01-30-2006, 01:12 PM
<!--QuoteBegin-burnout+30.01.2006 à 11:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 30.01.2006 à 11:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> couvercle de pompe apparement usure courante ....
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La pompe d'amorcage est aussi un phenomene ultra connu sur ces autos......normalement en pompant 4/5 fois elle doit être tres dure......si c'est pas le cas, remplacement.
Une bonne façon de voir si le soucis est bien lié à l'alimentation en gazole est de ramorçer à la pompe lorsqu'elle a calé (jusqu'a ce que la pompe soit tres dure) et demarrer en pompant en même temps (necessite deux personnes <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> )
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La pompe d'amorcage est aussi un phenomene ultra connu sur ces autos......normalement en pompant 4/5 fois elle doit être tres dure......si c'est pas le cas, remplacement.
Une bonne façon de voir si le soucis est bien lié à l'alimentation en gazole est de ramorçer à la pompe lorsqu'elle a calé (jusqu'a ce que la pompe soit tres dure) et demarrer en pompant en même temps (necessite deux personnes <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> )
