02-02-2006, 12:30 PM
Burnout>Sur que si prepa la segmentation d'origine tu la degages rapide! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Au dela du pignon de 5 ce qui se passe c'est que les roulement de l'arbre primaire prennent du jeu et ca finit par usiner le corps de boite avec l'arbre primaire qui finit "en travers" <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
Il y a une soluce qui vaut ce qu'elle vaut chez RS qui est d'usiner le corps de boite pour y mettre une plaque en acier et de monter des roulements plus costauds c'est ce qui se fait en rallye et prepa depuis les R11T et GTT.
Ca retarde l'echeance plus qu'autre chose malgré tout.
C'est con parce que ces blocs avec un peu de matos il y a de quoi en tirer des chevaux. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Au dela du pignon de 5 ce qui se passe c'est que les roulement de l'arbre primaire prennent du jeu et ca finit par usiner le corps de boite avec l'arbre primaire qui finit "en travers" <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
Il y a une soluce qui vaut ce qu'elle vaut chez RS qui est d'usiner le corps de boite pour y mettre une plaque en acier et de monter des roulements plus costauds c'est ce qui se fait en rallye et prepa depuis les R11T et GTT.
Ca retarde l'echeance plus qu'autre chose malgré tout.
C'est con parce que ces blocs avec un peu de matos il y a de quoi en tirer des chevaux. <!--emo&
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