finger in the noise <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->