Il y a quelques semaines, j'ai fait enlever mon calorstat que je pensais être défectueux. Je n'ai toujours pas eu le temps d'en faire remettre un nouveau. Le résultat est édifiant.
La température ne monte au-dessus de 60+C (85/88°C) que si je suis dans les embouteillages. Et encore, dès que ça se dégage et que je roule librement, elle redescent à 55/60°C. Je ne peux donc attaquer vu la T° trop faible. Bien qu'il fasse plutôt froid en ce moment, je trouve que c'est bizarre.
Je pensais qu'en Caterham Cup, ils viraient le calorstat systématiquement. Comment font-ils pour avoir une T° de fonctionnement optimale?
La température ne monte au-dessus de 60+C (85/88°C) que si je suis dans les embouteillages. Et encore, dès que ça se dégage et que je roule librement, elle redescent à 55/60°C. Je ne peux donc attaquer vu la T° trop faible. Bien qu'il fasse plutôt froid en ce moment, je trouve que c'est bizarre.
Je pensais qu'en Caterham Cup, ils viraient le calorstat systématiquement. Comment font-ils pour avoir une T° de fonctionnement optimale?
Gouverner: faire croire aux imbéciles qu'ils pensent d'eux-mêmes ce qu'on leur fait penser.
