01-17-2006, 10:49 PM
bon des nouvelles de mon affaire, j'ai été chez MB aujourd'hui...
et bien ils ont pas trouvé, ni fait grand chose <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
la valise magique (<!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->) n'indique pas grand chose, enfin apparamment j'aurais un injecteur qui serait pas en grande forme et qui indiquerait une valeur "limite" bien que dans les normes selon le gars <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
bref çà peut venir de çà mais pas sûr du tout ...
sinon ils me disaient que çà peut être un début de colmatage du pot catalytique <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
bref rien de bien concluant.....d'ici à ce qu'on me dise de remplacer un injecteur, le pot catalytique , voire la rampe commune on en est pas loin <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif' /><!--endemo-->
sinon pour l'histoire de la rotule , c'est réglé, pas de soucis là-dessus...
et pour finir j'ai donc eu droit à la révision A de chez Merco , en gros une vidange + filtre à huile <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo--> , comprenant les 7 litres d'huile, les niveaux divers pour la somme de 172 €
et bien ils ont pas trouvé, ni fait grand chose <!--emo&
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->) n'indique pas grand chose, enfin apparamment j'aurais un injecteur qui serait pas en grande forme et qui indiquerait une valeur "limite" bien que dans les normes selon le gars <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> bref çà peut venir de çà mais pas sûr du tout ...
sinon ils me disaient que çà peut être un début de colmatage du pot catalytique <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->bref rien de bien concluant.....d'ici à ce qu'on me dise de remplacer un injecteur, le pot catalytique , voire la rampe commune on en est pas loin <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif' /><!--endemo--> sinon pour l'histoire de la rotule , c'est réglé, pas de soucis là-dessus...
et pour finir j'ai donc eu droit à la révision A de chez Merco , en gros une vidange + filtre à huile <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo--> , comprenant les 7 litres d'huile, les niveaux divers pour la somme de 172 €
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
