02-01-2006, 12:03 AM
Visiblement les technos sont différentes, car pourquoi la prius ne peut-elle pas fonctionner sans batterie ? Tout simplement parceque la variation de vitesse (certains appellent ça une boite à vairation continue ce qui est faux) s'appuie sur la mise en route du moteur électrique. Si PSA utilise une boite robotisée la schéma de transmission devient très différent et on peut penser que le moteur éléc sert aussi d'alternateur. Toyota sépare les deux fonctions, il y a un alternateur qui sert de frein tout en rechargeant la batterie pour les faibles déccélerations. Avantage de la techno nippone il est possible de faire fonctionner le moteur thermique dans la plage de régime la plus favorable en fonction de la demande. D'ailleurs ce moteur fonctionne à partir du cycle d'Atkinson.
Quelques réserves sur la techno PSA, la robotisation de boite reste une usine à gaz sur laquelle ils subissent actuellement quelques déconvenues avec en prime un fonctionnement rugueux. Luk a présenté des boites intégrant un moteur électrique pour les hybrydes. Voir le site de Luk
A noter que l'hydridation de toyota repose sur le même principe de transmission que certains tracteurs agricoles: Fendt Vario pour ne citer que le pionnier.
Quelques réserves sur la techno PSA, la robotisation de boite reste une usine à gaz sur laquelle ils subissent actuellement quelques déconvenues avec en prime un fonctionnement rugueux. Luk a présenté des boites intégrant un moteur électrique pour les hybrydes. Voir le site de Luk
A noter que l'hydridation de toyota repose sur le même principe de transmission que certains tracteurs agricoles: Fendt Vario pour ne citer que le pionnier.
