01-25-2006, 12:07 AM
<!--QuoteBegin-EL GATO+24.01.2006 à 20:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (EL GATO @ 24.01.2006 à 20:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+24.01.2006 à 18:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 24.01.2006 à 18:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je ne pourrai jamais acheter ce "véhicule" à cause de ton tableau de bord ultra kitsch <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> L'extérieur fait haut de gamme et est tout à fait regardable (si on ne se fixe pas sur ses phares et sa calandre <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ), les affaires sont terribles en occas, pour ceux qui aiment <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ce "véhicule" fait passer la finition intérieure et le design de la C5 pour une lada de la meilleure époque en version made in Bulgarie....
sans parler du moteur 3,5 V6 qui offre des prestation inconnues de l'antiquité hébergée sous le capot de la sus nommée Citroen....
au même titre que l'espace IV v6, une excellent affaire en occasion pour un acheteur avisé <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Sauf qu'une C5 est une familliale tout ce qu'il y a de plus banale, la VS faut la comparer à la C6 alors, et là à part les motorisations c'est pas gagné pour la "plus Lada".
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> L'extérieur fait haut de gamme et est tout à fait regardable (si on ne se fixe pas sur ses phares et sa calandre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ), les affaires sont terribles en occas, pour ceux qui aiment <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->ce "véhicule" fait passer la finition intérieure et le design de la C5 pour une lada de la meilleure époque en version made in Bulgarie....
sans parler du moteur 3,5 V6 qui offre des prestation inconnues de l'antiquité hébergée sous le capot de la sus nommée Citroen....
au même titre que l'espace IV v6, une excellent affaire en occasion pour un acheteur avisé <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->Sauf qu'une C5 est une familliale tout ce qu'il y a de plus banale, la VS faut la comparer à la C6 alors, et là à part les motorisations c'est pas gagné pour la "plus Lada".
21/12/2012.
